ДХО

[саш 128]

Есть комплект ДХО Алгоритм работы : завел машину - загорелись- заглушил - погасли. Есть функция приглушения света более чем наполовину, при подаче питания на один из проводов блока.

Вопрос: куда подключить этот провод:

1. На габариты

2. На ближний свет.

Мои мысли:

если на габариты, то то во всех положениях переключателя света ДХО будут гореть в приглушенном режиме.

Если на ближний - то при включении дальнего они загорятся в полный накал.

У кого какие мысли?

И еще вопрос: есть функция стробоскопа. Подключается к поворотникам

При включении поворотника одна из ламп ДХО моргает как стробоскоп.

При включении аварийки- обе моргают стробоскопом.

Может эту функцию использовать на сигнал? Или не использовать совсем?

Хотел сегодня поставить и подключить, а эти вопросы сбили с толку.

[koti4 29]

по госту подключать и не ломать голову , завел - зажглись, включил габариты - выключились, выключил габариты - зажглись, заглушил - потухли ))

[олег71 225]

К фарам.габариты не трогай и стробоскоп ну его нах.А то вдруг полиция вспомнит о том что стробоскоп запрещен!

[koti4 29]

К фарам.габариты не трогай и стробоскоп ну его нах.А то вдруг полиция вспомнит о том что стробоскоп запрещен!

1330497[/snapback]

к габаритам ГОСТ Р 41.48-2004 (Правила ЕЭК ООН N 48) иначе "за исключением тех случаев, когда головные фары включаются на короткий промежуток времени для сигнализации участникам движения." не выполняется

6.19.7 Функциональная электрическая схема

В случае их установки дневные ходовые огни должны включаться автоматически, когда приведен в положение "включено" орган управления запуском/остановом двигателя. Должна быть обеспечена возможность приведения в действие и отключения функционирования автоматического включения дневных ходовых огней без помощи инструмента.

Дневные ходовые огни должны выключаться автоматически, когда включаются головные фары, за исключением тех случаев, когда головные фары включаются на короткий промежуток времени для сигнализации участникам движения.

[саш 128]

To: koti4

Дневные ходовые огни должны выключаться автоматически, когда включаются головные фары, за исключением тех случаев, когда головные фары включаются на короткий промежуток времени для сигнализации участникам движения.

Получается при включении ближнего ДХО должны погаснуть. Тогда при включении дальнего они опять загорятся. ведь с ближненго снимется плюс.

Прийдется на управляющий провод подавать два плюса.

Тогда при моргании дальним ДХО тоже будут моргать.(гаснуть)

Изменено 20 марта 2011 пользователем саш

[Vladimir24 178]

To: саш

Для управления ДХО надо брать общий провод управления включением фар, а какой свет уже не важно.

[саш 128]

To: Vladimir24

To: саш

Для управления ДХО надо брать общий провод управления включением фар, а какой свет уже не важно.

Может я туплю. Но по схеме я не нашел общего. Нашел только габариты, а от них все остальное.

[саш 128]

Поставил. Приглушение сделал от габаритов.

Вот так получилось.

[Vladimir24 178]

To: саш

При любом варианте ПР и ЛР есть реле фар, оновключается подрулевым, а уже потом идет на дальний или ближний, вот с его выхода надо взять напругу на управление ДХО.

Хотя теперь функции подрулевого меняются и реэим габариты без света становится стояночным, так что можно и от габарита взять.

[koti4 29]

To: koti4

Получается при включении ближнего ДХО должны погаснуть. Тогда при включении дальнего они опять загорятся. ведь с ближненго снимется  плюс.

Прийдется на управляющий провод подавать два плюса.

Тогда при моргании дальним ДХО тоже будут моргать.(гаснуть)

1330765[/snapback]

вот потому и беруться габариты, габариты актуатор головного света от него не зависящий , на всех DRL иже ДХО есть схема подключения. там как раз все присабачивается к габаритам , габариты включил ДХО погас.

НИнадо ничего мудрить ДХО DRL подключается к габаритам (parking light). иначе вся их суть пропадает , малое энергопотребление .. света от них всеравно нет

[koti4 29]

как должны ставиться

[саш 128]

To: koti4

как должны ставиться

Эскизы прикрепленных изображений

--------------------

Приблизительно попал в размеры

[koti4 29]

To: koti4

Приблизительно попал в размеры 

1331396[/snapback]

а я в рулетке путался, помниться снег пошел ))))

[koti4 29]

филипсы DRL оказались мега деревянными )) и перекочевали на новый бампер , после "поцелуя" от дерева в кювете, только они остались как новые ))))

[саш 128]

Еще один вопрос:

Чего то меня грузит тот факт, что при выключенном зажигании блок управления ДХО остается под напряжением. Хочу запитать через замок.

Кто подскажет: где под капотом можно найти клемму на которой + появляется после включения зажигания, на которую можно повесить + от ДХО

[Vladimir24 178]

To: саш

Вроде у всех есть распредкоробка, на которой клеммы +Бат, АСС, IGN, последняя клемма твоя! На разъеме "Диагностика" тоже есть такой сигнал.

[саш 128]

To: Vladimir24

Спасибо посмотрю.

[олег71 225]

В тоете хитро всё сделано.Управление практически всего идет -..Это само сабой обезопасит от короткого.Тоесть если гдето провод перетирается и прилегает к кузову то все го лишь что то включается Под какпотом четкий + на проводе от омывателя и бибикалки.Я бы рекомендовал сделать + самостоятельно,от акома.

[саш 128]

To: олег71

Я бы рекомендовал сделать + самостоятельно,от акома.

У меня сейчас так. а я не хочу, что бы ненужное было под напряжением без нужды.

[олег71 225]

Так и не надо.От акома берется+ через 20 см вешаем предохранитель,дальше реле которое оживает только с поворотом ключа от него уже берем то что надо.