33 колеса на -40 дисках на 90 Prado

[^CheS^ 0]

В принципе суть вопроса в названии темы.

Сейчас 33 на 0 дисках.. подмял шов кувалдой - не цепляет, брызговик на месте... а сильно ли будет цеплять на -40.

Для чего? Расширение колесной базы, после последней поездки начал бояться упасть на бок((

[Кибербелка 2]

будет сильно цеплять, нужен бодик, от страха завалиться на бок не спасет,

от торможения на трассе в колее незабываемые впечатления (очко сможет перекусить лом )

ИМХО одни минусы от такой замены....

[black cat 1]

будет сильно цеплять, нужен бодик, от страха завалиться на бок не спасет,

от торможения на трассе в колее незабываемые впечатления (очко сможет перекусить лом )

ИМХО одни минусы от такой замены....

1397461[/snapback]

Замахаешься с колеей бороться!!!

[^CheS^ 0]

будет сильно цеплять, нужен бодик, от страха завалиться на бок не спасет,

от торможения на трассе в колее незабываемые впечатления (очко сможет перекусить лом )

ИМХО одни минусы от такой замены....

1397461[/snapback]

бодик есть 4 см, лифт подвески 2 дюйма, что поисходит при торможении? куча 80-к же использует минусовые диски как само собой разумеющееся... ?

[black cat 1]

бодик есть 4 см, лифт подвески 2 дюйма, что поисходит при торможении? куча 80-к же использует минусовые диски как само собой разумеющееся... ?

1397536[/snapback]

Швырять будет как шлюпку в 9 баллов! и к сожалению не только при торможении.

введи в гугле " кидает по колее " посмотришь какой ассортимент автотранспорта там барахтается!!!)))

а про 80 ничего не скажу, может есть какие то объяснения, не знаю.

[makc059 0]

У меня, правда на 130м. На 33й резине, диски -44. При стандарте 8. Ни куда по колее не кидает....

[Дегтярёв Юрий Васильевич 0]

ТО makc059

Думаю тоже на 130 поставить диски что-то из серии -30...-40...

фото можешь кинуть как машина выглядит?

А то не решусь никак....

... и извиняюсь у автора темы за то что влез...

С уважением.

[black cat 1]

У меня, правда на 130м. На 33й резине, диски -44. При стандарте 8. Ни куда по колее не кидает....

1397593[/snapback]

Будь добр, расскажи про ходовку, просто очень интересно почему не кидает? Резина 12.5 дюйма? Какой рулевой демпфер?

Да, и если чисто случайно есть распечатка с развала, то просто умоляю ее показать!!!)))

Изменено 11 мая 2011 пользователем black cat

[mummy 5]

Швырять будет как шлюпку в 9 баллов! и к сожалению не только при торможении.

введи в гугле " кидает по колее " посмотришь какой ассортимент автотранспорта там барахтается!!!)))

а про 80 ничего не скажу, может есть какие то объяснения, не знаю.

1397544[/snapback]

все будет нормально. главное после расширения колеи сход развал сделать и все будет как обычно. За исключением нагрузки на ступичные подшипники (но это само собой разумеющееся)

[black cat 1]

Ребята дайте распечатку с развала кого не кидает, очень прошу))) Меня кидает, по ходовке осталось втулки маятника и развальные тяги поменять, остальное новое.

[^CheS^ 0]

Вот уже 2 мнения) фотки и варианты доработки арки приветствуются)))

[makc059 0]

Ширина резины 12,5.

Перед аммо от 100 + проставки 20мм, зад пружины и аммо от80. Рулевой демпфер оригинал.

Развал делали у официального диллера, работал там раньше снабженцем, осталось очень много знакомых. Делали около 1,5 часа, 2 раза выезжали на дорожный тест, особый подход по дружбе...)))) распечатки к сожелению не осталось.

Фото есть в соседней теме про 33е для закрепления. Ща фото скинуть не могу, в командировке, захожу с телепона...

Может еще от резины много зависеть....

[makc059 0]

Резина Максис 762, очень нравится, до этого пробовал купер нью, унылое дерьмо...

Изменено 12 мая 2011 пользователем makc059

[Кир 4]

поищи Сергея, ник: Камыш, у него не то -40 не то -50, подшипники ступиц и шаровые меняет регулярно и далеко не всегда на сервисе, сейчас забил на всё и вкатывает мост от 80-ки.

Расширенная колея от опрокидывания сильно не поможет. На ЕТ0 проходил боком уклон 24 градуса (по кренометру) по ощущениям жесть, со страховкой пробовал оторвать колёса раскачкой - не смог. Реальный угол опрокидывания градусов на 15 больше, но в этом случае голова через боковое окно вылезает.

Так что катай на нулях и с головой, проблем будет заметно меньше чем на -40 и не включая голову

Изменено 12 мая 2011 пользователем Кир

[Александр Рукосуев 6]

А что сразу с ЕТ=0 скакать на -40. А если порассуждать? Допустим штатная резина шириной 265мм - это 10,4 дюйма. Разница с резиной шириной 12,5 дюйма составит 2,1 дюйма или 54мм или 27мм на сторону от среднего сечения шины. Чтобы внутреннюю плоскость колеса вернуть на место (как у 265-ой) нужен диск с вылетом -27. Ближайшие размеры -25; -30. Колея расширится на 54мм (для -27). По наружной плоскости резины расширится на 108мм. Правда ещё немного будет зависеть от ширины диска, но это в основном по бортам а не по протектору. Всё ИМХО.

[uh3 2]

От торможения в колее положительные впечатления только если колея твоя или совпадает с твоей. На трассе колея от большегрузов, так что кидает всех одинаково, вопрос только в том что некоторые из колеи смещаются чуть вправо-влево, а некоторые тормозят как есть. Я смещаюсь, меня никуда не кидает. 33х12.5 вылет -45.

[Кибербелка 2]

Поставить на машину можно все что угодно только какой в этом смысл?

Автор темы хочет бороться с опрокидыванием (как мне показалось это основная задача). Расширение колеи конечно в этом деле поможет, но на сколько это будет ощутимо в реальной эксплуатации? Без головы можно что хочешь перевернуть А вот то что сильно страдает управляемость и надежность автомобиля это факт. До косогоров еще доехать надо и обратно вернуться.

ИМХО овчинка выделки не стОит, плюсов мало и они не однозначны, минусов много и они реальны.

ЗЫ ни в коем случае не отговариваю и не призываю

[Sergei T90 1]

У меня стоят -40 правда резина 275/70 с камерами, лифт 2 арки не дорабатывал, только брызговики чуть подрезал, в колеях (на асфальте) не кидает. Проездил так прошлое лето, подшипники пока "гуд". ( Тоже подумываю сделать бодик и поставить на эти диски 305/70).

[^CheS^ 0]

А что сразу с ЕТ=0 скакать на -40. А если порассуждать? Допустим штатная резина шириной 265мм - это 10,4 дюйма. Разница с резиной шириной 12,5 дюйма составит 2,1 дюйма или  54мм или 27мм на сторону от среднего сечения шины. Чтобы внутреннюю плоскость колеса вернуть на место (как у 265-ой) нужен диск с вылетом -27. Ближайшие размеры -25; -30. Колея расширится на 54мм (для -27). По наружной плоскости резины расширится на 108мм. Правда ещё немного будет зависеть от ширины диска, но это в основном по бортам а не по протектору. Всё ИМХО.

1398550[/snapback]

Логичные рассуждения, только плясать надо от стандартных дисков с шириной +15, тогда итого меньше понадобится...правда колея увеличится в основном на ширину резины, а хочется уменьшить вероятность опрокидывания.... например из за загруженного багажника на крыше)

У меня стоят -40 правда резина 275/70 с камерами, лифт 2 арки не дорабатывал, только брызговики чуть подрезал, в колеях (на асфальте) не кидает. Проездил так прошлое лето, подшипники пока "гуд". ( Тоже подумываю сделать бодик и поставить на эти диски 305/70).

1398693[/snapback]

А фото можно машины... общий вид и при вывернутом колесе интересует... можно на почту: sergeygtabakov@gmail.com. Заранее благодарен

Изменено 12 мая 2011 пользователем ^CheS^

[Danmos 20]

Чтоб допустимый крен увеличился, придется вместе с шириной колеи еще и жесткость упругих элементов подвески увеличить.