С чего вдруг крузак?

[Винни 2]

В общем-то идея сесть на что-то повышенной проходимости назревала давно. До прады катался на ауди А6 с кузове С4. Весьма надежная и толковая конструкция. По надежности может даже со 124-м кузовом потягается. Сейчас таких не далают. Это из той эпохи, когда машины проектировали инженеры, а не маркетологи. И ведь всем устраивала, только пару раз на дорогах общего пользования клиренса не хватило и садился на брюхо. Ну и старенькая она уже стала. 1995 год.

И вот начал смотреть что-нибудь отвечающее следующим условиям:

1. Повышенная проходимость. (не тру внедорожник, а достаточно чуть большего клиренса и полного привода)

2. Надежная подвеска. (кстати у моей аудюхи подвеска по надежности заткнет за пояс большинство паркетников)

3. Относительно недорогие запчасти.

4. Минимум говноопций (систем курсовой устойчивости и антибукса, электрических настроек подвески, бортовых компьютеров, отвечающих за всё сразу и связанных с основными узлами и механизмами, лобовых стекол с подогревами, датчиков дождя и т.п.)

5. Бензин и мощность до 200 л.с.

В результате стал смотреть:

1. Форестеры (решил смириться с дороговизной на отдельные детали и работы).

2. Монтеры-спорты. (паджеры спорты отмел из-за жопогребущести)

3. Соренты первые. (большинство из них тоже жопогребущие)

Но так получилось, что попался 95-й прадо. Оказался гораздо удобнее всего вышеперечисленного и гораздо надежнее по отзывам. Правда, дизель брать не рискнул. Были причины.

Вот я сейчас периодически катаюсь и на том и на другом. При том, что ауди даже такая древняя и пустая, как у меня, по комфорту, эргономике и управляемости зарулит праду, желания иметь седан под жопой всё меньше. С чего такой сдвиг в мозгу, понять отказываюсь. Т.е. я умом понимаю, что мне объективно не нужен этот сарайчик с 23 см под брюхом, но простота и целостность конструкции радует до какого-то детского восторга. Понимание того, что большинство спиди-гонщиков будут заезжать мне под раму, а не в салон, уже является поводом выпить. Я не могу пока найти в машине ничего, что мне недостает или что меня категорически не устраивает. Разве что в подстаканники бутылка водки объемом 0,7 литра не влезает.

Я вот смотрю на этот сарайчик и понимаю, что спустя 3 года у меня практически не будет выбора. Кругом какое-то гламурное одноразовое говно. Хоть Логан бери через 3 года!!!

[Токайдзин]

Отличный слог, право!

Аплодирую

[ГОНЩИК СПИДИ]

Это кто тут кому под раму будет заезжать ?

[SveN]

не надо так про спиди-гонщика)))), радуйся, отличная машинка...сам подумываю брать 95-й для города...

Изменено 6 апреля 2010 пользователем SveN

[jurok35]

я раньше на пузотерке с семьей ездил очень парился...если далеко так не поездка а одно сплошное напряжение...да итак при каждой неожиданной яме стрем и осмотр подвески.....сейчас...да пох..вообще не парюсь...забыл как это...

[Vladimir24]

Хорошо описал причину, по которой все мы здесь и собрались - ощущение автомобиля, как некоей цельной, продуманной, логичной и хорошо сделанной механической штуки для перемещения своего любимого организма! Это дает ТОЛЬКО КРУЗЕР! (и дизель... )

[Винни]

To: ГОНЩИК СПИДИ

Это кто тут кому под раму будет заезжать ?

Ах ты хоспоти! Ну вот как такой несуразный ник вяжется с таким вот мегачумуданом?!!

To: Vladimir24

Это дает ТОЛЬКО КРУЗЕР! 

Положа руку на интимное, я еще на американцев засматривался. Типа Тахи. Оно не совсем внедорожное, но здоровое, железное, рамное и олдскульное. Однако по причине глубокой нищеты, жадности и несогласия с налоговой политикой в части 28 главы НК, вынужден был отказаться от.

(и дизель...  )

Да. Согласный.

Но у меня вполне практичные соображения против дизеля: старый (больше вероятность проблемного), мало хороших специалистов по обслуживанию оных (у меня на примете нет), при моих пробегах и условиях эксплуатации нецелесообразен (не более 25 т.км. в год и без серьезного бездорожья, где нужен момент). Плюс приходится пару раз в год мотаться в Карелию и подолгу идти на 120-130 км/ч (может и параша, но про дизеля вещали, что к перегреву в таких режимах склонны). Но будь гарантированно надежный вариант с дизелем, не отказался бы ни разу.

[сундук]

+пиццот!!!

[Volveg]

Разве что в подстаканники бутылка водки объемом 0,7 литра не влезает.

Приезжай на встречи подстаканник расширим...

[EZDOK]

Стесняюсь спрсить: а что такое

жопогребущие

962487[/snapback]

???

[Винни]

To: EZDOK

Заднеприводные.

Мне (лично мне) на них на скользской дороге неуютно.

[сундук]

Молодец,сам всё понимаешь,а по поводу дизелей и перегрева (на 80-ке)это бред...сам иногда и прожечь могу по трассе до 170,но самая комфортная скорость-до 140(юзаю уже 3-ю 80-ку)

[ГОНЩИК СПИДИ]

to винни

ну ак же =) просто в детстве комиксы были про гонщика спиди популярны .. так сказать кумир

[КукуруДза]

надо померять сколько у меня под брюхом... Но оно мне точно надо! дая лучше на метро ездить буду чем куплю себе седан.

[[TM]}{0tt@бы4]

надо померять сколько у меня под брюхом... Но оно мне точно надо! дая лучше на метро ездить буду чем куплю себе седан.

962692[/snapback]

+100

ИМХО В наше время на маленьких машинках ездить уже неуютно стало.

[Goodwin]

+100

ИМХО В наше время на маленьких машинках ездить уже неуютно стало.

962815[/snapback]

И мои 100 плюсуйте! ещё лет 5 назад спокойно ездил на гольфе и когда надо было день-два поездить на большом (у меня тогда Паджера была) ужасался и скорей опять на гольфа прыгал, а сейчас наоборот в жониного фокуса сесть боюсь...

Скоро на БТРы пересядем, чую...

[Goorik]

Однако по причине глубокой нищеты, жадности и несогласия с налоговой политикой в части 28 главы НК, вынужден был отказаться от.

хорошо сказал +100

как посмотришь цены в тех же штатах на джипы так слюни сразу на полу образуют лужу

На легковухах ездить уже давно не могу, чувство что сидишь в тазу на бетоне и по сторонам только и пасешь как бы кто не вьехал, все большие и все большое сразу. Неуютно.

Изменено 6 апреля 2010 пользователем Goorik

[СамоварЪ]

Ушатав троих "козлят"и кувырнув "ниву",разочаровался в машинах в целом,грустил под водочку пока не подвернулась 60ка. Сдал бутылки и металлолом,купил и дааа-воо-леен!Потому что реально ЕДЕШЬ и твёрдо знаешь что ДОЕДЕШЬ ,и обратно вернёся. На недоприводе за рулём не ездил,рядом-страшно.А современные пластиковые машинки ,опутаные километрами проводов с алюминевыми пи#дюльками на дохлой резине за место колёс вобще не прельщают.Не едут они,тупо загибаются от местного пойла и сыплются.Ненастоящие.

[Angor]

А я раньше упирался в Бехи, но купил себе пять лет назад своего 80-го бегемота и рука не поднимается продать. Просто нравится машина, конечно уже" Олдскульная", но зато надежная как топор.

[sys1976]

Крузак, это похоже навсегда

И даже заднеприводные которые