Народ, Реально Ли Оживить Lsd?

[DImON--Pskov 0]

Народ, реально ли оживить LSD? когда покупал машину, была наклейка на мосту only LSD oil. поднимал машину, но мост совсем не блокируется, думаю может как то можно его оживить? что там обычно изнашивается, дорогой ли будет ремонт? Делать буду сам.

[ochotaru 45]

поднимал машину, но мост совсем не блокируется, думаю может как то можно его оживить? что там обычно изнашивается, дорогой ли будет ремонт? Делать буду сам.

если вывешивал мост , и LSD совсем не держит , то там наверно его уже нет , а стоит простой дифф

[DImON--Pskov 0]

А не снимая можно узнать что за дифф стоит, может гдето есть маркировка редуктора?

[sergk65 11]

To: DImON--Pskov

Покрути колесо заднее если другое крутится в туже сторону то ЛСД есть если в разные то нет

[ochotaru 45]

дифф с LSD проверяется вывешиванием моста , и вращением одного колеса, если второе колесо вращается в том же направлении , то диф с LSD, если в противоположную то дифф свободный ( 2-х или 4-х саттелитный ) , пусть даже фрикционы сильно изношены , то на вывешенном мосту всё проверяется нормально, а по поводу наклейки , возможно дифф с LSD когда то стоял там , потом ещё до тебя его поменяли на свободный дифф

Изменено 6 марта 2011 пользователем ochotaru

[DImON--Pskov 0]

Я проверял, одно колесо поднимал, включал первую передачу, машина на месте стояло, и крутилось только поднятое колесо... может у меня фрикционы совсем изношены?

[ochotaru 45]

Я проверял, одно колесо поднимал, включал первую передачу, машина на месте стояло, и крутилось только поднятое колесо... может у меня фрикционы совсем изношены?

если фрикционам ПЕСТЕЦ , то ты так его не проверишь , фрикционы просто проскальзывают , проверяй как тебе писали выше

[DImON--Pskov 0]

ок, сегодня проверю, а дорогие они, эти фрикционы? вообще есть в продаже?

[AlexDiesel 26]

У меня тоже ЛСД, так вот до меня туда заливали обычное масло и он работал не блокируясь. Я обнаружив наклейку, она была закрашена, слил старое масло, залил промывочного, на подставках погонял, чтоб промылось и залил для ЛСД редукторов. При промывке, редуктор начал понемногу блокироваться, пока промывал, в конце уже работал как надо. Вот теперь ещё бы раз масло поменять! И тем, про усовершенствование ЛСД редуктора, много, я однажды, когда поиском прошёлся, читать устал! А промывал веретёнкой.

Изменено 6 марта 2011 пользователем AlexDiesel

[AZIAT 4 225]

Я проверял, одно колесо поднимал, включал первую передачу, машина на месте стояло, и крутилось только поднятое колесо... может у меня фрикционы совсем изношены?

1313129[/snapback]

Так даже на новом ЛСД будет .

Поиск рулит , читай.

[zan 0]

У меня пробег 308тыш. ЛСД работает без проблем,но начинает появлятся характерный гул редуктора, похоже скоро пипец придет .

[Predator 153]

To: zan

..начинает появлятся характерный гул редуктора, похоже скоро пипец..

Так не надо ждать иволноватся

Разобрать/дефетовать

[DImON--Pskov 0]

А про масло то я забыл))))))) У меня обычное залито))))) Подскажите каков объем масла в редукторе? и какое не дорогое LSD масло посоветуете?

[zan 0]

Я видел есть масло для лсд тойтовское примерно 1.5 т. стоит, я залил итальянское энерджи LS, недавно смртрел вроде не почернело. входит в редуктор 3.5 литра масла.

[zan 0]

да забыл, цена у итальянского 4 л. примерно 800р

[AlexDiesel 26]

Я когда заливал, мне продали RAVENOL, 450р/л , влезло 2,5л Мобил и Кастрол как потом оказалось, дешевле.

[AlexDiesel 26]

Вот нарыл у себя!

Запрвочные ёмкости.

LN130G, 2LT (2LTE) 2.4L дизель

Двигатель: 2LT (2LTE) 2400CC DIESEL TURBO

Топливо: дизельное.

Объём топливного бака - 65 л.

Свечи:

код TOYOTA - 19850-54090

Двигатель. Объём масла.

С фильтром: 6,7л.

Без фильтра: 5,7л.

Сухой: 7,4 л.

Тепловые зазоры в клапанах (проверка каждые 100 000км)

на холодном двигателе

Впускные 0,2-0,3

Выпускные 0,4-0,5

Рекомендованое масло (двигатель):

5W30(зима)

10W30(лето)

Система охлаждения: 9,4 л.

Рабочая жидкость тормозной системы, системы гидропривода сцепления.

SAE J1703 DOT3 или DOT4

Масло для рулевого механизма API GL-4(вес 90)

Ручная КПП. (тип, вязкость и объём).

API GL-4 или GL-5, вязкость SAE 75W-90, 80W-90.

2,2-2,9 л (зависит от типа МКПП)

Раздаточная коробка (тип, вязкость и объём).

API GL-4, GL-5, вязкость SAE 75W-90.

1,1 л

Автоматическая трансмиссия.

DEXRON II.

Сухая: 10,3 л

Замена в КПП и раздатке: 4,5 л

Замена в КПП с заменой клапанной коробки: 3,8 л

Замена в раздатке с заменой клапанной коробки: 1,2 л

Дифференциалы.

Тип масла: API GL-5.

Объём.

Передний с ADD: SAE 75W-90 1,9 л.

Передний без ADD: SAE 80W-90

Зависимая подвеска - 2,3 л.

Независимая подвеска - 1,6 л.

Задний: SAE 80W-90

2,3 л

Шлицевые сединения и крестовины.

Пластичные смазки на основе лития NLGI No 2. (Например Castrol LMX)

Гидроусилитель.

DEXRON II, DEXRON III

Изменено 6 марта 2011 пользователем AlexDiesel

[zan 0]

У нас цены на 1 масла(LSD) примерно такие кастрол, мобил примерно 500р, лукви молли 800р.

[AlexDiesel 26]

Блиин, это же полтора года назад было извиняюсь сейчас то я чет и не в курсе по ценам, но не думаю, что на много дороже стало!

[zan 0]

Странно, у меня в задний редуктор входит около 3.5лит. масла, наверно мосты разные, судя по подкапотной табличке у меня LSD c 4 фрикционами.