ремонт 1hd-ft

[Конст@нтин 0]

всё началось с регулировки клапанов и распылителей

открыл клапанную крышку и два коромысла в мусор из под форсунок шайбы только со снятой башки вот и поршня замена колец пошли дальше блок наружу колено долой на двух коренных вкладышах задиры замена шатунные тоже замена колено и распред на призму всё гуд

маховик в мусор остался масляный насос надо его менять или нет?

[Goorik 130]

ты хоть знаки препинания стаь чтоли или разделя предложения, ну нихрена не понял что прочитал местами

[Конст@нтин 0]

хорошо)

[Конст@нтин 0]

всё началось с регулировки клапанов и распылителей .

открыл клапанную крышку, два коромысла в мусор, снял башку, заменил колеца, пошли дальше. Блок наружу колено долой на двух коренных вкладышах задиры- замена. шатунные тоже замена. колено и распред на призму всё гуд

остался масляный насос. надо его менять или нет?

[С_Ч 90]

Обязательно поменяй регулировочные болтики клапанов. Была большая тема, насчет рассухаривания клапанов. Пришли к выводу (Ярослав ТЛК), что причиной является их поломка.

[VADUS 2 445]

To: Конст@нтин

Прочитай обязательно эту тему:

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php?showtopic=41099

Маслонасос скорее всего менять. Судя по твоему состоянию мотора - менять наверняка. Износ как правило происходит на самой крышке, поэтому менять отдельно шестерню нет смысла - надо менять в сборе. Еще обязательно менять масло-инжекторы и клапана поршневой.

[леха nsk 1]

Какой пробег, что двиг раскидал?

[Конст@нтин 0]

пробег 300 000,а разобрал хотел клапана отрегулировать и распылители поменять.

[Ярослав TLC 64]

To: Конст@нтин 300000,зря,она только жить полноценно начала.

Но уж влез,то:

1. Нельзя менять кольца не сняв верхний буртик ,ну хотя бы шабером до гладкого диаметра.Да и беспонту оно,у тебя цилиндр бочкой,а не кольца севшие.

2.To: VADUS

3.Поменяй уж тогда и опору паразитной шестерни привода ГРМ ( поросёнок.).На ней сброс масла большой.Не повредит.

Тока зря оно всё,на таком та пробеге.С коромысел начал,на них и надо было остановиться.

[Конст@нтин 0]

когда снял коленвал на двух вкладышах задиры

[Raptor 5]

Ребята 300-это на одометре! А на самом деле ???

[Конст@нтин 0]

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php?showtopic=41099 прочитал эту тему так оно и есть. Спасибо!

сегодня на 1нd-fte смотрели тоже самое пробег 40 000

[DIESELMASTER_52 412]

To: Ярослав TLC

3.Поменяй уж тогда и опору паразитной шестерни привода ГРМ ( поросёнок.).На ней сброс масла большой.Не повредит.

у меня походу такая проблема.

стрелка давления при прогреве падает с середины-прям на самый низ шкалы.

[Ярослав TLC 64]

To: DIESELMASTER_52 Я тя на Боломутах послушаю.Слышно там. Подвывает механизм грм спицифически.Ууууууууууууу.Вот так примерно.

[мишлен 6]

To: DIESELMASTER_52

у меня походу такая проблема.

стрелка давления при прогреве падает с середины-прям на самый низ шкалы.

Не только , может редукционный клапан завис, а может насосу кирдык. Нужно разбирать и проверять поэтапно.

[Ярослав TLC 64]

Не.Это у Андрея новое всё.Или брызгальца масляные травят,или порося.

[DenSity 3]

To: Ярослав TLC

3.Поменяй уж тогда и опору паразитной шестерни привода ГРМ ( поросёнок.).На ней сброс масла большой.Не повредит.

у меня походу такая проблема.

стрелка давления при прогреве падает с середины-прям на самый низ шкалы.

1273686[/snapback]

To: DIESELMASTER_52 Я тя на Боломутах послушаю.Слышно там. Подвывает механизм грм спицифически.Ууууууууууууу.Вот так примерно.

1273719[/snapback]

вот это ценная версия!

спасибо за подсказку, мужики.

симптомы такие же.

[Конст@нтин 0]

у меня тоже на холодную давление стрелка показывала хорошее а как только прогрелся на ноль

[Конст@нтин 0]

была в семье бинзиновая горя не знал

[Конст@нтин 0]

отмыл тнвд до меня лазили и пошоже хорошо лазили. что делать мне с ним раз уж всё разобрал