Toyota Hilux Surf 185 1997

[parnavaz 0]

здрасте,

У меня хайлак 97 года ручка.Машина ваше супер, но есть маленький ньюанс касательно мостов.

Дело в том что они пустые, то есть без блокировок, а их так хочется, ну хотя-бы сзади.

Вот уже два месяца как ишу.

вопрос касательно бирки под капотом где написаноо А02А.

никак не мо гу выяснить сколько зубов у у машины в заднем редукторе.

скорее всего 41-10.Но нне увеген в разных источниках по разному написанно.Вертет колеса тоже не выход, ведь может оказатся 39-9 и Х. поймешь разницу.

может кто сталкивался и знает.

Еше вопрос касательн сушествуют ли лочные редуктора с соотношением 41-10 или я зря ишу и надо переходить сразу на 4.88?

спасибо всем заранее

[parnavaz 0]

что, никто ничего не знает?

[АндрейPrado 5]

Редуктора 41/10 и 43/10 с блокировкой в европейской части страны присутствуют. Если планируются колеса 33 и более то есть смысл сразу подумать о парах. Редуктор 39/8=4,875 с блокировкой найти очень тяжело.

[BiG 4]

To: parnavaz

ГП зависит от двигателя. У меня передаточное отношение не совпало с табличкой.

Вывеси задние колеса и вращай, считай обороты кардана.

[ptax 3]

двигло какое? KZ?

посчитать передаточное отношение очень просто:

вывешиваешь машину на подъемнике, делаешь метки на кардане и колесах, крутишь колеса и считаешь обороты кардана.

Крутить нужно ОБА колеса синхронно

передок отключи, чтоб легче было

у меня четко получилось 41/10

перескакивать с такой ГП на 4.88 - крутовато, машина ехать перестанет и нагрузка на трансмиссию увеличится слишком сильно (это если кроме ГП ничего не менять)

я сам буду ставить 33 тапки и думаю сменить ГП на 4.56

[ptax 3]

да, забыл,

есть еще вариант найти мост от прадо со штатной электроблокировкой

в качестве бонуса получишь еще дисковые тормоза

[parnavaz 0]

спасибо всем,

в принципе я так и думал, прекинуть весь мост с британского прадика 95,но просто никак не нашел. А тут у друга вариант из Дубая достать редуктор, я сразу узнавать ГП пошел.

Насчет емпирической проверки врашением колес пока не выход, так как я в коммандировке а машина в гараже. все бы ничего но вот вторая загвоздка в том что тот дружбан сам вертел у себя кардан с колесом на сурфе и получил нерельные 2.5 или 2.8 соотношение.Хотя как я помню вертел он только одно колесо,второе удерживали пара свободных рук работника профилактики.

а вот если пробить по табличке А02А что выходит, 41/10?

интересно у прадика какие ГП бывают?

насчет 4.8 я согласен , геморно очень да и не нужно мне оно.

просто не хочется менять ГП чисто из-за жабыпотому что потом придется и вперди все поменять.