Замена 22re на 3vz

[alpha6 1]

Вобщем в связи с тем что тапки все растут в диаметре, а двигатель почему-то нет возникла мысль махнуть свой 22-re на 3vz.

В связи с этим требуется помощь знатоков - к чему готовится?

Однозначно под замену коробка, мозги двигателя. Надо переваривать опоры, по идее. Все остальные запчасти вроде как более-менее совместимы, если верить экзисту.

Косу придется перетягивать полностью или достаточно только часть до мозгов?

Какие вообще подводные камни у этой процедуры?

Если кто-нить ткнет в отчет о подобной замене буду премного благодарен Что-то на форуме ничего внятного не нашел

[AZIAT 4 248]

Коробка останется твоя , надо только колокол на ней заменить .

Опоры переварятся без особых проблем .

Проводку лучше от донора взять вместе с мозгами всю моторную .

Выхлопная система потребует переделки .

радиатор возможно другой

корпус воздушного фильтра

вакуумные клапана , но там ( у 3взе)в принципе только один можно задействовать .

[Danila07 7]

Махни лучше на 5ВЗ, он контрактный в полной комплектации и с мозгами 35тр стоит. На коробку от 3вз встает как родной.

[AZIAT 4 248]

Махни лучше на 5ВЗ, он контрактный в полной комплектации и с мозгами 35тр стоит. На коробку от 3вз встает как родной.

1368329[/snapback]

+ 1 .

Гулять , так с музыкой !

[Иваси 2]

Вобщем в связи с тем что тапки все растут в диаметре, а двигатель почему-то нет возникла мысль махнуть свой 22-re на 3vz.

Тапки уже выросли дюймов до 40?

[alpha6 1]

Тапки уже выросли дюймов до 40?

1369104[/snapback]

Не, на 35" наверное все остановится Просто разница при переходе с 235/75/15 на 31/10.5 была очень заметная. На 33" уже наверняка придется менять пары чтоб сцепу не палить сильно.

А так-как машина все же строится для активного отдыха, а не героического покорения бездорожья - хочется чтоб она и по трассе хотяб 100кмч могла ехать без особого фанатизма

[alpha6 1]

Коробка останется твоя , надо только колокол на ней заменить .

Автомат хочу

радиатор возможно другой

А сейчас и так не родной стоит

корпус воздушного фильтра

Этот как раз от 3вз и стоит

вакуумные клапана , но там ( у 3взе)в принципе только один можно задействовать .

1368323[/snapback]

А что это за страшный зверь? Можно ссылочку на экзист?

Махни лучше на 5ВЗ, он контрактный в полной комплектации и с мозгами 35тр стоит. На коробку от 3вз встает как родной.

1368329[/snapback]

А он на раннеры ставился? А то заморочек дополнительных при регистрации не хочется

[diskmaster 4]

To: Danila07

это где он такой столько стоит? ))))

To: alpha6

по клапанам - ПАИР и ЕГР можно не присоединять, достаточно будет одного. Поищи по темам, есть картинки (сейчас времени нет искать).

Изменено 16 апреля 2011 пользователем diskmaster

[alpha6 1]

To: Danila07

это где он такой столько стоит? ))))

Во Владике, я уже узнал Правда чуть дороже, но не суть

To: alpha6

по клапанам - ПАИР и ЕГР можно не присоединять, достаточно будет одного. Поищи по темам, есть картинки (сейчас времени нет искать).

1369211[/snapback]

Понял, погляжу

[Danila07 7]

OverSi и 35 т.р. - именно сочетаниеэтого ника и такого кол-ва денег делают мечту доступной )))

5VZ ставился на 185 кузов - т.ч. придется переделывать подушки двиг-ля, но на 3VZ тоже их надо переделывать! колокол ищи от 3вз он подходит к 5 вз, а что на другом конце - автомат или мкпп неважно...

[мотогунька 48]

у меня 265 75 16 , 130 поливае на шоссейке вообще не напрягаясь. на грязевой по гобну тоже хватает. зачемтакой гимор . оно этого стоит?

[Danila07 7]

Комфорт от езды на мощном авто - приятная штука... да и в говнах сцепу меньше жечь. Хотя для меня первое намного важнее второго и всего остального...

[alpha6 1]

у меня 265 75 16 , 130 поливае на шоссейке вообще не напрягаясь. на грязевой по гобну тоже хватает. зачемтакой гимор . оно этого стоит?

1369612[/snapback]

Ну 112 сил на такую тушу на трассе все же маловато, на наших дорогах чем быстрее обгон завершишь - тем лучше.

Ну и основной момент - ремонт колена по деньгам уже сравним со свопом мотора, а колено чинить надо - стучит уже при старте мотора совсем неприлично.

[[TM]}{0tt@бы4 5]

Ну уж если решил движитель сменить, соглашусь на 100% с Danila07, 5VZ-FE отличный мотор, на мой взгляд самый шустрый в своем классе.

ИМХО, от 3VZE большой разницы не почувствуешь.

[alpha6 1]

Ну я еще окончательно не решился

Пока остановился на варианте ремонта колена своими силами и если не получится - свопе мотора

А то жаба не одобряет идею сразу ввалить 70+ тыщщь

[black cat 1]

Сделай лучше 22ret. Если с турбиной по мудрить, то будет эквивалент 3мяу. Мне кажется это более простой вариант.

[[TM]}{0tt@бы4 5]

Ну я еще окончательно не решился

Пока остановился на варианте ремонта колена своими силами

1370079[/snapback]

Вот это, на мой взгляд, самое правильное решение!

Кстати к линейке двигателей 22R у Америкосов было много ништяков увеличивающих мощность....... Не знаю правда насколько доступно их приобретение у нас в России.

Изменено 17 апреля 2011 пользователем [TM]}{0tt@бы4

[Danila07 7]

а на что 70+ рублей при замене двигла? он за 35 в полной комплектации, плюс 5тр на доставку, 5р на масла-тосла, 3 на Пиво, и 5 на переварку креплений.

это по максимуму

[alpha6 1]

Сделай лучше 22ret. Если с турбиной по мудрить, то будет эквивалент 3мяу. Мне кажется это более простой вариант.

1370109[/snapback]

Вот это, на мой взгляд, самое правильное решение!

Кстати к линейке двигателей 22R у Америкосов было много ништяков увеличивающих мощность....... Не знаю правда насколько доступно их приобретение у нас в России.

1370117[/snapback]

Про турбокит уже думал, но чет не нравится мне идея турбину корячить, не люблю турбомотры Если удастся свой коленвал проточить - посмотрю чего там есть интересного, мне бы лошадей 20 добавить и будет достаточно

а на что 70+ рублей при замене двигла? он за 35 в полной комплектации, плюс 5тр на доставку, 5р на масла-тосла, 3 на Пиво, и 5 на переварку креплений.

это по максимуму

1370325[/snapback]

Мотор+коробка+мозги с электрикой+доставка в Питер из Владика+неучтенные расходы всяко нарисуются какие-нибудь

В принципе можно отказаться от замены механики на автомат, но 20к за коробку погоды не делают по большому счету.

[Danila07 7]

35 - мотор с мозгами и навесным. Коробка подойдет твоя, а вот колокол придется поменять. Итого макс 50р с учетом обмывки двигана ))

автомат по какой причине хочешь?