Жрет резину

[Titus 6]

Резину жрет на передних колесах с внутренней стороны, сход-развал делал два раза, по компу показывает что все в норме. Резина стоит Ёкогама Геоландер i/t. Может дело в мягкости резины? Тогда почему подъедает только на передке?

Есть у кого какие мысли?

[sergk65 11]

To: Titus

Машина имеет стандартную подвеску т.е. лифтована ли подвеска ?

[Архип 132]

на комп несмотри. сам перед охотой сам делал сход-развал 3 дня. мастера стенда задолбал вкорень. он сделает и говорит.что по компьютеру все ОК. я отъезжаю в конец зала .а пол там очень ровный. еду прямо отпускаю руль машину уводит вправо. вылезаю улыбаюсь . он со вздохом загоняет опять на стенд. делает........... и так счастливо прошли 3дня. в конце концов сделали не по компьютеру. а по правилам . найдя золотую середину. сьездил на охоту 2000км полет нормальный . резину не жрет. право-лево не ведет..... терпение и еще раз терпение . кстати дали скидку.

[Tomat 30]

Развал, и схождение колес делают под, левостороннее движение и правостороннее.

Полотно дороги с правосторонним движением делают с наклоном в правую сторону, что не как с ровным полом не вяжется.

[Архип 132]

Ну значит это только для меня так сделали .меня устоило.клиент доволен-чего же боле

[Anatoly 5]

Развал, и схождение колес делают под, левостороннее движение и правостороннее.

Это с каких пор? Авто устанавливается на РОВНУЮ площадку, углы развала, продольного наклона оси поворота и схождения ОДИНАКОВЫЕ с обеих сторон, т.е симметричны относительно оси право-лево. А геометрию, по-возможности, лучше делать самостоятельно. Это несложно, зато уверен в результате.

[AZIAT 4 251]

Это с каких пор? Авто устанавливается на РОВНУЮ площадку, углы развала, продольного наклона оси поворота и схождения ОДИНАКОВЫЕ с обеих сторон, т.е  симметричны относительно оси право-лево.

+1

А геометрию, по-возможности, лучше делать самостоятельно. Это несложно, зато уверен в результате.

113828[/snapback]

аэто как , если не секрет? На глаз что ли ?

[Titus 6]

Авто на стандартной подвеске. Сход-развал делал специально в разных местах, чтобы исключить неграмотность спецов. Скоро менять резину на шипы, да жалко будет если и ее подъест.

Кстати руль если отпустить то машина едет ровно, но из левого положения (не крайнего, градусов так 45) руль возвращается на центр легче, чем из правого.

У Прадика, как и Сурфа есть одна болезнь - рулевая рейка, в ней есть небольшой люфт (не критичный) может в этом проблема.

[Anatoly 5]

Зачем на глаз?

1. Авто на ровную площадку;

2. Развал измеряется по диску от отвесной линии в мм, величина есть в мануале (правда, там в градусах, но несложно пересчитать в мм, зная диаметр диска) при необходимости регулируется;

3. Угол продольного наклона с помощью того же отвеса, технология похожа;

4. Схождение: 2 варианта - либо специальной линейкой, как в мануале (имеется в наличии у товарища), либо с помощью лески и линейки (необходимо знать размер колеи задних и передних колёс), второй вариант проще, им обычно и пользуюсь.

Давеча вот проверял, всё в допуске.

Да, школьного курса тригонометрии достаточно. И точности особой не надо. Все эти лазерные стенды - эффектно, а качество ОЧЕНЬ зависит от исполнителя.

[Bolomut 165]

По какой книжке делали сход развал то ? Какие значения делали ?

Второе аозможно мастер лентяй не стал смотреть ходовку , не проверил давление в колесах ,

Врут датчики на колесах .Они то и передают инфу в комп.

Поменяй сервис и сделай еще раз

[Tomat 30]

Развал-схождение - Энциклопедия японских машин

http://enc.auto.vl.ru/3329/

Развал передний (Camber) - это угол наклона колеса по отношению к дорожному покрытию в вертикальной плоскости (угол "альфа" на рисунке). Если верхняя часть колеса наклонена к центру автомобиля, то развал отрицательный, если наружу, то положительный. В нашем случае развал составляет: для левого колеса - +33' (минуты) для правого - +36'. Оба значения находятся в поле допуска. Важно! Левый и правый развал по величине должны быть максимально приближены друг другу. Разность между ними выражает следующий параметр.

[sergk65 11]

To: Anatoly

Нужно проверить рулевой маятник т.к. если у него есть люфт то так и будет как у тебя сход-развал будет гулять

[Anatoly 5]

2 sergk65

?????????

Не гуляет у меня. При работе подвески она вся гуляет, для того и сайленты резиновые в рычагах, соответственно углы схода-развала постоянно меняются (но возвращаются на место при остановке). Да и люфты какие-никакие всегда присутствуют.

2 Tomat

3 минуты разницы при допуске в 45' при проверке и 30' при регулировке? Даже не смешно. Это в пределах погрешности измерения.

[sergk65 11]

To: Anatoly

Чета я не вкурил однако, что куда гуляет и причем здесь сайленты если речь про рулевое. Я же говорю про маятник который крепится на трех болтах, для его проверки всего то нужно вывесить перед и потолкать колеса одновременно наружу если есть движение наружу, то менять нужно маятник и затем делать сход-развал. Вот при неисправном маятнике сход-развал будет гулять и губить резину с внутренней стороны шины

[Anatoly 5]

2 sergk65

Вообще-то всё это довольно жёстко связано. Взаимное положение рычагов определяет развал, изменишь развал - изменится и схождение. Рычаги-то на сайлентах и постоянно двигаются. А про маятник всё понятно.

[философ 1]

Согласен с Архипом. Компьютерный стенд это или полное г.. или понты, во всяком случае у нас. Давным давно делал на басике на компе, начало жрать резину. Про трения со спецами опускаю, в конце концов плюнул и сделал развал в обычной мастерне, с обычным стендом, с лампочками, линейкой и самыми примитивными приспособами, ноу проблем, для страховки проверял каждые пять тык. Далее, согласен опять же с Архипом, месяца полтора назад приехал по привычке в мастерню сделать развал, а ЧЕЛОВЕКА нет, уволился, замена пока не найдена, развал сделать надо, т.к. лопатил рулевую рейку, заехал на расположенный недалече компьютерный стенд. Все красиво, все замечательно, сказали, что у меня было полное г.., дали распечатку итд.итп., в результате через недели три обратил внимание на то, что хавает резину со страшной силой. Даже ругаться не поехал. Нашел мастерню с таким же нашенским примитивным аппаратом и сделал развал, полет нормальный.

Вывод.

«Да, школьного курса тригонометрии достаточно. И точности особой не надо. Все эти лазерные стенды - эффектно, а качество ОЧЕНЬ зависит от исполнителя.»

Вот с этим я абсолютно согласен, но отношу это как раз к нашим простым стендам. Их точности, при должном отношении специалиста к своей работе, хватает с лихвой, и машинка, после этого, чувствует себя нормально. При этом специалист, выполняющий работу, ЗНАЕТ, что он делает, и для чего.

При компьютерном стенде, мастер может быть человеком и хорошим, и стараться выполнить свою работу хорошо, но… , он только крутит гайки, и выставляет картинку на мониторе, как его научили согласно программе, смею предположить, что он даже не имеет представления, что такое развал схождение, главное, что б комп показал, что все в допуске. Далее, кто и когда этот компьютерный стенд тестировал в последний раз? Скорее всего, привезли оборудование, установили, а что оно показывает одному богу известно.

В моем случае, картинки на экране и распечатки были как близнецы браться, хотя интервал между ними как минимум года четыре.

Зарекся посещать компьютерные стенды развал-схождения, т.к. более простые способы дают значительно лучший результат.

[Архип 132]

to философ + 100

[Titus 6]

Кстати перед компютерным сход-развалом в 2 разных сервисах делал диагностику подвески так вот, результат меня ошарашил: (оба сервиса спецализируются на ремонте тойот и лексусов)

1. в сервисе Вега сервис мастер при мне дергал все колеса, и при небольшом люфте в передней подвеске приговор звучал жестко - менять ВСЕ (тяги, шаровые, стойки стабилизаторов, наконечники и все резинки)

2. в сервисе на Волгоградском проспекте перед ТТК также при мне все смотрели и показали что люфт в передней подвеске из-за крепления рулевой рейки (там две резинки надо менять) по остальному все в порядке и ничего менять не надо.

Кому верить? не ехать же к офицалам, которые вообще приговорят к смене авто

Вообщем езжу, ничего не делаю, а резина так и стирается.

[Anatoly 5]

Titus

Ну если резину не жалко...

А лучше, всё же, найти хорошего спеца.