Лифт подвески Surf/4runner 185

[vic_363 3]

у миня товарисч на выходных тош самое сделал. но у него галупер.

купил от нивки с резинками верхней и нижней, обрезал нивскую так, штоп высота в совокупности с резинками была равной родной пружине. поведение подвески мне понравилось.

582356[/snapback]

На галопере тоже так делал, но со временем , после езды по пересеченке, вставленные пружины полопались. Тогда я все выкинул и поставил живые пружины от второй паджеры.

Себе сейчас воткнул на зад передние пружины от 80-ки. заодно и аммы от нее же.

на пустом немного жестковато, но с одним человеком на заднем сиденьи или с полными баками уже все ок.

[LuKaSh 29]

To: олег71

Привет Олег ,

в Москву то попасть проблема стала.. то работа то ребенок))

Друг надоумел с этими пружинами, у меня ж пневмо-баллоны стояли до этого. Только на морозе сдул их и порвал(((

Друг на монтерее уже 3 года гоняет и по бездорожью и куда на нем тока не ездил, все гуд.)

на крайняк поменять не сложно

[олег71 225]

To: LuKaSh

На следущие выхи думаю поехать на гремячий если скажеш точно передние или задние тебе надо то могу взять тебе и завести

[LuKaSh 29]

Погонял уже с месяц) полный порядок!

Пружины на глаз вроде не просели еще, хотя ездил нагруженным мало.

Все никак не займусь линками.. стаб на пределе

[LuKaSh 29]

после очередной вылазки в гуано.. пружины таки дали о себе знать..

Веренее после осмотра подвески.. Верхняя чашка родная имеет сквозное отверстие, туда ложиться проставка резиновая от ТАЗа 8-9 модели. Ложиться как уже писал плотно, но краями цепляеться всего 1 см((

Так вот при сильных ходах подвески, когда одна сторона максимально вывешиваеться а другая соответственно сжимаеться на эту резинку давит не человеческое усилие и она деформируеться..

Короче резинка не выдержала и порвалась с одной стороны, получилось что ее зажало с одной стороны и она сместилась относительно центра(

Заколхозил проставки металлические на дня буду ставить)) заодно сделаю фото-отчет!

[Stanislavskiy 0]

А я на своего сурфа поставил проставки из полиуретана 4 см вперед и назад 5 см, пружины назад воткнул от прадика и пока к подвеске претензий нет

[Севка 0]

А я вот себе вперед поставил тоже от прадоса 95 пружины "Арабские", а назад от 80-ки и пружины и аммо, никакой АРБ рядом не стоял!!!!

[scream 2]

А я вот себе вперед поставил тоже от прадоса 95 пружины "Арабские", а назад от 80-ки и пружины и аммо, никакой АРБ рядом не стоял!!!!

660749[/snapback]

от 80-ки пружины не резал? есть каталожный номер?

[Севка 0]

Признаюсь, один виток отрезал! Каталожного номера нет, так как покупал на базаре а там этих номеров почти никогда нет, так как непонятного производства, но качество реальное, испытал по полной программе! а аморты поставил самые жесткие с зеленой полоской!!!

[LuKaSh 29]

да дело не в том что можно воткнуть дорогие пружины, а дело в том что комплект пружин от ТАЗа стоит 500-600р

А проставки это уже писалось выше и обсуждалось не раз!!!!

У меня другой вопрос возник, как самому отрегулировать мост (ну в плане чтоб он ровно встал) на сколько нужно удлинять панар?

и при какой загрузки авто эти регулировки выполнять? (150-200кг или на пустую?)

[Севка 0]

да дело не в том что можно воткнуть дорогие пружины, а дело в том что комплект пружин от ТАЗа стоит 500-600р

А проставки это уже писалось выше и обсуждалось не раз!!!!

У меня другой вопрос возник, как самому отрегулировать мост (ну в плане чтоб он ровно встал) на сколько нужно удлинять панар?

и при какой загрузки авто эти регулировки выполнять? (150-200кг или на пустую?)

660794[/snapback]

дело в том, что у нас на базаре пружины на нашу машину стоят 8 тыщ тенге, или примерно 1400 рублей пара, так зачем колхозить Тазовые, когда проще поставить от 80-ки, да и по надежности ни какого сравнения с Тазом! Панара надо ставить регулируемую, либо переделывать крепление на раме! ,Самому тебе будет тяжело, но все-таки можно будет сделать, тут есть обсуждения, поиском поюзай!

[Romanoff Vlad 62]

...

У меня другой вопрос возник, как самому отрегулировать мост (ну в плане чтоб он ровно встал) на сколько нужно удлинять панар?

и при какой загрузки авто эти регулировки выполнять? (150-200кг или на пустую?)

660794[/snapback]

При лифте подвески на 2 дюйма Панар удлиняется приблизительно на 7-10 мм (у Сюрфа 185/Прадо 9х).

Так что ставить регулируемый Панар и на грамотный сход-развал.

Насчёт нагрузки не знаю.

[LuKaSh 29]

Блин, а как определить на сколько лифт? я хотел перенести крепление панара в низ..

[Кибербелка 2]

Костя не надо удлиннять тягу панара , только мост гулять будет больше, кинематика подвески будет другая, смысл панара что бы он был почти горизонтальным и работал при малых углах. Тут кто то уже даже картинку наглядно рисовал на сколько ходит мост при увеличении угла...

лучше все же точку крепления перенести, имхо конечно же

[LuKaSh 29]

разорвал амоор(((

Что можно сколхозить на время? мож какие наши аналоги подойдут?

[Romanoff Vlad 62]

Амортизатор порвал? Задний или передний?

Лучше спроси у кого есть б/у ненужный в хорошем состоянии.

[LuKaSh 29]

задний конечно, он штатный остался... буду ставить от 80..

[LuKaSh 29]

Умерший АММО((

Старый второй родной аммо и аммо от 80

[attachmentid=58038]

Изменено 22 июня 2009 пользователем LuKaSh

[Romanoff Vlad 62]

Блин, а как определить на сколько лифт? я хотел перенести крепление панара в низ..

660873[/snapback]

Давай расстояние от верха диска до крыла - прикинем сколько лифт у тебя.

А вот как америкосы переносят крепление тяги Панара: http://www.sonoransteel.com/store_drop_bracket.html

[LuKaSh 29]

Вот пара фоток пытался вывесить мост.. но не до конца.. пружины на месте -никуда не смещаються, кардан в таком положении тоже не чиркает![attachmentid=63497][attachmentid=63498]