сегодня 300.000 на одометре вылезло!

[KEROSIN 67]

И как теперь энту лампочку погасить? Помнится чёта там на самом щитке нажимать надо было? Неужели всю торпеду разбирать?!

пс Ремень новый стоит.

Ну и в очередной раз электообразованным товарисчам вопрос: будет ли штатный 80шный тахометр работать от w- выхода генератора? Хочу заменить гену и панель приборов со старой на новую с тахометром.

[KuzyaVod 11]

возле одометра дырочка с резиновой пробочкой - спицей туда аккуратненько.

[KEROSIN 67]

О! Спасибки! Пошёл тыкать!

[test 25]

Нету на генераторе стд-ной комплектации w-выхода

[KEROSIN 67]

Я поставлю туда 105А гену с W - выходом! Об том и речь! Нужно только определиться с колодкой старой и новой приборки и способом снятия сигнала на тахометр! В стандарте то он с ТНВД снимает показания? Каким образом?

Кстати геометрически- то вроде обе панели приборов одинаковые?

[DIESELMASTER_52 412]

KEROSIN

Датчик стоит в ТНВД.Индуктивного типа,отсчитывая зубчики всережимного регулятора-генерирует импульсы для работы тахометра в приборной панели.

__[attachmentid=38603]__[attachmentid=38604]__[attachmentid=38605]__

[Neosi 0]

to DIESELMASTER_52:

Вопрос не совсем в тему. А на 1HD-FT датчик тахометра там-же стоит?

[DIESELMASTER_52 412]

полная копия !

[KEROSIN 67]

Ясно. Сколько зубчиков на шестерне? Ведь это практически копия датчика ВМТ на иньекторе получается! На КВ такое отмоделировать не удастся?

[Bolomut 165]

Может пригодиться

МММмедведи делали так

брали корпус ТНВД у которого должно быть отверстие под датчик и ставили Щиток с тахометром и все это соединяли

Возможен такой вариант , правда реально это делать когда делаешь что то с ТНВД

[KEROSIN 67]

Мдя. Это больше похоже на совет: меняешь машину на ту, что посвежее и там всё уже есть!

Вобщем всё понятно.

Тогда такая теория. Почему бы не присобачить такой же датчик не на шестерёнку внутри тнвд а на шестерёнку например грм? Они же там точно такие же зубчатые и вращаются так же как и шестерёнка на валу тнвд? Ы? Ведь скорее всего фазу тахометр не считает, по этому ему важен только полный оборот шестерёнки. Как он считывает момент отсчёта? На одном из зубьев должен быть спил!

[DIESELMASTER_52 412]

KEROSIN

Как он считывает момент отсчёта? На одном из зубьев должен быть спил!

нету там пропуска зуба-просто микромосг тахометра считает импульсы сгенерированные датчиком от зубчиков шестерни.

.

_[attachmentid=38642]_[attachmentid=38643]_.

.

не на шестерёнку внутри тнвд а на шестерёнку например грм

.... чего гадать то ?возьми да и попробуй.

[KEROSIN 67]

Не сумлевайся, попробую! Осталось дело за приборкой да самим датчиком. Если кол-во зубов на шестерне и ГРМном колесе совпадёт, буит вааще шоколадно!

[DIESELMASTER_52 412]

а если не совпадёт....

тогда снимешь ТНВД->просверлишь дырку,нарежешь резьбу...и...ввинтишь датчик .

[KEROSIN 67]

Поставлю тупо работающий от W- выхода стрелочный сменив потороха родного в приборке, цифровой или того проще детонационный на трубку форсунки первого цилиндра! Задача то простым безболезненным путём решить проблему, а сверление тнвд имхо кривой способ вставить родной девайс!

Количество зубов кстати может и не влиять так сильно на показания тахометра в связи с разницей диаметров шестерёнок! Тут скорее важен шаг! Неточность можно компенсировать регулировкой резистора на входе обмотки прибора в конце концов!

[Alles 4]

To: KEROSIN

количество зубов кстати может и не влиять так сильно на показания тахометра в связи с разницей диаметров шестерёнок

Скорее всего считается количество импульсов, так шо.. А может и интервал между импульсами. Тогда - да.

[KEROSIN 67]

Гы... Интересно, сколько импульсов составляет один оборот, если нет метки"0" ? Именно ЧАСТОТА импульсов, например за секунду. Если расстояние от вершин зубьев шестерни ТНВД будет равно ширине зуба ремня ГРМ (около 5мм) то датчик будет работать без погрешности, при любом диаметре шестерни! Если же размеры будут несколько иные, то можно будет подсчитать, на сколько процентов будет врать тахометр и исправить неточность уже электрически- резистором, уменьшая подаваемый ток прямо на стрелку прибора, ну... или стрелку переставить... Хотя погрешность в несколько десятков оборотов в минуту будет ничтожная, при основном снимаемом параметре только после третьего знака(тысячи оборотов)!

[KEROSIN 67]

Итак, померял шаг зубца на ГРМ. Он соответствует 5мм. Кто может померять шаг зубцов на шестерне в ТНВД? Будте так любезны!

[Dimoon 0]

to DIESELMASTER_52

Привет, а реально-ли врезать датчик не перебирая насос? Т.е. снять насос, снять верхнюю крышку аккуратненько просверлить-нарезать-вкрутить, и собрать насос. Или тут по принципу раз уж влез то капиталь по полной? Я не против капремонта, (просто датчик по любому надо вставлять т.к. приборка уже заменена и сам датчик есть), хотелось-бы узнать мнение человека с опытом. Ну и если перебирать то какие детали насоса считаются "расходниками"

[Igor V.82 0]

а если насос от 1ндт поставить на 1нз, там-то датчик есть, что будет с остальными пораметрами, расход и прочее