Veloseraptor

кстати, не исчезла ошибка. точнее после сброса клеммы исчезла, но появилась вновь. очень хочется узнать что же это на самом деле

да нет вопрос не в том как скинуть ошибку- как ее ПРОЧИТАТЬ- если лампочка отказывается моргать то...

приветствую, уважаемое собрание. Первый раз столкнулся с такой проблемкой.Имеем рабочую пятерку, недавно выскочил чек енжин, при этом мотор стал работать ровнее.. давно надо было свечки менять- заменил. Те что стояли- были с красным налетом- видать, где то правильно заправился.. претензий нет- работает, почти шуршит. но лампа - горит. Делаем диагностику-все как положено, перемычка, зажигание и- лампа горит постоянно. Ни в какую. просто горит и все. перемычка правильная, контакты- рабочие.. какие мысли будут у уважаемой публики? да, машинка 1997 год, начало, ОБД 1 только есть

Тваю мать... какой мужик был.. Земля ему пухом..

ставится. тока с проводкой тама повозиццо надо. и второй зонд- если есть- такой же. я менял сразу ОБА. если ДМРВ в норме- смотри бензонасос- с обратки сильно дует?

Лямбда тут не причем, смотри датчик массового расхода воздуха. а еще лучше- гляньте на топливную- кажись бензонасос не дает нужного давления(ну или фильтр). про лямбду- поставь от Бош, универсальный. я ставил, немного повозиться с проводкой пришлось. но подходит один в один

Ушел из жизни кузнец Николай Фирстов.Талантище, все, к чему прикасался,превращалось в произведение искусства.. Скорбим, земля ему пухом...

кароче, денех надо было.. как и думалось изначально

валяеццо такой у меня на даче. тока комплектацию надо посмотреть.. но это в выходные могу глянуть.

отписал в личку

привет расклеивали какой то КОМБАт от них.. теперь нету.. правда, до сих пор на эти таблетки натыкаюся везде.

и машинка правильная, и ник интересный.. велкам!

сливофф 4 шт. передние- выведены через передние стойки лобового стекла- к раме- их моджно увидеть снизу. заюдние тож видно снизу- ближе к багажнику..

по сиденью- переделка салазок. эл привод, механика?

+1

заднеее колесо и шаровые- несовместимые вещи. либо диск, либо- полуось, что хуже..

быстрый способ отьема денег

+100 и про тяги которые на заднем мосту- не забудь. если на длинные можно сайленты поменять- есть оригинал, то короткие- только в сборе.. а самое главное- появились для них полиуретановые сайленты- не рекомендую, проходил, вернулся к оригиналу в сборе. сайленты рейки- однозначно замена, рейка гуляет..

все таки страшная страна.. купив какойнить ТАЗ, хозяин начинает него все от мерина и BMW вкрячивать. а купив тойоту- аттачить туда запчасти от газелей.. эту б энергию да в мирных ценях.. по делу. пол габаритам то может и подойдут- а о ТТХ то не задумывался? смысл амортизатора? мож тогда проще туда ломы от КАЯБА вварить? ИМХО как всегда.

на самом деле все просто. вспомните НН Дроздова и его программу- в той части, которая касалась саванн. Львы всегда душат котят гепарда- хотя не едят никогда.. просто место под солнцем... уже ЛЮДИ так поступать начали.. так что.. жалко конечно. но жизнь жестокая штуковина.

ну не совсем ты прав то.. есть немножко свободы у ДПДЗ. отверстия чуть больше чем диаметр винтиков. а зажиганием как раз и управляет комп- основываясь прежде всего на информации от детонационных датчиков...

+100

дисбаланс ну или резина\диск....

привет я бы на самом деле при лияте пружинн и аммы поменял бы, с большим ходом. ибо они будут прпятствовать ходу подвески.. либо- как вариант- разобьют штатные места крепления- оно тебе надо(особ заднее правое хорошо..) а линки. ну как вариант поставить удлиненные.хотя- опять же ИМХО- я бы пошел другим путем, немного изменив геометрию стабилизатора..