3vze обороты 1,5т-2т меньше не становятся

[yomka 0]

И ещё вроде бы в глушак стреляет но не сильно. Где смотреть, что менять?

[alaska 1]

посмотри винты регулировочные возле дросселя, на вакуумные клапана упираются.

[Predator 153]

снять колодку с форсунки "ХП"

[yomka 0]

а можно всё это как то расшифровать?

[uh3 2]

а можно всё это как то расшифровать?

1409357[/snapback]

Холодный пуск.

[sever_ural 0]

Скачай книгу,или купи, там много чего и доступно с картинками, да и все равно пригодится)) Тебе же проще и быстрее будет

[yomka 0]

да книга есть, но как говорится гляжу в в книгу....

а может это быть из-за комутатора который стоит рядом с катушкой?

[yomka 0]

поискал на форуме и ни чего не нашел про снятие колодки ХП

[Rannervod 1]

Ну я как понял- это снять фишку разъема форсунки холодного пуска, находится оно на резонаторе(впускной тракт после дросс.заслонки) справа (по ходу движения) там рядом ещё ЕГР заходит под ним в резонатор.

[NazareT 391]

А что с расходниками???Свечи, фильтра, бензин нормальный, а то может с водой????

[TAZ 0]

снять колодку с форсунки "ХП" 

1409258[/snapback]

заливало бы, свечи были бы мокрыми и не работало бы

А что с расходниками???Свечи, фильтра, бензин нормальный, а то может с водой????

1409979[/snapback]

+1

смотри датчик положения ДД и расходомер, ежли что туды попало (хотя и врядли)может клинить и доконца не закрываться, ну или просто из за вырработки подклинивать может. да и вообще на чисту все это безобразие.

[yomka 0]

Масло поменял и все фильтра 100км назад, свечи менял 4000км. короче тогда наверно чистить всё буду

[alaska 1]

просто у меня разок так было, хз почему но разболтался регулеровочный винт что вкручивается в штуковину через которую тросик газа проходит и упирается в вакуумный клапан. в итоге он в процессе езды самопроизвольно, без моего дозволения, вкрутился туда подальше и вуаля....нейтраль, педаль не трогаю, холостые 1500 )))

[yomka 0]

это где пружинка тросика стоит?

[Рома 107]

У тебя постоянно стоят прогревочные обороты . Лечится промывкой дросельной заслонки . Особое внимание уделить регулятору ХХ и той части ,через которую проходит антифриз !механизм надо разобрать -промыть-собрать . Когда будешь выкручивать болт ----обязательно считай обороты , и потом поставишь на тоже место !

[yomka 0]

Роман а есть инструкция как это делать?

[NazareT 391]

Я , думал не развивает выше 1,5-2 тыщ. а у тебе ХХ нет...

Подсосы воздуха ищи - это первое, второе правильно сказали промой почисть весь узел дросильной заслонки, мотор не узнаешь, зашелестит на ХХ...

[sever_ural 0]

В книге есть все, разобрать и промыть не сложно, но после этого процентов90 надо регулировать хх, там в самом начале написано как, посмотри, может у тя наоборот из канала хх грязь выволилась, такое тоже бывает) Поэтому надо все промыть, потом заново настроить, тем более если там никто ничего не делал. В дальнейшем дросельный узел промывается с каждой пормывкой форсунок без разбора очистителем впускного тракта, кстати им же можеш и сейчас промыть

[yomka 0]

спасибо. буду промывать и искать где воздух может сосать

[Рома 107]

Выкрутить болт,он даже не болт ,заглушка натягивающая пружину ) тот который под железной крыжечкой (двумя болтиками крепится ) называетя -регулятор прогревочных оборотов .подозреваю что там всё закисло ...

Не путать с болтом регулировки ХХ

попробую фотку найти где он находиться