саш 126 Откуда: Рязань Машина: 4RUNER 1989 г.в. 3,0 л 3VZE, МКПП , #1 Опубликовано: 16 ноября 2015 (изменено) Много лет у меня работает такая система отопления как на рисунке. Думаю понятно будет. Все было хорошо. тен стоит 1Квт. Зимой достаточно тепло. в сильные морозы (20-25) в гараже комфортно - 12-15 градусов. Если на улице в пределах 10-15 то вообще до 16-18 тепла внутри. Но в прошлую зиму, и уже в этот сезон я заметил, что стала схема дурить - начинает закипать. Воздух стравливаю ( 2 крана маевского), дней 5 нормально, потом опять нужно стравливать. Верхние трубы огонь, нижние горячие но не очень. Я грешу на то, что в системе вода и, скорее всего, там внутри накопилось грязи немеряно. чистить - себе дороже. Хотел в этом году летом заменить трубы ( им больше 15 лет), но попал в больницу и теперь уже в этом году не получится. Вопрос? если я поставлю насос- поможет? поставлю с таймером будет в сутки 3-4-5-6...... раз прогонять принудительно. И в каком месте ставить насос? на подаче или на обратке? Отопление обычно включаю в начале зимы и выключаю весной. Изменено 16 ноября 2015 пользователем саш Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
олег71 222 Откуда: Москва ; Истра Машина: 4RUNER стал кз-т #2 Опубликовано: 16 ноября 2015 Если систему не промыть то толку будет 0. Всё как в машине. Поставь расширительный бак и фильтр для горячей воды, частично снимешь вопрос по закипанию. Вообще без разницы куда ставить насос, дольше живет когда система чистая. Промыть можешь хоть аккумуляторной кислотой, разведенной 1:10. Только надо систему в верхней точке оставить открытой ,что бы газам было куда выходить. Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
фонтанщик 0 Откуда: ЯНАО Ноябрьск Машина: toyota land cruiser-105 #3 Опубликовано: 16 ноября 2015 (изменено) Насос однозначно ставить на обратке направлением движения жидкости в сторону котла. Если я правильно понял , у вас от котла два крыла отопления, соответственно ставить два циркуляционных насоса. До насосов необходимо установить шаровой вентиль+фильтр с сеткой+вентиль, для отсечки фильтра кранами с двух сторон и очистки сетки фильтра от грязи. Расширитель- ный бак должен быть врезан в самую высокую точку системы. Для этой цели отлично подходит расширитель с классики, только нужно изготовить кронштейн крепления бачка на стену с петлей и крючком для резинового хомута. В вашей схеме расширитель должен стоять над котлом. Изменено 16 ноября 2015 пользователем фонтанщик Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
саш 126 Откуда: Рязань Машина: 4RUNER 1989 г.в. 3,0 л 3VZE, МКПП , #4 Опубликовано: 16 ноября 2015 (изменено) Поставь расширительный бак и фильтр для горячей воды, Расширительный бак есть. А куда фильтр ставить? Только надо систему в верхней точке оставить открытой ,что бы газам было куда выходить. Система открыта. на фото труба отмеченная стрелкой открыта под потолком Вот попробовал панораму сделать. Расширительный бачок слева, на стене. Изменено 16 ноября 2015 пользователем саш Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
archstyle 48 Откуда: Москва Машина: тойоты...и др. #5 Опубликовано: 16 ноября 2015 (изменено) моё мнение, однозначно всё разобрать, поменять трубы, сварить, опрессовать и не париться ещё 15 лет. Все эти насосики -очень временная штука. Гараж зачОтный Изменено 16 ноября 2015 пользователем archstyle Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
FUDOSHIKI 50 Откуда: Красноярск Машина: Land-Cruiser60 #6 Опубликовано: 16 ноября 2015 @@саш, Кипит, значит нет циркуляции. ,можно еще проще, в каждую батарею просто тэну врезать и все. у друга в гараже так сделано , очень доволен. Для гаража в самый раз будет и не нужно никаких насосов и фильтров. К слову, у себя в цеху 700 кв.м проектировал и делал сам всю систему отопления. с 2003 году эксплуатирую. руку так сказать набил. Подскажу , расскажу без проблем. Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
саш 126 Откуда: Рязань Машина: 4RUNER 1989 г.в. 3,0 л 3VZE, МКПП , #7 Опубликовано: 16 ноября 2015 моё мнение, однозначно всё разобрать, поменять трубы, сварить, опрессовать и не париться ещё 15 лет. Все эти насосики -очень временная штука. Гараж зачОтный Согласен на все 100, но это только в следующем году. Сейчас никак.ъ Изначально гараж был подключен к центральному отоплению( теплотрасса проходила вдоль гаража сзади. Но не все коту масленница. Поменялись начальники и вот - те же трубы на эл.котле. Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
саш 126 Откуда: Рязань Машина: 4RUNER 1989 г.в. 3,0 л 3VZE, МКПП , #8 Опубликовано: 16 ноября 2015 Кипит, значит нет циркуляции. ,можно еще проще, в каждую батарею просто тэну врезать и все. у друга в гараже так сделано , очень доволен. Для гаража в самый раз будет и не нужно никаких насосов и фильтров. Мне бы зиму пережить, а весной все переделаю и котел заменю. Этому котлу почти 20 лет! Стояло 3 ТЭНа по 1кВт. Остался один. Пытался откручивать - все прикипело насмерть. Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
FUDOSHIKI 50 Откуда: Красноярск Машина: Land-Cruiser60 #9 Опубликовано: 16 ноября 2015 (изменено) Мне бы зиму пережить Продуть систему. можно батареи отрезать и продуть все, если без сварки то рез. шлангом на хомуты собрать . А вообще , убрать все эти трубы ( место только занимают) и как сказал, сварить батарею, и тэн вниз, с торца трубы врезать. Завтра нарисую, все очень просто. Изменено 16 ноября 2015 пользователем FUDOSHIKI Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
саш 126 Откуда: Рязань Машина: 4RUNER 1989 г.в. 3,0 л 3VZE, МКПП , #10 Опубликовано: 16 ноября 2015 Завтра нарисую, все очень просто. Рисуй. зима длинная буду собирать. Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
саш 126 Откуда: Рязань Машина: 4RUNER 1989 г.в. 3,0 л 3VZE, МКПП , #11 Опубликовано: 16 ноября 2015 сварить батарею, и тэн вниз, с торца трубы врезать. Это мне нужно будет как минимум 4 ТЭНа. А сейчас всего один работает. Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
FUDOSHIKI 50 Откуда: Красноярск Машина: Land-Cruiser60 #12 Опубликовано: 16 ноября 2015 Это мне нужно будет как минимум 4 ТЭНа. То есть сейчас у тебя 4 батареи? Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
саш 126 Откуда: Рязань Машина: 4RUNER 1989 г.в. 3,0 л 3VZE, МКПП , #13 Опубликовано: 16 ноября 2015 (изменено) То есть сейчас у тебя 4 батареи? У меня не батареи - трубы в первом посте я рисовал. в 4 посте на фото их видно. Изменено 16 ноября 2015 пользователем саш Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
FUDOSHIKI 50 Откуда: Красноярск Машина: Land-Cruiser60 #14 Опубликовано: 16 ноября 2015 У меня не батареи - трубы в первом посте я рисовал. в 4 посте на фото их видно. Теперь понял твою систему, тогда только 2 тэна потребуется. Завтра нарисую схему. Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Pastuch 6 Откуда: Ярославль Машина: "Green Crocodile" , Suzuki Escudo #15 Опубликовано: 16 ноября 2015 Это мне нужно будет как минимум 4 ТЭНа. А сейчас всего один работает. Это сколько ж за зиму накипит , если 4тена по 1кВт - это 2880кВт/месяц, а при тарифе (как у нас, например- 3,99) получается - 11490р/мес. Ни хера себе отопление!!!.... Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
саш 126 Откуда: Рязань Машина: 4RUNER 1989 г.в. 3,0 л 3VZE, МКПП , #16 Опубликовано: 16 ноября 2015 Это сколько ж за зиму накипит , если 4тена по 1кВт - это 2880кВт/месяц, а при тарифе (как у нас, например- 3,99) получается - 11490р/мес. Ни хера себе отопление!!!.... Ну тут как бы подстанция рядом. . и хозяин не против уже много лет. Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
саш 126 Откуда: Рязань Машина: 4RUNER 1989 г.в. 3,0 л 3VZE, МКПП , #17 Опубликовано: 16 ноября 2015 получается - 11490р/мес. А у меня работает один ТЭН - т.е 1кВт 2.5-3 т .руб В общем подъемно для зимы. Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
фонтанщик 0 Откуда: ЯНАО Ноябрьск Машина: toyota land cruiser-105 #18 Опубликовано: 16 ноября 2015 Сейчас в продаже великое множество котлов. Делал товарищу отопление в гараже 8х6 2 этажа. Установили котел с тремя тенами по 2Квт и термодатчиком, т.е. регулируется температура рабочей жидкости в системе от 40 до 85 градусов. Схема собрана в одно крыло из шести конвекторов соединенных последовательно в закольцованную схему п-образно по 2 конвектора на стену. В обратке установлен циркуляционный трехскоростной насос мощностью 36 Вт. Такие насосы работают не у меня одного более четырех лет. За счет насоса поддерживается практически одинаковая температура тосола в подаче и обратке, увеличивается теплоотдача конвекторов и экономится электроэнергия выключением тенов котла по достижению заданной температуры тосола. Я вообще включил в цепь котла регулируемый атмосферный датчик температуры воздуха на высоте 600 мм от пола ближе к воротам, а датчик температуры в котле отключил. При стоянке автомобиля выставляю +5-10 градусов, если нужно поработать - 15-20. А в принципе экономии энергии достигнуть можно только утеплением гаража. У нас без этого не обойтись. С уважением П.Г.Кузнецов. Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
олег71 222 Откуда: Москва ; Истра Машина: 4RUNER стал кз-т #19 Опубликовано: 16 ноября 2015 Не увидел я бачка. Я говорю вот о таком http://www.teremonline.ru/001_katalog/002_membrannye_baki/551_dlya_sistem_otopleniya. Фильтр естественно перед насосом. В таких трубах ржавчины уже под завязку. Уверен если торцы срезать и тупо слить шлангом от туда килограмма по три вымоется. С батареями тема прикольная только вот площадь её (батареи несравнимо маленькая . Трубы то по всему гаражу. Вот для наглядности.http://stroy-aqua.com/vodosnab_otopl/radiator/teny-dlya-radiatorov.html Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
саш 126 Откуда: Рязань Машина: 4RUNER 1989 г.в. 3,0 л 3VZE, МКПП , #20 Опубликовано: 16 ноября 2015 (изменено) Не увидел я бачка. Я говорю вот о таком http://www.teremonline.ru/001_katalog/002_membrannye_baki/551_dlya_sistem_otopleniya. Фильтр естественно перед насосом. В таких трубах ржавчины уже под завязку. Уверен если торцы срезать и тупо слить шлангом от туда килограмма по три вымоется. С батареями тема прикольная только вот площадь её (батареи несравнимо маленькая . Трубы то по всему гаражу. Вот для наглядности.http://stroy-aqua.com/vodosnab_otopl/radiator/teny-dlya-radiatorov.html Такого бачка нет Изменено 16 ноября 2015 пользователем саш Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах