Вот же ж я ......

[AZIAT 4 229]

Значит долго я думал и выбирал какую блокировку поставить в задний мост Невалятора и конце концов решил просто заварить наглухо дифф в редукторе .

Для этого взял двух сателитный дифф и заварил в нем сателиты

Благополучно заменил в редукторе диф ЛСД на диф заваренный и отрегулировав пятно контакта ГП поставил редуктор в мост .

Погоняли мы с таким редуктором не мало , но в основном по снегу . И вот на прошлых выхах решили перед соревами провести репетицию генеральную , в процессе которой благополучно порвали задний редуктор .

Блин я целую неделю мучился и думал почему так легко порвалась пара 5,29 от Nitro Gear?

И сегодня я получил ответ , после того как разобрал мост .

Вот порванная ГП , на ней мы ещё из леса выезжали км 10ть.

А вот почему она порвалась

Я умудрился поставить подшипник 80мм диаметров в корпус редуктора для подшипников 83мм .

Бл........ть !!!! Других слов нет!!!! Их вообще нет !!!!!

[прапорщик 0]

Многоуважаемый AZIAT ,учитывая Ваш опыт и знания это непростительная ошибка

[toyota0972 2]

ну в принципе с кем не бывает Андрей чего уж теперь

[hunter902 0]

может тебе назад вкатить мост от паджика с родной пневмоблокировкой и родной парой 5.29? (37\7) там уж пара поживучей...и блокировка родная....

разница в весе редукторов 13-15 кг......в сравнении с тойотовским

Изменено 1 мая 2011 пользователем hunter902

[NazareT 391]

В тот момент много народу в боксе толпилось, и я в том числе , слово за слово собрались чисто попи###ть, ну мы анекдоты травили, Андрюха отвлекся с кем не бывает вот и результат, я обычно работу бросаю, не люблю когда над душой стоят....

[Petyara 136]

Андрей, маленький совет на будующее.

Когда ставишь редуктор в тиски, берешь внешнее кольцо и ставишь его в полумесяц редуктора, если вошло и не вываливается, то гуд,

если вываливается, то уши потянуты и паре жить недолго.

Скорее всего , корпус редуктора под замену.

To: AZIAT

так что, все что не делается, все к лучшему.

На сорвах обиднее было бы опарафиниться.....

[AZIAT 4 229]

Скорее всего , корпус редуктора под замену.

Почему ? Я тупо перепутал подшипники .

Хотя нутромером не проблема проверить , да и корпуса у меня задние есть запасные.

To: AZIAT

так что, все что не делается, все к лучшему.

На сорвах обиднее было бы опарафиниться.....

Вот это точно .

может тебе назад вкатить мост от паджика

Да нее , Невалятор у меня чистопородистый . Я ж с так вот собранным редуктором хорошо позажигать успел .

Многоуважаемый AZIAT  ,учитывая Ваш опыт и знания это непростительная ошибка

Это не ошибка , потому как про разные подшипники я в курсе . Это не внимательность и она мне вышла боком .

[exup 3]

"опыт пропорционален числу испроченых изделий" .

[черный дембель 0]

с кем не бывает! Хорошо, что ДО гонки. Невалятору успешной починялки.

ЗЫ: сам как-то воткнул в коммутатор штекер на 180град наоборот и полдня протрахался с незаводящейся машиной, хотя чисто геометрически так воткнуть штекер в разъем невозможно

[Crocodile Red 18]

Бли-и-и-ин, а ему доверял в своем редукторе копаться....

Андрей, со всеми бывает, забей :-)))) Как сказал Петр, хорошо, что не в пампасах )

[bogra 94]

а чо за подшипник то такой? там же вроде внутренний диаметр тоже разный

[AZIAT 4 229]

а чо за подшипник то такой? там же вроде внутренний диаметр тоже разный

1395323[/snapback]

Я поставил двух сателитный дифф от 70ки в корпус редуктора с ЛСД от Раннера .

получилось что я просто про.....л внешний размер подшипника коробк диффа . У 70к он 80мм , у Раннеров 83 мм . Внутренние размеры подшипников конечно тоже разные , поэтому мне пришлось выточить втулки чтобы поставить подшипник 45х83 на дифф 70ки .

зы .

Тема создавалась не для выяснений отношений мастеров с клиентами .

[PVV 27]

Блин,как умудрились проделать этакую операцию без паров алкоголя в голове . Я,признаться,сразу подумал,что оные пары там были в неслабой концентрации. Сразу вспомнился случай один. Работал я в начале 90-х мотористом в АТП. Движки ремонтировал,Камазовские в основном. Притащил водила двигатель ко мне в моторный цех с оборванным шатуном,блок пробит,вал согнут-ну классическая "рука дружбы". От моих услуг отказался-сам всё на новый блок переберу,хитрого ничего нет. К пятнице дошло дело до вложения нового коленвала в новый блок. А у водил пятница-это святое,сами знаете. Набилось их в моторный с обеда человек десять. Дым коромыслом,рюмок звон,а процесс сборки идёт. И вот,наконец,вал уложен в постель,взят большой динамометрический ключ,испрошен у меня момент затяжки крышек коренных подшипников двигателя Камаз-740 и данные крышки данным моментом затянуты таки. Настал вечер,все кое-как переоделись,помылись и пошли куда-то продолжать.

В понедельник водитель пришёл как положено в 8-00 и стал натягивать комбез. Показался он ему тяжёлым.Полез проверять,что такое? В кармане обнаружилась нераспечатанная пачка коренных вкладышей . По науке затянутый вал лежал в блоке без вкладышей .

[AZIAT 4 229]

Блин,как умудрились проделать этакую операцию без паров алкоголя в голове

Тут понимаешь беда такая - непьщий Я . И курить бросил почти год назад .

По науке затянутый вал лежал в блоке без вкладышей  .

[Санек 82]

Тут понимаешь беда такая - непьщий Я

Вотонокак? "Вот бяда то кака"! (с) Вот это точно бяда!