Покупка ранера 130 кузов Казань, нужна помощь.

[Vyazelshikov 0]

Доброй ночи. Ребята, есть кто из казани и кто может помочь с просмотром Ранера 130 кузов. Двигатель 3 vze, автомат. Хочется чтобы посмотрели авто знающие. Просьба писать на почту vyazelshikov@bk.ru, c меня пивко! )

Ps: профили посмотрел, но последние посещения ребят начало- середина 14 года, вот и открыл тему.

[John298 201]

Просто спросите старого хозяина про болячки машины, он вам расскажет всю правду.

Все на раннере ломается, а рама с кузовом еще и гниют. Единственное препятствие - нечитаемые номера на раме, отсутствие подкапотной таблички - может сделать невозможным постановку машины на регистрационный учет в ГИБДД.

А на мой взгляд есть интересный критерий: если человек затрудняется самостоятельно оценить техническое состояние старой (более 20 лет) машины, то ему не стоит её покупать.

Поверьте, найти 130-й раннер исправный и без коррозии - это фантастика.

Можно найти такую машину только в одном случае - бывший владелец был фанатом этой марки, был ярым противником тюнинга и прочего "лифта" , и внезапно умер, а наследникам машина не интересна.

[ВереярЪ 44]

Можно найти такую машину только в одном случае - бывший владелец был фанатом этой марки, был ярым противником тюнинга и прочего "лифта" , и внезапно умер, а наследникам машина не интересна.

:ok:

[саш 128]

Можно найти такую машину только в одном случае - бывший владелец был фанатом этой марки, был ярым противником тюнинга и прочего "лифта" , и внезапно умер, а наследникам машина не интересна.

А все остальные? Тупо убивают машины? Не рассматриваешь вариант - человек просто следит за состоянием машины, без фанатизма.

[VOVCHIk 18]

саш, подписываюсь. У меня машина в полном стоке коррозии нет. Просто стала не нужна. За 7 лет не съезжала с асфальта. Ищу на замену кроссовер какой нить.

Автору по теме: в первую очередь докменты номер на раме за передним правым колесом должен хорошо читаться. Вклейки недопустимы. Табличка алюминиевая на моторном щите под капотом приклепана на родные заклепки. Коррозия рамы в задней части. Бывает очень часто. Проверять на подъемнике с использованием молоточка и отвертки. Двиг должен работаьь ровно и заводится в лютый мороз. Блин больше не осиливаю написать. Может чуть позже

[саш 128]

Табличка алюминиевая на моторном щите под капотом приклепана на родные заклепк

Я думаю это не очень важно. Я брал без таблички ( правда в 2002г.) Вопросов не возникло совсем. Номер читался хорошо ( и сейчас тоже)

Изменено 9 января 2015 пользователем саш

[Dimas465 184]

Я думаю это не очень важно. Я брал без таблички ( правда в 2002г.) Вопросов не возникло совсем. Номер читался хорошо ( и сейчас тоже)

Есть такой приказ № 605  от августа прошлого года .Ежели чего не так  с маркировкой на учёт не поставят.

Совсем недавно история такая была  ,Авто уаз .98 г номер рамы  естествено заржавел на раме (нанесён краской) Остальные маркировки в полном порядке .Табличка с вином на месте ,номер мотора, модель  в поряде.Даже после экспертизы не хотели ставить. А в ней по русски написано повредился от естественного старения.

[Vyazelshikov 0]

сори, я не написал. Раму, кузов и таблички я посмотрел. Рама живая, кузов естественно в коррозии, но не дырявый. все номера хорошо читаются. Задний борт рабочий. Меня больше волнует двиг и мосты т.к. до лета делать его не планировал. При включении полного привода под ногами пассажира появляется вибрация.

Изменено 9 января 2015 пользователем Vyazelshikov

[OlegLAN2000 14]

Мосты на них живучие, карданные валы, привода и ступицы смотреть нужно, а еще хозяин , должен знать что на АДД не допустимо ездить с подключенным передком по твердым грунтам с высоким кофициэнтом сцепления.

С 3vz-e не угадаешь, можно найти живой а можно трупа задр..ченного. Одно остается фактом, толком не проверишь на внешний вид, элементарнын проверки, холодный пуск, прогрев, поездка с нагрузкой.

и еще тебя должен не смущать расход в 25-30 литров на этом чудо моторе) а то я чуствую тему через неделю про расход топлива)

[Vyazelshikov 0]

)) про расход знаю, машина будет 3 в семье и берется под конкретные цели. Владелец сообщил, что расход в пределах 18 по городу. Касательно add он тоже мне сообщил. Также озвучил, что на замену гранаты и маятник. Касательно двига, на нем уже стоит контрактный. Ставили 3 года назад. За это время прогорала прокладка ГБЦ, поменял. В одном сервисе разводили на капиталку, в другом сказали все ок, поршневая целая и даже компрессию мерять не стали. Вот думаю купить поиборчик, поменять.

Изменено 10 января 2015 пользователем Vyazelshikov

[John298 201]

саш, подписываюсь. У меня машина в полном стоке коррозии нет. Просто стала не нужна. За 7 лет не съезжала с асфальта. Ищу на замену кроссовер какой нить.

Автору по теме: в первую очередь докменты номер на раме за передним правым колесом должен хорошо читаться. Вклейки недопустимы. Табличка алюминиевая на моторном щите под капотом приклепана на родные заклепки. Коррозия рамы в задней части. Бывает очень часто. Проверять на подъемнике с использованием молоточка и отвертки. Двиг должен работаьь ровно и заводится в лютый мороз. Блин больше не осиливаю написать. Может чуть позже

Просто семь лет следил за авто , а потом понял, что если не с'езжать с асфальта, то машина не нужна . Бриджстоуны износил, ДМРВ новый купил, сделал вывод о том, что на раннере коррозии нет в Москве ( или чуть-чуть - не считается )?

Верю! Особенно после сопоставления дат темы о ДМРВ и темы о поиске кроссовера. А пошевелить внутренний правый ШРУС не пробовал хозяин машины 7 лет не с'езжавшей с асфальта?&

Есть мнение, что исключения лишь подтверждают общее правило.

[саш 128]

Просто семь лет следил за авто , а потом понял, что если не с'езжать с асфальта, то машина не нужна . Бриджстоуны износил, ДМРВ новый купил, сделал вывод о том, что на раннере коррозии нет в Москве ( или чуть-чуть - не считается )?

Верю! Особенно после сопоставления дат темы о ДМРВ и темы о поиске кроссовера. А пошевелить внутренний правый ШРУС не пробовал хозяин машины 7 лет не с'езжавшей с асфальта?&

Есть мнение, что исключения лишь подтверждают общее правило.

А ирония тут причем?

Моя машина у меня 12 лет, ей 25 лет и состояние я оцениваю на твердую 4. По крайней мере практически всю ржу удалил путем замены- все двери и задний борт. пороги,крылья капот и крыша - в достойном состоянии. Машина не красилась. Рама и днище то же в нормальном состоянии.

Естественно есть куда руки приложить, но это не влияет на надежность и эксплуатационные свойства.

Изменено 10 января 2015 пользователем саш

[мускул 0]

сори, я не написал. Раму, кузов и таблички я посмотрел. Рама живая, кузов естественно в коррозии, но не дырявый. все номера хорошо читаются. Задний борт рабочий. Меня больше волнует двиг и мосты т.к. до лета делать его не планировал. При включении полного привода под ногами пассажира появляется вибрация.

передний мост от чего стоит ? 

проверьте геометрию рамы , не всегда рама должна быть гнилая   есть регионы где вообще не гниет ничего , я видел surf вообще без единого очага ккоррозий ,по вибраций надо начать с простого, с кардана ,необходимо смотреть , в целом подумайте для чего вам подобный автомобиль нужен ,если нету опыта езды на подобных еще раз подумайте , так как рулежки и динамики как у легковой не будет подвеска будет жесткая ,если нравиться покупайте вливайтесь , ну и денег надо иметь в запасе  . фото выложите автомобиля 

[dron576 15]

не всегда рама должна быть гнилая   есть регионы где вообще не гниет ничего , я видел surf вообще без единого очага ккоррозий

      Даже намека нет на ржавчину... авто из америки, птс оригинал, дальше нашего региона авто не ездила - это и было решающим фактором при покупке 130-го, остальное делается

Изменено 10 января 2015 пользователем dron576

[dron576 15]

За год эксплуатации было сделано очень много, капиталка голов (поршневая в норме), замена проводов, бегунка, крышки трамблера, всего что связано с ГРМ, радиатор, гранат, бронзовых втулок, редукционный клапан, форсунки, передний редуктор, креставин, топл. насоса с фильтрами, задних ремней безопасности (собака старого хозяина погрызла), чистка салона и.т.д и  это не весь перечень, далее лифт авто +2 (подвеска) со всеми вытикающими, больше лифт не планирую, а еще делать и делать.......... не смотря на то, что старый хозяин на ремонт авто не жопился (лично его знаю). А всего лишь это приведение авто хоть немного в первоначальное состояние, ну или близкое к нему. Автору... как тут уже говорилось хорошо подумать для каких целей авто..... В моем случае - это не просто машина, а Друг, но уже начинаю задумываться о 5VZ)))

[Vyazelshikov 0]

Так я же вроде писал, машина покупается с целью построить экспедиционное авто. Фронт работы примерно понятен.фото чуть позже.

Изменено 10 января 2015 пользователем Vyazelshikov

[John298 201]

А ирония тут причем?

Моя машина у меня 12 лет, ей 25 лет и состояние я оцениваю на твердую 4. По крайней мере практически всю ржу удалил путем замены- все двери и задний борт. пороги,крылья капот и крыша - в достойном состоянии. Машина не красилась. Рама и днище то же в нормальном состоянии.

Естественно есть куда руки приложить, но это не влияет на надежность и эксплуатационные свойства.

Вот и я говорю, что Вы не собирайтесь расставаться с машиной.. И я не собираюсь - владею почти 14 лет, заменены все двери , заменены пороги, крылья... Но увы, машина используется по прямому назначению - МТ 33" , руки прикладываются постоянно.

[Vyazelshikov 0]

https://m.avito.ru/kazan/avtomobili_s_probegom/toyota_4runner_1994_486648526.

Парни, сори. Фотки пока не получается скинуть. Выше ссылка а авто, там все фото.

[Asachi 0]

А ирония тут причем?

Моя машина у меня 12 лет, ей 25 лет и состояние я оцениваю на твердую 4.

Вы и Ваша машина,  как бы тихая гордость форума. Респект. И Уважуха, как это ни банально. Здоровья!

[VOVCHIk 18]

А пошевелить внутренний правый ШРУС не пробовал хозяин машины 7 лет не с'езжавшей с асфальта?&

Чет поздно я заметил. Ну если хочешь приезжай пошевели. Все что пожелаешь. Гудричи износил. И чего этим сказать то хотел? Я не утверждаю что машина стояла. Только подо мной прошла 120 тысяч. ДМРВ купил и тихо радуюсь расходу теперь. Или надо понтами по всей площадке кидаться? Про коррозию - знаешь проработал в сервисе несколько лет куда заезжали многие форумские машины. Было с чем сравнить. К некоторым даже подходить не хотелось. Смею утвержать что да несмотря на Мск очаги минимальны. Антикор естественно регулярен. И про поиск кроссовера объясни пожалуйста что имел в виду. Да ищу. Реальная практика показала что рамная машина с пониженной передачей для моих условий эксплуатации - избыток. Кстати поиск затягивается потому как расход, опять же наболевшая тема, у этих автомобилей больше моего нынешнего.