фары ГАЛОГЕН -"новое" это хорошо забытое "старое"

[Pograndukas 0]

Кхе. Камрады!

А есть ли вариант линз для галогена в круглую фару 70?

Вполне хорошо будет только ближний.

[f0X 55]

Да, я тут спрашивай...

Кстати насчет цен, мы их держим и чуть даже опустили.

1336334[/snapback]

Привет.

Дык вот же вопросы уже

а как дела с теплонагруженностью у 90 мм модулей?

будет ли теплоПЕРЕгружен 60-й модуль при безкорпусной установке с условием постоянно включен на малых скоростях (по городу в жару и пробках)?

чем на словах отличается свет 90 мм галагенных модулей от 60-й? Тут уже все видели

будт ли повышение цен? (В Питре все офц.постащики разом подняли ~25-30%% на Hella)

.. осталось раздобыть оптику.

Serjik, посчитал я "итого" на твой проект.... чёт в "копеечку" (мне тут в Питере) влетает раздельная оптика.... выходит, что цена только на модули дальнего = или > цены комплекта дэпо "хрустального" (в котором есть: и стекло и дальний... котрый не плохой общем-то). Цены считал по опту.

Изменено 23 марта 2011 пользователем f0X

[full time 44]

Serjik, посчитал я "итого" на твой проект.... чёт в "копеечку" (мне тут в Питере) влетает раздельная оптика.... выходит, что цена только на модули дальнего = или > цены комплекта дэпо "хрустального" (в котором есть: и стекло и дальний... котрый не плохой общем-то). Цены считал по опту.

1336419[/snapback]

А модуль 90мм в ДЕПО на ближний встанет? Спрашиваю потому как в 90 есть ксеноновый вариант, который и греется меньше...

[f0X 55]

А модуль 90мм в ДЕПО на ближний встанет? Спрашиваю потому как в 90 есть ксеноновый вариант, который и греется меньше...

1336570[/snapback]

Встать-то встанет с войной, но его габариты и вес

О проверенных ксеноновых вариантах сообщал уже тут

[full time 44]

я так понял, что не исключен вариант внедрения ксенона в 60 галогеновый модуль ? http://off-road-light.ru/index.php?option=...id=68&Itemid=76

[f0X 55]

я так понял, что не исключен вариант внедрения ксенона в 60 галогеновый модуль ? http://off-road-light.ru/index.php?option=...id=68&Itemid=76

1336589[/snapback]

его (ксенон) даже в поворотники можно запинуть при желании.

Тему же спецом назвал так чтоб с галогеном разобраться.

Призываю в этой теме завершить разговоры о ксеноне это совсем другое русло.

[f0X 55]

пришло время... на сОтку написАть по сАбжу.

Имеем убитые сотошные фары. Рабираем. Достаём отражатели....бла-бла-бла (читаем первый пост чтоб не повторяться)...

Кстати, обычно именно так выгорают отражатели от некачественного ксенона:

Готовимся к "спариванию" и юстировке

На сей раз в фары "полезит" "матовая" моно Hella под цоколь лампы H7. Такая разница в свете на стене м/у ближним сотки и линзовым модулем (снизу штатный ближний свет, сверху перевернут на 180гр. свет моно-галогена Hella)

и выбор "такой" не случайный.... Дело в том, модули будут висеть "под потолком" внутри фары (где жарче всего) У этих модулей проблем с тепловой перегрузкой быть не должно.

В это сложно поверить, но уже не сложно найти БэУшные модули 2011года выпуска.

Почти все готово для спаривания, после ввинчивания шпилек М3.

Изменено 29 марта 2011 пользователем f0X

[f0X 55]

Всё!!!.... "мы дома!"... несём юстировать

Приворачиваем в корпус и примеряем задний резиновй пыльник.

Сел как родной.

Декоративную бленду нужно бы посвободней, чтоб не поплавилась

... или в чтоб была металле.

Собираем с "очками" смотрим чтоб нигде не тёрло и не задевало. ..подключаем..

Изменено 29 марта 2011 пользователем f0X

[f0X 55]

Такой свет получаем в итоге.

пока могу сравнить свет с дэпой 80ки, но ИЩУ ДОБРОВОЛЬЦА на СОТКЕ для фотоТЕСТОВ.

Еще есть хорошие лампы с ними тоже поробую.

Изменено 29 марта 2011 пользователем f0X

[f0X 55]

По сотке боль-мень прояснилось. Как раз щас в работе фары сотки, поэтому потестил их с галогеном "по мокрому" и без асфальта....так сказать в "родной стихии"

Тестил вроде по чесному: насторйки фотика одинаковые (в ручном режиме), фары были б/у, но уже без стёкл, отражатели очищенны от налёта, подключались с проводами одинакоаого сечения и длинны к одному и тому же источнику питания (АКБ на 100а/ч). Тип, производитель и мощность ламп указана на фото.

Результаты смотрим:

Анимация

По отдельности в хорошем качестве:

[f0X 55]

началось с того что каждый раз при юстировке модулей хэлла (с кольцами), достало меня втыкать каждый раз ксеноновую лампу, более того, глаза жалко...нет-нет да зайчика хапнешь :-o с близкого расстояния.

Общем достало, пипец... X( и решил на кольцо закрепить галогенку. ... понятное дело, её хоть в пол-накала подключай :-B

Прикинул несколько вариантов и самой малой кровью на кольцо ставится лампа с цоколем HB3. Всего на три самореза и даже чётко! попадает в фокус. О как :ymsmug:

Такой поворот событий меня очень-очень порадовал :ymcowboy: и ваш "покорный слуга" решил сравнить на стене: свет би-галогена H7 55вт от классической хэллы (на фото снизу) с колхозным би-галогеном на хэлла-нью (на фото сверху) с лампой HB3 65вт

чуток уменьшаем выдержку на фотике...

и еще больше уменьшаем выдержку на фотике...

Вывод: свет хэлла-нью на ближнем не уступает и даже! чуток превосходит (по ширине) би-галогенового модуля H7.

Теперь самое приятное... тестим дальний:

от классической хэллы (на фото снизу) и с колхозным би-галогеном на хэлла-нью (на фото сверху) с лампой HB3 65вт

Вывод: свет хэлла-нью на дальнем ЗАМЕТНО!!! превосходит по яркости И величине светового пятна, би-галогенный модуль H7.

P.S. сравнение Хелла нью галогена с ксеноном ( d2s vs HB3) Фото с заниженной выдержкой

...против физики не попрёшь, но ГТО с галогеном в таком варианте можно смело проходить и не только. B-)

[f0X 55]

Другие мои эксперименты с оптикой головного света:

TLC200 ,

TLC100,

TLC80,

TLC90/95,

4Runner/Surf 185

4Runner/Surf 130,

[Китайский танк 6]

Приветствую!

У меня Great Wall Deer G3. Китайский клон Hilux в 166 кузове и подобных. Во всяком случае по фарам, решетке радиатора и капоту. Изначально стоят рефлекторные фары, галоген, лампа H4 ближний/дальний. Ближний свет всегда не устраивал. Хочу что-то с ним сделать в сторону улучшения. Есть мысль переделать место под фару. Существует модификация Hilux у которой используются широкораспространенные прямоугольные оптические элемента 142х200 мм.

По-началу, пришло очевидное решение поставить бигалогенный модуль Hella в такую фару. Однако, почитав форумы, выяснил что такое решение является очень компромиссным. Но вот насколько компромиссным - напонятно. Если я правильно понимаю, то в бигалогенном модуле используется одна лампа и присутствует шторка которая убирается при включении дальнего света. Т.е. разницы быть не должно, если сравнивать с моногалогеном ближнего света. Или есть еще тонкости?

Вобщем хочется линзового галогенового света, при этом встроить его в такую прямоугольную фару.

[f0X 55]

To: @Китайский танк, тут нечто подобное было уже http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=110831&st=0&p=1576001&fromsearch=1entry1576001

[Китайский танк 6]

Да, я читал эту тему. Только не понял где брать такие модули? На разборках ковыряться или можно новые купить? Насчет скрещивания лампы и кольца. Кольцо это из комплекта модуля?

Изменено 5 февраля 2012 пользователем Китайский танк

[f0X 55]

Да, я читал эту тему. Только не понял где брать такие модули? На разборках ковыряться или можно новые купить? Насчет скрещивания лампы и кольца. Кольцо это из комплекта модуля? И патрон с разъемом под лампу HB3 где взять?

новых не купишь. Ищите от туарэгов после 2009г и/или БМВ Х6.

Кольцо от модуля. Патрон на любом авторынке купишь

Изменено 5 февраля 2012 пользователем f0X

[f0X 55]

To: @Китайский танк, ... и еще: а что мешает в своих фарах реторфит сделать? Зачем же это колхоз усложнять еще и с квадратными фарами?

[Китайский танк 6]

To: @Китайский танк, ... и еще: а что мешает в своих фарах реторфит сделать? Зачем же это колхоз усложнять еще и с квадратными фарами?

Про кольцо и патрон - понял, спасибо!

Квадратные фары потому что там силикатное стекло. Мне не нравится пластик в фарах. Пескоструится и мутнеет со временем. Не правильно это.))) К тому же

в родных фарах уж больно регулировка неудобная.

[f0X 55]

Про кольцо и патрон - понял, спасибо!

Квадратные фары потому что там силикатное стекло. Мне не нравится пластик в фарах. Пескоструится и мутнеет со временем. Не правильно это.))) К тому же

в родных фарах уж больно регулировка неудобная.

У стекла есть свои минусы. Тем более квадратные пачкаться будут больш из-за худшей аэродинамики. И камней боятся. Тут думаю компромиссное решение рулит. Если по таким ценам то хоть раз в год стекло меняй на новое пластиковое.

С регулировками не думаю что у квадратных будет лучше и удобней.

Вообще у китайцев уже есть готовый тюниговый вариант на Ваш авто фото

Изменено 5 февраля 2012 пользователем f0X

[Китайский танк 6]

У китайцев тюнинг есть, знаю. Изучал доступность и цену как-раз на такой что Вы привели по ссылке. Дорого, долго, и качество неизвестно. На Safe штатно установлены похожие линзовые фары. Светят скорее даже хуже чем мои рефлекторные. Сам видел.

На моей фаре стекло несъемное, кстати. Что на штатной фаре, что на DEPO. И регулировка требует подбора инструмента. Непросто там все.

Если фантазировать дальше, то можно было-бы использовать мой вариант переделки, но вместо квадратного оптического элемента установить плоскую пластину, в которую врезать уже пару модулей, один для ближнего, другой для дальнего света. Ту же, Хеллу, например. А спереди закрыть защитным акриловым стеклом.

Изменено 5 февраля 2012 пользователем Китайский танк