zan

Я поставил от мицубиши спейс раннер 97г.в,.они достаточно крепкие(дураль покрытая пластиком)

у ликви молли есть 5W30 и стоит дешевле чем 5W40

У меня 3vze, ГБО не ставлю, не хочу попадать на ремонт и экономия непонятная когда еще окупиться а также соблюдать цикличность езды на газе и бензине. :ph34r: Если не соблюдаешь,то вылазят проблемные вопросы с головками. 5 лет использовал газ на отч.транспорте по началу было хорошо

Моё мнение что проблем не будет. Я не покупаю тойтовское масло,хотя бытует мнение что в жд банках меньше подделки. У меня есть знакомый который занимается продажей мотор.масел и он говорил что в эти банки льют масло типа мобила или др.но неплохого качества. У меня тойота камри и 4 раннер я лью уже третий год ликви молли 5W40,угара почти нет,меню через 10000т без доливки.

У ТЕБЯ МЕД СЛУЧАЙНО УЖЕ НЕ КРИСТАЛИЗОВАЛСЯ? Я ВОТ ЗНАЮ ЧТО ПЕРВЫЙ МЕД СТОИТ ДОЛЬШЕ.

После неудачного использования кастрюли использую ликвимоль 5W40 уже 3 года причем на трех тойотах: камри,раф 4,4 раннер(90х г/в).Полёт нормальный,проблем не возникало, смена строго 10тыс.

У нас в кировской области здравоохранением Машка Гайдар "рулит" это пи..Ц какой-то,на волне реорганизации(непонятно что организует ),оптимизации закрывает в районах больницы.Если будешь где нибудь в районе загибаться,то скорее всего помощи не дождешся,всех сократили и уволии. Вот и вспомнишь советские времена,а сейчас толька и сказками по телику лечат.Берегите здоровье!

штырь (штатная антенна) хорошо будет работать и чем выше стоит тем увереннее и лучше принимает и желательно настроенная под диапазон, я поставил на УАЗ от автомобильной радиостанции Маяк (от Виоллы(милиц) тоже подойдет) порблем вообще не знал за городом и в лесу. Все наклеиваемые антенны на лобовое стекло, думаю толька для города.

Я тоже так думал что у меня бодрячком 1994г/в, отверкой ткнул в угол где комп. находится, все и отпало вместе с герметиком. пришлось обе стороны под ногами варить и ставить подкрылки. Вода,песок, камни и еще какая-нибудь химическая зимняя дрянь сделают свое дело,я думаю лучше защитить пластиком.

Я думаю что на лето лучше 10w-40 или 10W-50 а если двиг.нормальный надоть синтетику лить,она как бы стабильнее будеть

Передние от Уаза подоши с доработкой феном,а задние от старого Форда транзита влепил,хотя тоже пришлось дорабатывать феном

Я думал уменя у одного такой глюк,там электорника виновата, потеплеет немного, вскрою,посмотрю. двиг 3VZ-E

То:sasha77 Я сам не поверил сначала , после первой замены масла, масло практически не убыло, двиг большой и должен кушать.У меня практика с Уазом , постоянно проверял масло и сейчас не ленюсь. Если двиг. тех.исправен, то угара идет немного. Когда я покупал своего 4runner, первым делом устранил все подтеки(особенно с кл.крышек). Не знаю насколько движка еще хватит,хотелось бы ещё 100тыс. от катать ,сейчас уже 309тыс. прбега. Интересно есть ли статистика по пробегу двигателя 3vze до первого капитального ремонта???

Я тож чуть расширители не потерял, востонавливал задние арки с помошью ремставок от тазика 09 задних крыльев, угол почти сходится с родными арками начиающихся от порогов( самое сложное ) а дальше вырезал из железа, приваривал, шпаклевал,красил. все получтилось железно и крепко, на мой век хватит .

Я думаю что смысл есть,если с минералки или полусинтетики на синтетику переходить, или пробег на масле больше 10т., я пока заливаю во все свои машины пока масло толька Ликви Моли (даже в УАЗик) и промывку этого же прроизводителя использую типа пятиминутки.На 4 runner с двигом 3вз-е на пробег прим.10тыс.км расхода масла практически нет,недоливаю.