1KZ-T на Гранд Чероки

[Михаил74]

По бублику и АВ4 щас процитирую :

3 Купил трансформатор 20 шлицев (крупный шлиц)

Кстате не вкурсе на каком двигателе стоит гидротрансформатор 20 шлицев (крупный шлиц)?

может правильнее спросить у тех кто тот пост писал что он имел в виду

помимо шлифов есть разница в длине входного вала коробки и его диаметре отсюда и мой вопрос

к тому же из первого поста мне не совсем понятно какая коробка остается на машине, если родная то зачем лезть проводку если от Тойоты то как прикрутить раздатку на тойтовской коробке просто так раздатки не потусуеш

концевик это Датчик Положени Дросельной Заслонки.

не знаю как на чирках, но на Тойоте в ДПДЗ есть еше и 4й выход - это концевик разблокирует ГТ при полностью отпущенной педали газа на приведенных схемах он есть

Изменено 5 мая 2011 пользователем Михаил74

[Ёсик]

  может правильнее спросить у тех кто тот пост писал что он имел в виду

чел на связь не выходит

помимо шлифов есть разница в длине входного вала коробки и его диаметре  отсюда и мой вопрос

к тому же  из первого поста мне не совсем понятно какая коробка остается на машине, если родная то зачем лезть проводку если от Тойоты то как прикрутить раздатку на тойтовской коробке просто так раздатки не потусуеш 

не знаю как на чирках, но на Тойоте в ДПДЗ есть еше и 4й выход - это концевик разблокирует ГТ при полностью отпущенной педали газа на приведенных схемах он есть

1391453[/snapback]

по длинне вала - чел же написал - что подошло..

Что бы РДК от чирика поставить на любую АКПП серии 340 достаточно заменить переходную плиту.

Тот концевик о котором ты говориш (разблокирователь ГТР) у нас идёт на педаль тормоза.

Изменено 5 мая 2011 пользователем Ёсик

[Михаил74]

по длинне вала - чел же написал - что подошло..

от чего к чему и насколько подошло, оно похало ? кто то гдето чтото сказал.

Что бы РДК от чирика поставить на любую АКПП серии 340 достаточно заменить переходную плиту.

ага расказывай мне сказки у меня сейчас 4 коробки одной модели 343 и у ВСЕХ разные выходные валы, а проставки между коробкой и раздаткой солашусь тусуются на раз, но в этой проставке стоит датчик скорости и они тоже разные

Тот концевик о котором ты говориш (разблокирователь ГТР) у нас идёт на педаль тормоза.

у тойты отдельно идет сигнал от тормоза

приведенная схема если она полная то это максимально упрощенная, для работы 343й коробки.

[Ёсик]

Есть хоть одна АКПП с 23мя шлицами на выходном валу и 20ю шлицами на входном валу?

И ещё вопрос - Механическая коробка и маховик от 1KZ-T подходит к 1KZ-TE

...тоесть у них коленвалы одинаковые?

Меня интересует - встанет ли драйфплата на 1KZ-T от 1KZ-TE(ну и бублик с АКПП 343 - соответственно) ?

[bor198ok]

Меня интересует - встанет ли драйфплата на 1KZ-T от 1KZ-TE(ну и бублик с АКПП 343 - соответственно) ?

Если "драйфплатой" обзывают автоматный маховик, то подойдет. Только ты 1KZ-T все равно не найдешь.

[Ёсик]

На входящем валу какой из 343 АКПП 20 шлицов - никто не знает*:? случайно...

У AW4 на входном большом валу шлицов 38 диаметр 30, маленьком валу 26 шлицов,

а на 343 какое количество шлицов?

Что нет ни у кого АКПП снятой?

Ещё вопрос - где стоит Датчик Положения Коленвала на 1KZ-TE на двигателе или на кожухе АКПП?

[bor198ok]

На блоке слева.

[Ёсик]

На блоке слева.

1395587[/snapback]

А на 1KZ-T есть под него место?

[bor198ok]

Хоть ты меня убей, не помню. На следующей неделе будет машина, посмотрю.

Только ты 1KZ-T все равно не найдешь.

[Ёсик]

Хоть ты меня убей, не помню. На следующей неделе будет машина, посмотрю.

Только ты 1KZ-T все равно не найдешь.

1395592[/snapback]

Спасибо. Буде ждать ответа.

[bor198ok]

To: Ёсик

Cегодня заезжал 1KZ-Т, насколько смог блок отшкрябал от глины. Прилива под датчик обнаружено не было.

Информация пока неточная. Голова туда когда на асфальте лежишь совсем не пролезает.

[Moohamor]

Ёсик день добрый с интересом читал твою тему на джип форуме , тоже подумываю о смене своего 2.5тд на 1kz-t(на моем движке так и несмогли снять блокировку мозгов, даже диллер).

будут у тебя в этом деле подвижки напиши пожалуйста поподробнее.

спасибо

[Ёсик]

To: Ёсик

Cегодня заезжал 1KZ-Т, насколько смог блок отшкрябал от глины. Прилива под датчик обнаружено не было.

Информация пока неточная. Голова туда когда на асфальте лежишь совсем не пролезает.

1396589[/snapback]

Спасибо. ДПКВ нужен был для тахометра...значит будем переделывать на от генератора.

Ёсик день добрый с интересом читал твою тему на джип форуме , тоже подумываю о смене своего 2.5тд на 1kz-t(на моем движке так и несмогли снять блокировку мозгов, даже диллер).

будут у тебя в этом деле подвижки напиши пожалуйста поподробнее.

спасибо

1396598[/snapback]

всё будет как обычно - подробно в картинках.

Следи за темой,планирую приступить в конце июня...а там как карта ляжет.

[Ёсик]

Есть вопрос.

Если взять 1KZ-TE снять с него всю электрику и вставить ТНВД от 1KZ-T - ничего больше менять не надо...ГБЦ,поршневую,турбину?

[bor198ok]

У 1KZ-T свой блок управления свечами накала...

To: Ёсик

Я бы электрику оставил. А чё - 10 баксов, тьфу-ты - лошадей, они совсем не лишние.

ЗЫ. А я говорил, что KZ-T не найдешь.

[Ёсик]

У 1KZ-T свой блок управления свечами накала...

To: Ёсик

Я бы электрику оставил. А чё - 10 баксов, тьфу-ты - лошадей, они совсем не лишние.

ЗЫ. А я говорил, что KZ-T не найдешь.

1420760[/snapback]

Есть один в Питере...но там под капиталку двигателя.Рассматриваю варианты .

Вот нашёл:

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php?showtopic=43252

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php?showtopic=60917

[Ёсик]

Вот ещё цитата:

Унас этим даже очень пользуются, за место 2L-TE ставят 4 д56 на 1KZ-TE 4М40 и всё работает нормально.

[Ёсик]

жесть

http://dieselmaster.ucoz.ru/forum/7-27-1

[VADUS]

To: Ёсик

Есть вопрос.

Если взять 1KZ-TE снять с него всю электрику и вставить ТНВД от 1KZ-T - ничего больше менять не надо...ГБЦ,поршневую,турбину?

Вороде всё одинаковое, кроме ТНВД. На TE в блоке надо будет оставить вкрученный датчик положения колена, а во впускном коллекторе - датчик масоового расхода воздуха. Если Ti (с интеркуллером), то там форма впускного коллектора немного отличается (под падрубки интеркуллера).

[Ёсик]

To: Ёсик

Вороде всё одинаковое, кроме ТНВД. На TE в блоке надо будет оставить вкрученный датчик положения колена, а во впускном коллекторе - датчик масоового расхода воздуха. Если Ti (с интеркуллером), то там форма впускного коллектора немного отличается (под падрубки интеркуллера).

1421084[/snapback]

Спасибо.