шестая передача

[vodolaz 0]

всем здравствуйте, есть вопрос, в связи с устаовкой пар 5,29 , крейсерская скорость автомобиля снизилась до 100 км.ч. при этом на тахометре около 3500. очень хочется ездить быстрее. сталкивался ли кто , с какими либо китами в коробку, по типу добавления еще одной прямой передачи. буду весьма благодарен за подсказку.

[KuzyaVod 11]

где-то здесь недавно видел ссылку на иностранного производителя, правда не 6 передачи, а измененных (более повышающих) шестеренок 5 передачи, причем на 105.

А, вот и она

www.safarisnorkel.com/turbo/1hz_76/5th_gear.htm

[Centurion 68]

Вот интересно от Такомы 6ти ступенчатая нам подходит или нет?

[Vladimir24 178]

To: Centurion

Вопрос не столько в количестве передач, а в передаточном числе последней, надо искать кит не на 0,88, а на более высокое. Вроде австралийцы делают такое в РК на прямой с отношением 1:1,2. Если найду ссылку, кину.

Изменено 24 января 2011 пользователем Vladimir24

[KuzyaVod 11]

To: Centurion

..в РК на прямой с отношением 1:1,2. ..

1258312[/snapback]

а какой смысл ГП занижать, а РК завышать? То на то и выйдет, если по трассе...

[Centurion 68]

To: Vladimir24

Сегодня назовут точную цену для моего двигателя - надеюсь с более скоростной 5 и способностью раскручивания до 7 тыщ оборотов у Атласа - эта проблема у меня уйдет. Если обороты будут все равно завышены тогда видимо возьму австралийскую раздатку.

Кстати таким образом решу проблему всех люфтов - коробка со сцеплением новые а если еще раздатку поменяю - выборки люфтови соответтсвенно тычков и ударов у меня не будет

[Vladimir24 178]

To: KuzyaVod

Менять пары и РК смысла нет. Смысл в шестой не реветь 1HZ мотором на трассе. Конечно лучше штатная пятая 0,88 и шестая еще процентов на 20 выше, кто бы спорил. Но таких коробок нет...

[Interceptor 16]

А для чего пары то ставились тогда вообще? Чего то я не понимаю видимо.

[Centurion 68]

To: Vladimir24

Я думаю что шестая очень нужна по любому - на пятой все равно будет реветь (родной бензиновый двигатель имеет отсечку на 4500) - поэтому реветь он по любому обязан вот если бы он раскручивался до 7 тысяч тогда головной боли бы не было. Видимо поэтому япы поняли свои косяки в этих моторах попробовав в Такому шестую передачу - хотя опять припали с передаточными числами 6ая у Такомы как у Блейзера 5ая. С учетом отсечки на 4500 ему летать никогда не суждено только ползать

Очень примечательное видео которое доказывает насколько говнисты оказывается наши движки - прожорливые, слабосильные дохляки.

даже хваленый 5.7 Iforce так не может

[Костилио 0]

To: Interceptor

Как для чего? Разговор идёт о замене 5 передачи на более скоростную, либо добавление 6. А с первой по четвёртую передачи сотаются прежними...

[Карбофоs 7]

Колёса побольше помогут

[Centurion 68]

To: Карбофоs

А что если обратная регрессия? Стояли родные колеса 265ые носился как угорелый, поставили колеса 285 и пиндык полный пришел - 4300 на 110км и двигатель который не может ничего развить?

Меняна раздатка - но я лично не верю что раздатка может быть какой то другой. Раздатка от дизеля - но сколько инфы прочитал - везде написано 1:1.

[Interceptor 16]

Как для чего? Разговор идёт о замене 5 передачи на более скоростную, либо добавление 6. А с первой по четвёртую передачи сотаются прежними...

Так зачем было ставить заниженные пары чтобы получить проблему, вот что не понятно. Пары обычно меняют если ставят резину увеличенного размера. Однако про это в первом сообщении ничего не сказано. Если резина стоит больше и пары занизили, то это должно компенсировать пары и вопросов не возникает. А тут получается просто занизили пары, получили проблему и теперь решают её? Вот чего я не понимаю.

[DenSity 3]

у vodolaz'а стоят 38е тапки, 80ка для гор, пары заниженные 5.29, чтобы тяги на пониженной хватало

а вот по асфальту ездить скучно, потому и спрашивает

судя по всему, надо тюнить раздатку

либо прямую повышающую,

либо понижайку с бОльшим коэф-том редукции, и пары 4.88

а может, и просто пары 4.88 нормально будет

[Centurion 68]

Возвращать все назад и пониженную на раздатке переделывать - самое простой и дешевый способ. Остальные будут дорогие

[vodolaz 0]

А для чего пары то ставились тогда вообще? Чего то я не понимаю видимо.

1258533[/snapback]

у vodolaz'а стоят 38е тапки, 80ка для гор, пары заниженные 5.29, чтобы тяги на пониженной хватало

а вот по асфальту ездить скучно, потому и спрашивает 

судя по всему, надо тюнить раздатку

либо прямую повышающую,

либо понижайку с бОльшим коэф-том редукции, и пары 4.88

а может, и просто пары 4.88 нормально будет

1259101[/snapback]

точно именно, пониженной пользуюсь крайне редко, крутящий момент на колесах очень забавный спасибо за совет по пятой.....может кто подскажет где взять самую быструю пятую? возвращать все назад, ну мягко говоря не за чем, все делалось путем собственных проб и ошибок, пришли к тому, что есть, очень доволен. нужна одна или конечно лучше две скоростных передачи. кстати четвертая и пятая субъективно отличаются несильно. думаю вполне хватило бы длинной пятой. еще раз спасибо за совет.

[vodolaz 0]

Как для чего? Разговор идёт о замене 5 передачи на более скоростную, либо добавление 6. А с первой по четвёртую передачи сотаются прежними...

Так зачем было ставить заниженные пары чтобы получить проблему, вот что не понятно. Пары обычно меняют если ставят резину увеличенного размера. Однако про это в первом сообщении ничего не сказано. Если резина стоит больше и пары занизили, то это должно компенсировать пары и вопросов не возникает. А тут получается просто занизили пары, получили проблему и теперь решают её? Вот чего я не понимаю.

1259050[/snapback]

ну в общем то я не стал даваться в подробности, на мой взгляд не за чем. спросил то, чо необходимо, спасибо ответившим.

[vodolaz 0]

To: Centurion

Вопрос не столько в количестве передач, а в передаточном числе последней, надо искать кит не на 0,88, а на более высокое. Вроде австралийцы делают такое в РК на прямой с отношением 1:1,2. Если найду ссылку, кину.

1258312[/snapback]

буду очень благодарен за ссылку.