Строительство 185 Сюрфа

[rockfire 0]

Критикуйте поддержите.

Имеется

1. Сюрф 5VZ на 33 лапах AT (Бридж 285/75 R16), стоковые диски, стоковая трансмиссия, 4.3 LSD.

2. Лифт 5 см тойотовскими пружинами и аммортами, которые убились.

3. Металлический бампер, который облез и требует покраски.

Задача - сделать автомобиль для умеренного бездорожья, комфортный о всех режимах.

Что хочется

1. Колеса 315/75 R16 - Cooper STT

COOPER Discoverer STT 315/75R16 121Q 8 950х5 = 45 тыс р

2. Диски с вылетом -15

или другие рычаги

http://www.sonoransteel.com/index.php?main...&products_id=22

3. Червячные блокировки в оба моста

4. задний мост от Прадо с дисковыми тормозами

5. пары 4.88

http://shop.land-cruiser.ru/index.php?productID=622 - 28 000 р

6. лебедку SW X 9500 - 25 000 р

http://www.4x4tur.ru/shop/UID_803.html

7. второй аккумулятор 7 000 р.

8. Экспедиционник

9. Свет по кругу с управлением космическими кнопками

6 штук Hella Ultra Beam FF Ground

http://off-road-light.ru/index.php?page=sh...emart&Itemid=64

12 000 р

10. Доп охлаждение автомата

11. Шноркель

12. пороги

http://www.sonoransteel.com/index.php?main...&products_id=46

на данном этапе вопросы и непонятки такие

1. не могу найти под рукой ссылку на бодик, хотелось бы 1"

2. покупать диски или рычаги от сонорастил позолят постаить штатные диски

3. Червяки покупать там или заказывать здесь, почем выйдут?

4. не видел реализацию доп охлаждения автомата

5. пары с червяками будут жить нормально или там надо заказывать под определенные редуктора. пока непонятно.

Можно ли найти редуктора в сборе. настройка пар пугает

6. у нс, в России не видел экспедиционик на сю крышу для 185, в Америке нет. ссылку чуть позже найду.

Изменено 7 февраля 2011 пользователем rockfire

[BeHuKoB 2]

По поводу пункта 2.

Shaved Stock Upper A-Arm переводится примерно как побритые стоковые верхние рычаги

500 баксов за то можно за 10 минут болгаркой обкарнать?

[komarroff 28]

80-ку не проще купить для постройки экспедиционника? Или для чего строится машина?Список такой, что не понятно что именно хочется от машины. Вроде и "умеренное бездорожье", и в то же время две блокировки, катки от Рэнглера)

Ежели для дальних вояжей, то при всей моей любви к 185-му, но все ж он узковат и низковат для вояния из него полноценного экспедиционника. где второй бак?

короче все это по отдельности наверно круто,а вместе..Все ж придется постоянно идти на какие-то компромиссные решения.

Тем более для умеренного бездорожья прекрасно подходит даже стандартный сюрф с небольшим лифтом и на правильной резине.

ИМХО

[rockfire 0]

По поводу пункта 2.

Shaved Stock Upper A-Arm переводится примерно как побритые стоковые верхние рычаги 

500 баксов за то можно за 10 минут болгаркой обкарнать?

1279507[/snapback]

Согласен. бред получается)

[rockfire 0]

80-ку не проще купить для постройки экспедиционника?  Или для чего строится машина?Список такой, что не понятно что именно хочется от машины. Вроде и "умеренное бездорожье", и в то же время две блокировки, катки от Рэнглера)

Ежели для дальних вояжей, то при всей моей любви к 185-му, но все ж он узковат и низковат для вояния из него полноценного экспедиционника. где второй бак?

короче все это по отдельности наверно круто,а вместе..Все ж придется постоянно идти на какие-то компромиссные решения.

Тем более для умеренного бездорожья прекрасно подходит даже стандартный сюрф с небольшим лифтом и на правильной резине. 

ИМХО

1279584[/snapback]

От машины хочется комфортной езды по умеренному бездорожью.

33 лапок мне не всегда хватает, да в большинстве случаев лебедкой это компенсируется.

Блокировки для более уверенной езды по грязи, не для триала. и не для спорта.

Полноценный экспедиционник мне не нужен, мне объема и кузова хватает и так.

К тому же перед глазами экспедиционник на 35 лапах - хайлюкс 2006 года у знакомых, концепция вполне устраивает.

[feltvogn 26]

По поводу пункта 2.

Shaved Stock Upper A-Arm переводится примерно как побритые стоковые верхние рычаги 

500 баксов за то можно за 10 минут болгаркой обкарнать?

1279507[/snapback]

Термином "shaved" американцы обычно обозначают что-то низкорасположенное. Это такое образное выражение, обозначающее, что деталь расположена настолько низко, что чуть ли не скребёт по асфальту ("бреет асфальт"). Например, "shaved taillights" - задние фонари, расположенные очень низко в заднем бампере какого-нибудь "оттюнингованного" в американской манере автомобиля, к примеру - "лоурайдера" с его безумно заниженной подвеской. Со стороны кажется, что фонари едва не чиркают по асфальту...

[ShuraRS 0]

Критикуйте поддержите.

на данном этапе вопросы и непонятки такие

1. не могу найти под рукой ссылку на бодик, хотелось бы 1"

2. покупать диски или рычаги от сонорастил позолят постаить штатные диски

3. Червяки покупать там или заказывать здесь, почем выйдут?

4. не видел реализацию доп охлаждения автомата

5. пары с червяками будут жить нормально или там надо заказывать под определенные редуктора. пока непонятно.

Можно ли найти редуктора в сборе. настройка пар пугает

6. у нс, в России не видел экспедиционик на сю крышу для 185, в Америке нет. ссылку чуть позже найду.

1279194[/snapback]

1. Думаю, дюйма врятли хватит, под такие колеса бодик желательно сделать 60 мм, а лучше 100 мм.

Себе 60 мм я брал здесь http://www.4wd-shop.ru/shop_12.html (подходит комплект на прадо 95). Основные проставки из капролона диаметром 75 мм, передние 63 мм;

2. С рычагами не стоит заморачиваться ИМХО. Смысл выкидывать в никуда столько денег? Можно просто сделать нормальный лифт подвески в 2-3 дюйма и поставить диски подходящим вылетом;

3. 15-17 т.р./шт с доставкой без посредников ;-) Если бы не ЛСД, то назад порекомендовал бы более жесткий блок - локрайт 1620 (он с доставкой около 9 т.р.). Хотя если мост собрался перекидывать, может лучше сразу с родным электролоком взять?;

4. Тема походу для 185-х неактуальная, зато товарищ на 130 КЗ зимой и летом мучается с перегревом автомата;

5. Какие будут пары неважно.

В Москве то наверно есть толковые мастера и стенды для регулировки?

ПС. Тащить столько металлолома (пороги) со штатов нецелесообразно. В любом городе найдется мастер, который сделает силовые пороги лучше и дешевле штатовких.

[АндрейPrado 6]

на 35 колесах комфортной езды не будет нигде. Приезжай на масленицу и посмотришь как у кого сделано.

В двух словах так:

Задача - сделать автомобиль для умеренного бездорожья, комфортный о всех режимах.

1. Колеса МТ 33 дюйма (например БФГ 255/85/16, симекс 32-33)

2. Диски с вылетом 0 или -10, -15

3. Жесткий задний лок

4. задний мост от Прадо с дисковыми тормозами

5. пары 4,3 - 4.55

6. лебедку SW X 9500 - 25 000 р

http://www.4x4tur.ru/shop/UID_803.html

8. Экспедиционник

9. Свет по кругу с управлением космическими кнопками

6 штук Hella Ultra Beam - клоус, перед с ксеноном

11. Шноркель

12. пороги

Объяснять почему долго, можешь позвонить - пообщаемся.

[rockfire 0]

1. Думаю, дюйма врятли хватит, под такие колеса бодик желательно сделать 60 мм, а лучше 100 мм.

Себе 60 мм я брал здесь http://www.4wd-shop.ru/shop_12.html (подходит комплект на прадо 95). Основные проставки из капролона диаметром 75 мм, передние 63 мм;

2. С рычагами не стоит заморачиваться ИМХО. Смысл выкидывать в никуда столько денег? Можно просто сделать нормальный лифт подвески в 2-3 дюйма и поставить диски подходящим вылетом;

3. 15-17 т.р./шт с доставкой без посредников ;-) Если бы не ЛСД, то назад порекомендовал бы более жесткий блок - локрайт 1620 (он с доставкой около 9 т.р.). Хотя если мост собрался перекидывать, может лучше сразу с родным электролоком взять?;

4. Тема походу для 185-х неактуальная, зато товарищ на 130 КЗ зимой и летом мучается с перегревом автомата;

5. Какие будут пары неважно.

В Москве то наверно есть толковые мастера и стенды для регулировки?

ПС. Тащить столько металлолома (пороги) со штатов  нецелесообразно. В любом городе найдется мастер, который сделает силовые пороги лучше и дешевле штатовких.

1282559[/snapback]

1. У меня довольно много места в арках и я предпочел бы немного болгаркой поработать над арками, чего то боюсь я бодика, опасения что когда нить я врублюсь в очередной раз бамперов в берег ручья а кузов соскочит.

на предыдущей машине бодик был, без последствий. но чего то я запараноился.

Посмотрел предложения по колесам на 315х75, что то кисло все и ничего не нравится..... или мегадорого или бестолково.

В раздумьях.

Большая разница между 33 и 35 в проходимости?

2. согласен, но диски бывают только -15, еще дальше глупо выносить, иначе хана всему))

3. электро не хочу и арб не хочу и локрайт не хочу.

тему на дроме как трутрак везти нашел. все четко и по полочкам.

4. у меня греет если много много буксовать, радиатор почистить или поменять можно, но все ж на 35 это было бы актуально.

5. есть, но искать тоже нужно.

6. пороги и багажник буду делать тут конечно и бампер переделывать.

[rockfire 0]

на 35 колесах комфортной езды не будет нигде. Приезжай на масленицу и посмотришь как у кого сделано.

Объяснять почему долго, можешь позвонить - пообщаемся.

1282641[/snapback]

На масленицу приеду наверное.

надеюсь к этому времени сделаю релифт, перелифтанусь)

Кстати пары нашел вообще по 200$, в итоге 400$ за комплект + доставка.

а пары у меня и так сейчас 4.3.

Изменено 10 февраля 2011 пользователем rockfire

[Petyara 136]

To: rockfire

Напиши Камыш-у у него 35 стоят, без боди не обойтись.

Про пары тут http://www.petyara.ru/articles.php?id=17 читаешь, считаешь - заказываешь желаемое.

по рычагам, можно рискнуть.

Если с большими колесами, то лучше жестко подключаемую или АРБ http://www.petyara.ru/catalog.php?item=485 и родной тойотовский лок. В перед только АРБ http://www.petyara.ru/catalog.php?item=484 .

По свету, это лучше к Андрею.

[ShuraRS 0]

Большая разница между 33 и 35 в проходимости?

Полагаю такая я же, что и между 31 и 33 ;-) Честные 2,5 см клиренса - это всегда плюс.

Кстати, нужно учитывать, что 315/75 это 34,6 дюйма и то когда новая...

По себе могу сказать, если загорелся идеей поставить такие колеса - ставь, чтобы потом ни о чем не жалеть.

Изменено 11 февраля 2011 пользователем ShuraRS

[rockfire 0]

По себе могу сказать, если загорелся идеей поставить такие колеса - ставь, чтобы потом ни о чем не жалеть.

1284306[/snapback]

У тебя симексы встали в итоге?

[ShuraRS 0]

У тебя симексы встали в итоге?

1284458[/snapback]

Тут без вариантов ;-)

http://forums.drom.ru/4x4/t1151322138-p12.html