И снова про передний мост

[wowan75]

Приветствую.

Забился в сапун переднего моста у меня камень и стала сопливить прокладка крышки дифференциала (42181-60090), а точнее предыдущий хозяин за место прокладки герметиком залил. Менее тысячи км назад, была произведена процедура по тех. обслуживанию кулаков, шрусов, подшипников с обоих сторон с заменой требуемых деталей. Делал не сам, а на СТО. Теперь процедуру замены прокладнки буду сам делать. Как я понял, нужно будет разобрать практически весь мост? Подскажите, что еще, кроме прокладки мне надо прикупить? Эту статью возможно брать за рекомендации или же мне не требуется на столько всё разобрать?

Буду весьма признателен за подсказки-наводки-рекомендации.

1334567[/snapback]

можно не разбирать.....

сливай масло.

откручивай гайки.

отжимай редуктор.

вытаскивай прокладку и очищай поверхности от герметика (острый маленький нож в помощь)

обезжиривай (вначале тряпками с растворителем, потом карбклинером из баллончика или шприцом растворителем)

укладывай тонкий валик герметика на одну из поверхностей (без больших разрывов)

зажимая, нанеси на резьбу анаэробный фиксатор.

рс. сам так делал...получилось быстро и хорошо .

рсс. обязательно используй налобный фонарь

Изменено 23 марта 2011 пользователем wowan75

[Vladimir24]

To: forrestgump

Комплект за 600х2 это видимо фетры, резинки и наклвдки, а вот последний за 3400 это что-то более полное.

[DrSlavich]

То ALL: Спасибо всем за рекомендации.

To: DrSlavich

При такой серьезной разборке имеет смысл:

1. поменять сальники полуосей, независимо от состояния.

2. поменять шайбы  с клювом  и стопорные между гайками ступицы

3. проверить шкворневые подшипники и натяг в них.

4. заменить фетры, независимо от состояния.

5. проверить пятно контакта ГП - все равно редуктор снят!

Короче полная ревизия моста получится! .

1335371[/snapback]

Вот все эти процедуры и замены делал менее тысячи км назад! Если бы солдатика с сапуна не потерял, до сих пор счасливо бы катался. Спасибо за рекомендации!

То wowan75

Хочу по вашей пути пойти. Вопросики:

- какой герметик лучше использовать?

- что такое анаэробный фиксатор?

Налобный фонарь купил, после того, как первый раз в темноте лебедку сматывал.

[wowan75]

- какой герметик лучше использовать?

- что такое ? анаэробный фиксатор

маслостойкий полисилоксановый высокотемпературный (красно-коричневого цвета)

анаэробный фиксатор резьбы - локтайт синий или аналогичный средней фиксации (полуразьёмный)

Изменено 23 марта 2011 пользователем wowan75

[smolyars]

В комплекте моем не только фетры.

Там подшипники еще. Это так, по картинкам судя.

1335749[/snapback]

набор фебест ставил себе, нормальное качество, подшипники, это на поворотные оси кулаков, так они и японские по цене не сильно кусаются, так что можно и на эксисте взять, сальники тоже около 100 рублей "мусахи" вполне приемлемо

[forrestgump]

В общем, если люфта шкворневых подшипников, например, нет, то можно за американским набором не гоняться?

[smolyars]

а какой смысл? ведь то же немецкое и японское качество и цена не хуже?

[Mikhail]

а у меня на прокладке раскручивается, раз в год вижу сопли по редуктору, сильно как вы понимаете там не затянуть, шибко болтики хорошие. Так что совет про герметик тебе самое то и Витя говорил что намного лучше именно на герметик. иначе может откручиваться.

а протягивать я вам скажу удовольствие то еще, болты ты хлюпкие, сорвешь и как представишь сколько счастья обретешь.

[Vladimir24]

To: Mikhail

После переборки своего редуктора не уделил должного внимания чистоте поверзносткй - результат потеки масла. Напрягся и поменял прокладку очень тщательно просчистил привалочные и ничео не откручивается и не течет уже третий год! И взять за правило - тянуть ТОЛЬКО динамоключом! А то так можно всё порвать от усердия.

[vaska]

To: Vladimir24

+1

а чтоб не откручивались - фиксатор резьбовых соединений.

[Mikhail]

To: Vladimir24 почищено

To: vaska ты про гровер ?

[vaska]

To: Mikhail

http://loctite.indpart.ru/solutions/threadlock/

[Mikhail]

да да я понял, спасибо. наверно то что нужно.