кондиционер вырубается

[жорж 47]

Трабл в следующем: когда стоишь на месте в пробке вырубается кондей, а так нареканий нет. Радиатор мыл, чуток пластинок на нем заломанно,но не смертельно. Я его заправлял в этом году. Может какой датчик мозги ипет?

кТО В КУРСЕ?

[John298 201]

Это нормальная функция для предохранения от перегрева. Выключается раньше реальной перегрузки - поскольку радиатор такой . Как убрать эту функцию - не знаю.

[Vladimir24 178]

To: жорж

Это обычный признак "валенка" промеж радиаторов. Мыть зазор!

[black cat 1]

Существует защита по предельным низким оборотам, она может срабатывать, если газнуть проходит?

[smokeyss 2]

привет, не парся ето нормальное явление, у меня также, да и у других наверно

[black cat 1]

привет, не парся ето нормальное явление, у меня также, да и у других наверно

1041249[/snapback]

Не нормальное это явление, а вот париться или нет дело личное. Не плохо давление проверить, может утечка где. Я свой перед сезоном заправляю каждый год, утечки малой кровью найти не удалось, ковырять все магистраль нет времени, так одна заправка в год и получаеться.

[жорж 47]

а У ВСЕХ НЕТ ЭЛЕКТРОВЕНТИЛЯТОРА КОНДЕЯ НА ПРАДО С КЗ?

[smokeyss 2]

странно, у меня 3 авто, помимо рунера есть прадик бензинка и рав4, так вот такое явление на всех етих авто, утечка микро есть только на раннере, поэтому разок в год всеотаки заправлять надо, валенков у меня нет... поетому считаю можно не парится... если лазить туда себе дороже, немног напригает подгазовывать в пробках, но на механике ето монно, а вот на автомате приходится терпеть

[black cat 1]

странно, у меня 3 авто, помимо рунера есть прадик бензинка и рав4, так вот такое явление на всех етих авто, утечка микро есть только на раннере, поэтому разок в год всеотаки заправлять надо, валенков у меня нет... поетому считаю можно не парится... если лазить туда себе дороже, немног напригает подгазовывать в пробках, но на механике ето монно, а вот на автомате приходится терпеть

1041536[/snapback]

Ну а я о чем!? Если подгазовка помогает, то возможно не исправна система повышения оборотов ХХ при включении кондиционера, он просаживает ХХ, и соответственно включаеться защита по малым оборотам ХХ.

Или как вариант низкие обороты ХХ, и их повышение не достаточно что бы привысить порог уставки защиты по ХХ.

[AZIAT 4 284]

Трабл в следующем: когда стоишь на месте в пробке вырубается кондей, а так нареканий нет. Радиатор мыл, чуток пластинок на нем заломанно,но не смертельно. Я его заправлял в этом году. Может какой датчик мозги ипет?

  кТО В КУРСЕ?

1041135[/snapback]

Вырубается он скорее всего от повышения давления в системе (28,5атм верхний предел во всех системах )из-за неефективного обдува конденсатора.

Возможно пространство между двумя радиаторами забито мусором .

Возможно в систему закачанно сильно много фриона .

Возможно не правильно работает вискомуфта .

Возможно на машине должен стоят вентилятор кондея , но его сняли из-за поломки.

[жорж 47]

Спасибо всем за ответы!

Сам занимаюсь бытовыми кондиционерами много лет, теорию и все остальное знаю. В том году все работало нормально. Все вымато до блеска, просто глядя на радатор кондея видно что он уже устал. Может обдуву лебеда мешает, ладно буду пробовать покупать другой радиатор, всем еще раз спасибо!

[лешик на серфике 0]

И у меня та же хрень. машина автомат перегазовку не пробовал но отключается и на скорости менял моторчик не помогло радиаторы не мыл но говна из него выдул компресором ого го...

[Alles 4]

а у меня сегодня ровно наоборот : выключался на оборотах выше 2500. На светофорах радостно врубался при старте, радуя задних могучими облаками черного дыма. Было очень грустно ехать 140км, не выше 90км/ч, когда на улице +43С

Что делать? Поможiте, люди добри!

[baza 3]

привет, не парся ето нормальное явление, у меня также, да и у других наверно

Да как у всех, у меня бывает часами на хх включен кондей, и не отключается. Видимо все-таки датчик климат-контроля у тебя не так работает

[baza 3]

а у меня сегодня ровно наоборот : выключался на оборотах выше 2500. На светофорах радостно врубался при старте, радуя задних могучими облаками черного дыма. Было очень грустно ехать 140км, не выше 90км/ч, когда на улице +43С

Что делать? Поможiте, люди добри!

Есть в системе кондиционирования клапан защиты от повышенноо давления фреона в системе, или он или все тот же датчик климат-контроля

[baza 3]

http://www.autoprospect.ru/volkswagen/golf...a-vozdukha.html

http://automn.ru/hyundai-elantra/hyundai-6...532.m_id2-.html

http://www.konditsioner.ru/auto/2009/02/27/auto_14164.html

Читайте друзья

Изменено 12 июля 2010 пользователем baza

[baza 3]

http://xendai-sonata.narod.ru/htm/9-3.html

Вот список основных неисправностей, правда по ХЕНДЕ, но принцип тот-же

[Alles 4]

не парЬся ето нормальное явление,

Херасе, хороший совет тому, у кого не работает кондиционер! Именно, что парюсь и еще как! И не понимаю, что тут нормального? Т.е. на холостых вырубается - нормально и на рабочих вырубается - тоже нормально.... Не-е-е-е-е, это ненормально. Или это не мне? To: baza Воон там, чуть выше окна ответа есть волшебная кнопочка:

Для вставки цитаты, выделите нужный текст и нажмите сюда

А для обращения к кому-то, достаточно нажать его ник, слева, в форме. А то непонятно.

По ссылкам нету ничего полезного.

Есть в системе кондиционирования клапан защиты от повышенноо давления фреона в системе

Где что находится? Как раз это и интересует.

[baza 3]

Для вставки цитаты, выделите нужный текст и нажмите сюда

спасибо за совет

[ontheroadagain 272]

у меня тоже периодически вырубался. продули-промыли как следует радиаторы(хотя визуально вроде бы чистые были,но при мойке песка вымылось куча) и теперь отлично работает