Жесткая Подвеска Tlc100 Vх, Не Гидро

[999rus54 0]

Всем привет!

Беспокоит работа передней подвески:

жесткая и дубовая именно на небольших ямках и кочках, стыках асфальта. (в целом на трассе автомобиль едет плавно)

Ощущение что пробивает подвеску, панель и пластик трясется в салоне. (хотя с пластиком все нормально )

Амортизаторы менял уже 2 раза. Оригинал - один раз с желтой меткой второй раз с зеленой меткой - ничего не меняется.

Резина Р16

Что смотреть? С торсионами какие-то проблемы бывают? С сайлентблоками? (смотрели - все целое)

Уже голову сломал...

[DEN 5]

To: 999rus54

Вы описываете нормально работающий торсион.

Вот путь решения. Результат : как небо и земля от торсионов....

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...ic=84827&st=100

[999rus54 0]

Спасибо.

С интересом читал и следил за развитием тем Ярослава и вашей по замене торсионов на пружины, не сомниваюсь что подвеска в результате изменений совсем по другому будет работать.

для меня же важно разобраться , является лиэто как вы говорите нормальной работой торсиона или где-то в моем авто проблема.

К сожалению другой аналогичной сотки нет, чтоб прокатиться и сравнить - у друзей либо гидра либо 470 (тоже с гидрой )

Иных причин такой работы быть не может ? (сомневаюсь, что покупая у диллера сотку - мы получаем такую сомнительную работу подвески)

Торсионы со временем не меняют характеристики на скручивание?

Сайленты не могут задубеть?

У меня больше версий нет... рулевую рейку посмотреть, разбитые втулки - на картинке N1 не будут давать такой эффект?

Изменено 10 марта 2011 пользователем 999rus54

[глеб томск 5]

Все у Вас нормально с А/М, как мне кажется. Так и работает. Дорогу с мелкими выбоинами нужно проходить со скоростью более 80 км/ч- не трясет

[DEN 5]

To: 999rus54

Не переживайте. Я когда с 80ки пересел на 100ку подумал - ВОТ КОМФОРТ более НИЧЕГО НЕ НАДО!!! Прошло несколько лет. Присиделся и понял,что трясёт на кочках то при малых и средних скоростях! И Что 80ка была мягче в таких режимах,только чувство ,что под тобой гуляет масса в почти 200кг.

Теперь же,когда я покатал приятеля(а у него гидра абсолютно рабочая)и услышал его отзывы- понял,что цель достигнута!

[мишлен 6]

To: 999rus54

У меня больше версий нет... рулевую рейку посмотреть, разбитые втулки - на картинке N1 не будут давать такой эффект?

Если эти втулки сильно разбиты, будет на определенной скорости трясти руль из стороны в сторону( как при неотбаланцированном колесе ), и будет не совсем внятные ощущения при рулении.

Изменено 10 марта 2011 пользователем мишлен

[kraz_BY 1]

есть возможность сравнить без гидры и с гидрой, да, разница есть, с гидрой намного мягче и не болтает по трассе зад.

[olivar 5]

To: 999rus54

да все нормально с машиной. ломы (торсионы) менять на пружины и все.

[Игорь-41 0]

To: 999rus54

Не переживайте. Я когда с 80ки пересел на 100ку подумал - ВОТ КОМФОРТ    более НИЧЕГО НЕ НАДО!!! Прошло несколько лет. Присиделся и понял,что трясёт на кочках то при малых и средних скоростях! И Что 80ка была мягче в таких режимах,только чувство ,что под тобой гуляет масса в почти 200кг.

Теперь же,когда я покатал приятеля(а у него гидра абсолютно рабочая)и услышал его отзывы- понял,что цель достигнута!

1317344[/snapback]

У меня процесс наоборот : была гидра 470- удовлетворительно в городе,на гребенке - нормально,разбитая дорога -не очень комфортно , простые торсионы- зубодробилка в определенных режимах грейдера, стыки жестко...80ка- - карабль, мягко идет по гравию, небольшие стыки на асфальте не замечает - на нем и остановился.Как-то так..... Прошу учесть- это мои чисто субъективные ощущения

[вадим браконьер 48]

скорее всего при геометрии приподняли ( накрутили торсионы). морда стала жесче. приопусти и попробуй. сотка мягкая и комфортная машина. Спорить по поводу переделки на пружины не хочу. Спор для меня ни о чем. Как не признаю дизеля , так и замену торсов на пружины .Ярослав присылал комплект, пробовали 3 машины с разными подвеками имено при быстрой езде по бездору. Ход подвески в 2-3 см меня крайне не устраивает.но Во всяком случае в далекие путешествия на пружинах на 100ке я б не поехал. В степи запчасти брать негде, а на сломанном торсе я доеду.Имхо.

Изменено 13 марта 2011 пользователем вадим браконьер

[999rus54 0]

скорее всего при геометрии приподняли ( накрутили торсионы). морда стала жесче. приопусти и попробуй. сотка мягкая и комфортная машина. Спорить по поводу переделки на пружины не хочу. Спор для меня ни о чем. Как не признаю дизеля , так и замену торсов на пружины .Ярослав присылал комплект, пробовали 3 машины с разными подвеками имено при быстрой езде по бездору. Ход подвески в 2-3 см меня крайне не  устраивает.но  Во всяком случае в далекие путешествия на пружинах на 100ке я б не поехал. В степи запчасти брать негде, а на сломанном торсе я доеду.Имхо.

1321977[/snapback]

очень похоже на то..

а есть точные расстояния от колеса до крыла по высоте?

как определить исходное (штатное с завода) положение торсионов?

[DEN 5]

To: 999rus54

27-28 cм , диски 16. При 17 дисках 26-27см. Измерял от верхнего края диска до арки крыла.