3vze Давление Масла На Минимуме

[Bolomut]

Прочел Ваш пост,в таком случае засер был конкретный.Но человек может незнать всех тонкостей.Из за этого лучше людям все обьяснять.И сервис не всегда спасет.

[serg-hard]

Bolomut

Если бы я лично отремонтировал несколько движков 3VZ - я бы объяснил подробнее! В данном случае ИМХО проще показать чем грозит проблема и в каком направлении рыть. А сам человек будет ковыряться или отдаст на сервис - не принципиально.

[Bolomut]

Может Вы serg-hard и правы,я расматриваю все вопросы с позиции слесаря,все таки отработал семь лет,а если и нет то мозги слесарям зае***бу,

если разводить будут.Каждый человек должен решать свои проблемы сам

[serg-hard]

Bolomut

Свои проблемы я сам и решаю, а вот проблемы машины считаю должны решать профи Каждый должен заниматься своим делом - "универсалов" совки научилась делать, но во всем до уровня гаражного дяди Васи :-( Теоретически я механикам иной раз и подскажу, но сам не полезу в движок принципиально. Это ИМХО.

[Bolomut]

Вот и поговорили и человеку все обьяснили. :D Удачи.

[sergk65]

Масляный насос на 3VZ очень надежен. Думаю надоть сменить масло. А если шум останется заняться клапанами.

[Саша]

Люди а может просто датчик наелся?

[Slater]

В 3VZ-E гидрокомпенсаторов НЕТ. Нормальное давление на прогретом движке в районе 1й риски.

7170[/snapback]

Вот и я об этом хотел сказать (про отсутствие гидрокомпенсаторов).

А про риску вопрос. Слева или справа от риски должна быть стрелка в нормальном положении? Просто при надавливании на педаль стрелка уходит вправо, в большую сторону, а при стоянии на холостых влево от риски, примерно на половину.