колеги, подскажите как установить электро подогрев на двс 1 kz,

[vadim3344 0]

колеги, подскажите как установить электро подогрев на двс 1 kz

[ohoho 15]

Тут поиском пошарить - темы были такие. Я ставил тюменский котёл - 3 зимы уже машина во дворе стоит с ним, без него бы замерзла до весны. Ставится штатно, верхний выход в тройник (прилагается) к верхнему шлангу радиатора охлаждения, нижний вход с пробки слива антифриза с блока, т. надо токарю заказать штуцер с резьбой 10М1. Полезно прикупить программируемое по времени штепсельное гнездо на 220 в

[Алекс 1972 2]

  Ставится штатно, верхний выход в тройник (прилагается) к верхнему шлангу радиатора охлаждения

 

 

Как он прилагается, наверно в отдельном комплекте подключения? Я сначала загорелся идеей подключить "СЕВЕРС", но не смог найти этот комплект. На завод писал, ответили отказом, типа не знают как подключать на этот двигатель и комплекта у них нет. Еще один недостаток, шланги, которые будут в комплекте, начинают течь через год эксплуатации, в местах соединения, ну а в целом греет действительно хорошо, на СУРФе у меня три года стоял.

[Алекс 1972 2]

Вот посмотри http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=85958&hl=

[ohoho 15]

Как он прилагается, наверно в отдельном комплекте подключения? Я сначала загорелся идеей подключить "СЕВЕРС", но не смог найти этот комплект.

Монтажный комплект от Уаза. Я брал прямо у них на сайте подогрев.ру с доставкой почтой.

[Fly-fisher 23]

Мой вариант установки на 1KZ:

 

http://irkutsk-4x4.ru/index.php?topic=15672.0

[Ziliboba 137]

нижний вход с пробки слива антифриза с блока, т. надо токарю заказать штуцер с резьбой 10М1. 

Нормально он так работает?

 

Лежит северс 1,5 КВт, подозреваю, что сечения не хватит. Испытывал при помощи ведра с водой, его штатные штуцера и те с трудом такую мощность переваривают - не достаточно термосифонной циркуляции, жидкость внутри котла подкипает, выделяется пар, довольно интенсивно. Вода вначале была градусов 15-18.

Мне эту масляную "печку" снять нужно, думал сразу отверстие рассверлить и в него тонкостенный штуцер впрессовать, чтобы сечение не сильно уменьшить..

 

 

И кстати при установке подогревов без помпы нужно иметь в виду, что у казетов при работе мотора самое низкое давление в системе - у термостата, самое высокое - за водомасляным теплообменником и промежуточное в головке. Это нужно учитывать при установке северса, чтобы правильно сориентировать клапан и при работающем двигателе жидкость не перетекала через обогреватель минуя блок и не совершая работы по перемещению тепла.

 

То есть в данном конкретном случае при установке такой модели:

ставить её нужно повёрнутой по часовой стрелке на 90 градусов, верхний штуцер в головку, боковой - забор холодной жижи из нижней части блока.

 

Я пробовал (с эмалированным симулятором системы охлаждения) так ставить, работает нормально, нагрев корпуса устройства от "правильного" положения принципиально не отличается.

Изменено 10 ноября 2013 пользователем Ziliboba

[NEDbl4 18]

Установлен китайский электро подогреватель зелёного цвета выглядит как цилиндр (не плоский) с моторчиком)

На третий год идёт в работу, что удивляет...

Но перед установкой я его перебрал ну подмазал да подгерметил.

Кому интересно смотрите фото.

Движка KaZeT.

[Fly-fisher 23]

 

Кому интересно смотрите фото.

Движка KaZeT.

Фотографии штуцера для забора антифриза из блока нет? Видимо, там не всё просто.

[NEDbl4 18]

Фотографии штуцера для забора антифриза из блока нет? Видимо, там не всё просто.

Нет конечно)))

Там всё очень просто, выкрути что там у вас закручено и отдай токарю обьясня на словах и пальцах...   ток тосольчик сперва спусти.

[Fly-fisher 23]

Нет конечно)))

Там всё очень просто, выкрути что там у вас закручено и отдай токарю обьясня на словах и пальцах...   ток тосольчик сперва спусти.

Да вот не получилось у меня так год назад.

Выточил штуцер:

Потом выкрутил болт-пробку:

При начале монтажа выяснилось, что нихрена не получится. Во-первых, штуцер встал бы наклонно и не поместился в габариты: цепляется за обвес двигателя. А во-вторых, если бы даже штуцер встал, то не перекрыл бы краник. У родной пробки для этого имеется запорная часть. Была мысль вместо штатного болта сделать заглушку (тупо отрезать на родном болту запорную цилиндрическую часть) и прицепиться к боковому сливному отводу-кранику. Но там очень ограничено пространство, и развернуть шланг также мешает обвес двигателя.

[NEDbl4 18]

При начале монтажа выяснилось, что нихрена не получится. Во-первых, штуцер встал бы наклонно и не поместился в габариты: цепляется за обвес двигателя. А во-вторых, если бы даже штуцер встал, то не перекрыл бы краник. У родной пробки для этого имеется запорная часть. Была мысль вместо штатного болта сделать заглушку (тупо отрезать на родном болту запорную цилиндрическую часть) и прицепиться к боковому сливному отводу-кранику. Но там очень ограничено пространство, и развернуть шланг также мешает обвес двигателя.

Вродь мм на два длиней делали чем заводская болтовая заглушка (по резьбе) что бы перекрыло сливное, ну а далее всё "очень удобно")))

Факт так сказать на яйцо)

[Fly-fisher 23]

Вродь мм на два длиней делали чем заводская болтовая заглушка (по резьбе) что бы перекрыло сливное, ну а далее всё "очень удобно")))

Факт так сказать на яйцо)

Штуцер вместо заглушки под какой внутренний диаметр шланга?

[kasper-dp 87]

Нахрена так извращаться скажите? Полностью "кран" выкручивается и на его место штуцер. А это порнография, вместо болтика и сечение никакое.

[Fly-fisher 23]

Нахрена так извращаться скажите? Полностью "кран" выкручивается и на его место штуцер. А это порнография, вместо болтика и сечение никакое.

Как ликвидировать кран?

[ohoho 15]

Нахрена так извращаться скажите? Полностью "кран" выкручивается и на его место штуцер. А это порнография, вместо болтика и сечение никакое.

Это самая правильная мысль. Я поставил самодельный штуцер 10М1 вместо болтика, все работало и не текло, а через 2года (!) вылетел антифриз со сливной трубочки - хорошо вовремя заметил и надел шланг с болтом на хомутах, так и езжу. Почему сразу не полилось? Надо штуцер прямо в блок вкручивать - надежно и сечение. Но надо заранее выточить, а какая там резьба?

[Fly-fisher 23]

Мне показалось, что корпус крана отлит зацело с корпусом теплообменника, прикрученным к картеру. Как его ампутировать?

Изменено 13 ноября 2013 пользователем Fly-fisher

[Ziliboba 137]

Мне показалось, что корпус крана отлит зацело с корпусом теплообменника, прикрученным к картеру. Как его ампутировать?

Да никак. Это фантазии. Нет на казетке отверстий, которые были бы ниже, шире или удачнее (то есть ближе всего к низу водяной рубашки) расположенных, чем имеющееся в теплообменнике.

 

И рассверлить - фигу, "мяса" мало. Самый вариант наплавить алюминия вокруг отлива и под нормальный штуцер рассверлить, но аргонно дуговая не у всех есть.

 

А ещё есть вариант поставить бошевский электронасос в контур печки, а подогреватель как у тебя повесить на штатные штуцера и заставить это одновременно работать. Это самый чёткий и простой вариант, который будет прогревать весь блок без мёртвых зон. Но тут опять же жопа с наличием этих насосов..

 

Блок ещё просверлить можно.. гипотетически. Чего ему сделается...

[kasper-dp 87]

Мне показалось, что корпус крана отлит зацело с корпусом теплообменника,

если на KZ кран литой с теплообменником, то дико извиняюсь. в LTE он из двух частей - штуцер с обычным шестигранником снаружи,  со сливным отверстием  сбоку, вкрученный в блок и сам болт-заглушка в нем.

[NEDbl4 18]

Во дебаты

Парни, без сварки, клепки, сверловки и тд и тому подобного...

-реально РАБОТАЕТ (с мотырчиком).

 

Fly-fisher

Диаметр на шланг 12-15 мм