Не заводится 3vz!

[Cambodj 0]

Всем доброго времени суток! я здесь новичок, да и в движках профан. Но прошу подсказать возможные варианты решения проблемы. Сама предистория: вчера движок работал нормально. хотя нормально- это относительно. есть проблема с холостыми оборотами. в пробках обороты падают, но держатся. раньше хуже было, но форсунки почистили. немного помогло. Вобщем на утро попытался завести. Как обычно помогал выжатым сцеплением и педалью газа. обычно достаточно было так секунд 15-20 и все- движок уже сам начинал держать обороты 2000 и спокойно прогревался. На этот раз обороты до 2000 так и не дошли. из выхлопной черный дым валил. соило отпустить педали и машина заглохла. больше завести не удалось. хотя стартер крутит нормально.

я догадываюсь, что проверять нужно много всего, но подскажите, пожалста что конкретно и в какой последовательности. Заранее спасибо!

[койот 1]

А ты свечи когда последний раз менял?

[Cambodj 0]

А ты свечи когда последний раз менял?

1289775[/snapback]

Менял пару месяцев назад.

[sergk65 11]

. На этот раз обороты до 2000 так и не дошли. из выхлопной черный дым валил. соило отпустить педали и машина заглохла. больше завести не удалось. хотя стартер крутит нормально.

льют(ет) у тебя инжектора или форсунка холодного пуска причем начинать нужно с последней(т.к. отверстие ЕГР находится акурат под ней) ее можно помыть самому я уже писал много кратно как это сделать самому.

[Uzer-auto 0]

Всем здравствуйте!

Только не пинайте, пожалуйста.

Сегодня пытался воспламенить свой мотор, но увы, поморгала приборка что то потрищало и усё. Подскажите где искать форсунку холодного пуска и как правильно её чистить?

[Cambodj 0]

Всем здравствуйте!

Только не пинайте, пожалуйста.

Сегодня пытался воспламенить свой мотор, но увы, поморгала приборка что то потрищало и усё. Подскажите где искать форсунку холодного пуска и как правильно её чистить? 

1289907[/snapback]

та же тема)) в поисковике вбид "форсунка холодного пуска". результат- 2 страницы тем. мне кажется я уже близок тому что найду нужную страницу

[Maikl44 2]

если стоять лицом к мотору то форсунка стоит слева сбоку вверху на впускном коллекторе, на 2 болтиках или шпильках крепится, вытаскивается и промывается очистителем карбюратора. как-то так

[AZIAT 4 244]

что проверять нужно много всего, но подскажите, пожалста что конкретно и в какой последовательности.

1.нормальн ли работает стартер , он должен вращать мотор примерно 250-300об в мин .

2качает ли бензонасос топливо

3 есть ли искра .

4 . состояние свечей

5если всё более менее нормально , то выкрутить свечи и с нажатой педалью газа в пол покрутить мотор .

потом вркутиь свечи и попробовать завести .

да и в движках профан

лучше обратиться к спецам , так будет быстрее и дешевле .

Всем здравствуйте!

Только не пинайте, пожалуйста.

Сегодня пытался воспламенить свой мотор, но увы, поморгала приборка что то потрищало и усё. Подскажите где искать форсунку холодного пуска и как правильно её чистить? 

1289907[/snapback]

А стартер мотор то крутит ? Может аккум сел ? А может клема отгорела на аккуме ? А может пятаки в стартере обгорели ?

В твоем случае я бы про форсунк не вспоминал совсем .

[Андрей НН 3]

во впускном коллекторе торчит справа по ходу движения, к ней трубка и фишка с проводами подходит. Открути её и проверь в момент пуска, она только первые секунды (8 вроде) брызгать должна, потом прекращать должна.

[МИША4Х4 0]

Сцучара!!! Такая-же фигня,нарадоваться не мог холодному пуску моей тоетке,но сегодня надо было везти беременную жену на прием к доктору и облом.Вобщем схватила-за троила и заглохла.Потом только хватает и все... t за бортом -18,домой ходил,форум читал,бензин в бак доливал,эфир(быстрый старт) брызгал,на пусковую форсунку на прямую с аккумулятора ток подавал(щелкает),бензанасос на прямую пускал(качает) и НИ ХУ...в смысле не завелся!!!???Короче читаю форум...

[BiG 4]

Странно, покажте фотку форсунки холодного пуска. Мне кажется нету ее на 3rz

[Volveg 4]

В твоем случае я бы про форсунк не вспоминал совсем .

+500

Да, что вы к этой форсунке прицепились. В каждом посте, если не заводится, значит форсунка.

Там ещё есть куча вещей и без форсунки!

[BiG 4]

To: Volveg

есть еще датчик температуры охлаждайки, который на мозги...

[Volveg 4]

To: Volveg

есть еще датчик температуры охлаждайки, который на мозги...

1290144[/snapback]

Ага, и моторчик омывателя!

[саш 128]

To: Cambodj

На этот раз обороты до 2000 так и не дошли. из выхлопной черный дым валил. соило отпустить педали и машина заглохла. больше завести не удалось. хотя стартер крутит нормально.

Как то у меня было похожее. Завел так: тупо педаль газа в пол и крутил стартером. Знаю, что не правильно, но завелась! подымила как дизель под нагрузкойй , прочхалась и все ОК,

Кстати никогда не выжимаю спедаль сцепления при заводке. Даже в машину не сажусь.

[Alex K 0]

Возможно слабая искра идет. Посмотри крышку распределителя на наличие конденсата. А может, как вариант, катушка зажигания подыхает, проверять сопротивление обмоток.

[Cambodj 0]

Вобщем сделал еще одну попытку завести. безуспешно, но теперь из места, где стыкуется воздушный патрубок и дроссельная заслонка (если можно так сказать) сочится бензин. становится все интересней...

[саш 128]

To: Cambodj

Вобщем сделал еще одну попытку завести. безуспешно, но теперь из места, где стыкуется воздушный патрубок и дроссельная заслонка (если можно так сказать) сочится бензин. становится все интересней...

Выкрути свечи, сними патрубок, погоняй без свечей,- у тебя там все залито бензином, похоже. Проверь искру.

[VOVCHIk 18]

Задам вопрос здесь, чтобы не плодить темы. Чет-то у меня на 3ВЗ-Е стал странно происходить холодный запуск. Мотор схватывает как положено, но почему-то первые секунд 10-15 работает на оборотах около 1200 и как бы неуверенно. Потом поднимает до "положенных" 2000 и дальнейший прогрев в обычном режиме. Раньше в такие же холода сразу поднимал до высоких оборотов и работал плавно понижая их до нормального ХХ. Симптомы появились в конце прошлой зимы.

[sergk65 11]

To: Cambodj

но теперь из места, где стыкуется воздушный патрубок и дроссельная заслонка (если можно так сказать) сочится бензин. становится все интересней...

Ну дак свечи и впускной ты уже залил своими попытками конкретно тебе нужно сушить это дело педалью газа в пол и крутить несколько раз с перерывами или выкручивать свечи и их сушить сейчас похолодало испаряемость бензина ниже и форсунка у тебя льет отсюда и беда.

Кстати она включается при температуре от -10 градусов и работает либо по времени либо по достижению температуры ОЖ какой сейчас не помню точно. Чистить форсунку просто откручиваешь ее и прыскаешь во внутрь из балончика два провода от АКБ один контакт постоянный а другим проводом прерывисто контачишь включать постоянно два НЕЛЬЗЯ сгорит нах обмотка форсунки.

To: VOVCHIk

Задам вопрос здесь, чтобы не плодить темы. Чет-то у меня на 3ВЗ-Е стал странно происходить холодный запуск. Мотор схватывает как положено, но почему-то первые секунд 10-15 работает на оборотах около 1200 и как бы неуверенно. Потом поднимает до "положенных" 2000 и дальнейший прогрев в обычном режиме. Раньше в такие же холода сразу поднимал до высоких оборотов и работал плавно понижая их до нормального ХХ. Симптомы появились в конце прошлой зимы.

Володя это байпасный клапан не закрывается до конца я такое у себя лечил промывкой