Как допы влияют на раход , скорость и т.д

[SuperMario]

Производители разной каки (химии) для авто пишут о снижениях расхода топлива: добавил присаду в масло двигателя - расход - 5%, в мосты и коробку - -3%, в топливо - - 7%, поставил неодимовые магниты - - 10% и т.д., получилось на 45% меньше ))))))

Для больших авто главное не груз; груз, конечно добавляет расход топлива. Главное - это желание водителя сохранить динамику загруженного авто (читай с обвесом) равным пустому - следствие - тапок в пол... Стремление получить хорошую динамику = повышенный расход (а при лифте и обвесе - скорость меньше, т.е. аэродинамика - второстепенно!)

Изменено 4 апреля 2011 пользователем SuperMario

[Санек]

Любая внешняя приблуда меняет коэффициент лобового сопротивления. Так что любые утверждения о неизменном расходе - необоснованны.

Даже выдвинутая радио антенна увеличивает КЛС на 0,1.

1351949[/snapback]

Миша, хошь верь - хошь не верь, но на своем авто до поездки на Алтай ездил пару-тройку раз в Питер, без экспедиционного багажника. Последний раз кстати, именно за ним и ездил. Так вот, расход у меня был где-то 9-9,5 литров на сотню при скорости 100-110. При поездке на Алтай, при полностью загруженном авто (3 человека, плюс багажник забитый доверху шмурдяком, плюс на экспедиционном две запаски и две канистры) замеряли расход - в Уральских горах (что это такое я надеюсь объяснять никому не надо) расход 10 литров! На трассе в Новосибирской и Омской областях - 9 литров на сотню при 100-120 км/ч. На Алтае, в горах, в том числе на экскурсиях к водопаду, на место землетрясения - тоже выходило 9,5-10 литров на сотню.

[rusil]

В городе скакнул с 15 до 20 литров,по трассе увеличился до 14 с 12.

[Санек]

по трассе увеличился до 14 с 12.

1352294[/snapback]

Ето как? Либо уменьшился с 14 до 12, либо увеличился с 12 до 14 ...

[леха nsk]

По расходу так и непнял лифт+2, но люстра шумновата после 110.

[f0X]

To: Санек

на заправках м.б. литры разные... тут по Питеру, по расходу, до 15% расхождение идёт ... при равных условиях. По собственным наблюдениям, самые "большие" лиры на статойл...тот что на дальневосточном пр. Самые "маленькие" лиры вышли на ПТК на ул.типанова

[Санек]

Саня, просто сам понимаешь, не один раз заправлялись под завязку, и практически везде выходили на эти несчастные 9-10 литров. Ну а как тогда еще измерить? С мензуркой приезжать?

[KondorGR]

т.е. я так понял багажник с шмурдяком , расхода не прибавляет ( не заметен прирост в рамках погрешности)..

из-за того что машина и так весит под 3 т. и не ахти какой обтекаемости.. и с достаточно мощным мотором..

[bogra]

если с габажником расход не прибавляется, значит падает средняя скорость

и никак иначе

[Санек]

если с габажником расход не прибавляется, значит падает средняя скорость

и никак иначе

1356395[/snapback]

Ну мы ж не на время едем, не Формула 1 однако.

[Petrov]

Сложная штука этот расход.

Честно говоря не понятно от чего он зависит.

От того сколько нагружено????????

Тогда фура весом в 10 раз больше чем 2,5 тонный джип должна кушать в 10 раз больше.

Ан нет. Жрет фура всего раза в три больше джипа

Я думаю что на скоростях меньше сотни, обвесом и нагрузкой можно принебречь, т.к они будут давать очень мизерный прирост к расходу.

А вот больше сотни, верней больше 90 сопротивление воздуха становится очень значительным.

Если например скорость вырастает в два раза то сопротивление в 4.

За 100% достоверность не ручаюсь, но где то так. Кому надо точно погуглите.

[Санек]

Я с полной уверенностью утверждаю, что у меня расход на 90 км/ч был (примерно) на литр больше чем на скорости 100-120 км/ч.

[rusil]

Ето как? Либо уменьшился с 14 до 12, либо увеличился с 12 до 14 ...

1352515[/snapback]

Казнить нельзя помиловать

Багажник на скоростях до 80-90 ощутимого прироста не даст,а вот увеличение колес дает очень даже существенный.

Изменено 7 апреля 2011 пользователем rusil

[SuperMario]

еще раз пишу, динамика главное, жажда ускорения...

Хороший пример дали - загруженная фура в 30 тонн весом, не жрет 250л на сотню, а вот мой крузер карбюраторный, загруженный, весом в 3тонны, 25л на сотню запросто!

Вес добавляет, обвес антиаэродинамический добавляет, скорость выше 90 тоже добавляет, но больше всего добавляет ускорение!

да, и еще хочу добавить, существенно влияет скорость передвижения, вернее частота вращения коленчатого вала. Ведь, насколько помню с теории двигателя (для бензинки) 16:1 (16 частей воздуха, 1 часть топлива для правильного смесеобразования) никто не отменял. Вот и считайте, при оборотах двигателя 2200...2600, при спокойное езде и при оборотах 3300...3700 спорт режим, вот вам и разница в 30% по расходу! А дальше не трудно анализировать:

- динамичный разгон - дольше и выше крутишь на низких передачах КПП - растет;

- нагрузил барахла - дольше крутишь на низких передачах КПП - растет;

- поставил большие колеса - дольше крутишь на низких передачах КПП - растет;

- поставил ГП с более высоким передаточным числом, при наличии больших колес, по идее, должно уменьшаться;

- поставил МТ резину - сопротивление качению возросло - растет;

Так, что, при обвесах, колесах, и пр. расход не может оставаться в пределах стокового авто - будет расти полюбому...

Изменено 7 апреля 2011 пользователем SuperMario

[электроник]

Я с полной уверенностью утверждаю, что у меня расход на 90 км/ч был (примерно) на литр больше чем на скорости 100-120 км/ч.

1356594[/snapback]

Ветер попутный был Я тоже трочно утверждаю, что на 90-100 мой Раннер кушает по трассе 10,5-11 литров. А на 120-130 жрёт 13-14 и не давится, зараза.