Морока с маслом

[Troglodit]

Голову сломал по поводу масла :

1. Прочитав все на форуме по поводу масла выбрал NESTE TURBO LXE 10W-40 все говорят на форуме что оно синтетическое, но продавцы говорят - полусинтетика! Покопавшись на neste.com обнаружил что NESTE TURBO LXE 10W-40 обозначается как SAE 10W-40 synthetic, но есть так же обозначение - fully synthetic (Neste Turbo Super 5W-30 is fully synthetic - например). Т.е. получается TURBO LXE это синтетика, а Turbo Super - еще больше синтетика. Где правда брат????

2. Сейчас катаюсь на 5W40 fully synthetic CAR Techniks и вот думаю смогу ли я безболезненно перейти на полусинтетику?

3. Прочитав в догонку вот эту статью:

http://www.gorodauto.ru/arhiv/!2005/?nomer=42&s=3

Понял что вообще с моим 3L 92 г.в. только на полусинтетике и ездить - на синтетике нельзя - ПОЧЕМУ?

Прошу внятно Уважаемых товарищей разъяснить дураку на каком масле ездить на моем моторе (полусинт или синт.) и критичность, является ли NESTE TURBO LXE 10W-40 полностью синтетическим маслом?

СПАСИБО ВСЕМ

[Rupraht]

Не бери в голову , все что кричат продавцы масел на каждом углу. Производство и продажа масел - это просто бизнес.каждый производитель масел пытается выдумать маркетинговую фишку типа - наше масло моет лучше всех, на нашем масле двигатель проходит 300 000 км - и как новый , наше масло только из эстеров ( кокосового масла), наше масло прилипает к деталям двигателя и прочее ла-ла-ла.

При подборе масла в первую очередь надо исходить из своих финансовых возможностей и во-вторую из состояния двигателя ну и конечно же из допуска по ACEA или ILSAC.

Если машина обслуживалась по всем правилам ( вовремя проходила ТО и прочее) можно заливать масло с вязкостью API SAE 0W40 хоть до самой смерти ; если же двигатель подсадили плохим и несвоевременным обслуживанием , высокими нагрузками , спортивной ездой - то применяются масла с вязкостью SAE 15W40, 20W50, 10W60.Что является просто откладыванием на завтра капитального ремонта двигателя.

С другой стороны , надо понимать , что двигатели сконструированные и произведенные 15-20 лет назад имели точность изготовления намного ниже , чем современные , и масляный клин в них должен быть толще , т.е. масло должно иметь большую вязкость.

По составу масел - в Европе в последнее время считается в порядке вещей писать на канистре масла , имеющего хотя бы 30 % синтетических компонентов - синтетическое , а если его там больше - то пишут - 100% синтетическое .Связано это с тем , что практически все масла позиционирующиеся производителями как полусинтетическими на самом деле являются минеральными маслами , сделанными по технологии каталитического гидрокрекинга, в частности ZIC.

Так что можно спокойно ездить на масле с вязкостью 5W40 летом и зимой , если рабочее давление в норме.

Лично использую RAVENOL SSL 0W40 летом и зимой .

[Troglodit]

Сейчас заливаю вот это масло - которое 5W40.

Стоит ли переходить на NESTE TURBO LXE 10W-40?

Спасибо

[Вич]

Андрюха! Привет. А чем это не устраивает? Каждый для себя сам выбирает цена-качество. Единственный момент - надо, по-возможности, придерживаться рекомендаций производителя по классу вязкости и не покупать экзотику - пусть она и трижды хорошая. На самом деле 3L неприхотливый движок, ему все эти изыски побоку, - А правда, брат, в том, чтобы масло было НЕПОДДЕЛЬНЫМ! - на форуме не раз уже это упоминалось.

У меня на корпусе воздушного фильтра наклеена заводская табличка с рекомендациями производителя по применямости моторного масла и предельно допустимом пробеге от смены до смены (5.000 км) .При плюсовых температурах надо лить 10w-30, при минусовых 5w-30. Вот и весь сказ. Про синтетику или полусинтетику базара там нет. Кроме того, на этой же табличке указано, какие должны быть зазоры на впускных и выпускных клапанах на холодном движке.

[Troglodit]

Привет ВИЧ

у меня нет ни каких табличек

история залива масла в мою машину:

1) В Чите - не известное

2) Пред. хозяин - Mobil 1 5W40

3) Я начал - Mobil 1 5W40, потом LIQUI MOLY Diesel Synthoil SAE 5W-40 - но уперся в деньги , встретился в прошлом году с товарищем (у него 60-ка) он посоветовал car technic 5w40 - очень приемлемое по цене, и к тому же синтетику. Стал заливать его - ощущений ни каких (ни хороших ни плохих), только естся быстрее чем LIQUI MOLY.

Почитав инфу по нему и Несте - заморочился допусками, категориями и т.д. Плюс очень многие говорят что для моего 3L синтетика 5w40 на хрен не нужна, достаточно хорошей полусинтетики (некоторые вообще категорически против синтетики в старые движки - типа они на нее не расчитаны (при чем например у товарища в GM вообще написано категорически - только минералка - так к слову). Старому движку от синтетики плохо - пленка оч. тонкая. А полусинтетика в самый раз.

Так как сам особо не сведущ в данном вопросе - прошу помощи зала (в смысле форума).

[gekkfinn]

To: Troglodit

Вич, Абсолютно прав. Ваш Мотор незнает таких слов как Мобил,Ликви Моли итд..И история перечисленная ему глубоко по барабану. Лейте то, что предписано производителем и что необременительно по деньгам. Как правило отсутсвие других проблем, предполагает головняк постоянный с выбором и перебором масла...и не только..Как минимум один случай я знаю наверняка

ps. Второй год лью Турбо ЛХЕ..это не реклама..

pps. Мотор на капиталке сейчас...

ppps.Интересно многие, после прочтения Выше написаных строк перестанут лить Несте

[Troglodit]

Спасибо всем

Задам дополнительный вопрос - что нужно лить в 3L?

P.S. - У меня нет ни каких табличек, блин кто спер

[Ilya]

На сервисе у Мезерницкого (wwwboard.auto.ru Дизель - в массы!") Льют Castrol GTD 10w40.

Я, например, прислушался к мнению Гуру

[gekkfinn]

В авторитетности Алекса Дизеля никто не сомневается..

Но кастролы разные бывают

см картинки..

Это тоже взято из авторитеного источника...И случай не единичный.

Кастрол был куплен не в Ашане..в автомаге За рулем...

[Ilya]

Значит мне повезло, что мы с ним соседи, и у него всегда имеется оригинал

Думаю, если задаться целью в Москве найти оригинал - не проблема. Например позвонить в пред-во Castrol, и узнать кто у них берет...

Или москвичам-форумчанам скинуться и купить для себя про запас по дилерской цене. Минимальный заказ что-то около 500 у.е.?

[gekkfinn]

To: Ilya

А зачем? что на кастроле свет клином сошелся?

Столько достойных масел, что рисковать изза пафоса " А я лью Кастрол" не стоит..У кого есть првоеренные места, тот льет..Вот например Вадус расказывал, льет Кастрол из одного места, мериканьский чтоли -- нет проблем..

Тем паче двигатель не знает таких слов как Кастрол..да и других тоже..Сколько бы мы ему(мотору) не показывали красивую канистру приговаривая " Кастрол, Магнатекс и тд", если там гуано..то он быстро покажет, что он думает.....

смотреть нужно на качество и характеристики масла...

[Ilya]

Дело каждого конечно...

Во сколько дистрибьютеров: http://www.castrol.com/castrol/sectiongene...ntentId=7015285

Я просто к тому, что многие вопросы (в крупных городах) можно решать коллективно Кто знает где взять хорошее масло или ещё чего - делится контактами, так и скидки клубные получить мона

P.S. Кстати, питерцам, фирменное масло у Мезерницкого порядка 1000р/4л.

[S190]

Лично я лью Mobil Delvac 5w40 , но это в большей степени потому , что я работаю с официальным диллером Mobil и сомнений в качестве масла у меня нет. А Delvac - т.к. на мой взгляд это самое специализированное синтетическое масло для дизеля в линейке Мобила. У него один минус - т.к. оно не совсем гражданское , то идет в канистрах по 20 литров.

Если это кому-то нужно могу и вам заказывать масла Мобил вместе со своими поставкми и отдавать по их приходной цене

[Фред]

Лью Кастрол, радуюсь жизни. Рекомендация только одна. Не нужно слишком много думать. Экспресс-лаборатории в кармане ни у кого нет и значит кругом рулетка. Масло меняю на сервисе, в списке дилеров Кастрол он значится. Сплю спокойно.

[ilyha]

лью тока вальволин тк лично знаком с человеком который возит его и гарантирует качество

ни разу за много лет палево не попадалось

[Провинциал]

Несколько лет назад растамаживал привезенную из Японии Тойоту Корсу - на шильдике замены масла прочитал: "ESSO". Сейчас в Марк и Датсун лью ESSO 10W-40 полусинтетику, в TLC Mannol 10W-40 минералку. А на самом деле производитель не принципиален, главное чтобы масло не было поддельным!!!