электроник

А змяу разве карбюраторный?

Второе полугодие - черпак.

Мне обязательно выложить в этой теме все факты? (коламбур с твоим четвертным ником). Или ты так поймёшь, что барыг здесь не жалуют? Заметь, ты сам стал нарываться своим агрессивным маркетингом.

Ты реально поплыл. Люди с форума не писали, потому что считают сами себя виноватыми, что поверили тебе. Но дело совсем не об этом, а о том, что лжёшь ты, как продавец. А не как пользователь машин. Что для этого форума совсем не характерно. Почти.

Не виляй хвостом. Я не про твои машины, а про те, которые ты продаёшь, как посредник. И, кстати, из последнего, 2011 год 80-ка и... пока не просится на замену PS: Из кучи проблем Москвича ты назвал не существующую. И как тебе после этого в чём то верить?

Поплыл? Ну-ну. Много б/у китайцев продал?

Ты это зуммерам расскажи, да? Пробег за 6 месяцев. Конструкция масляного насоса от БМВ, он движок перехаживает, голова перехаживает два блока. Ты своё китайское сыродельное производство с классикой не сравнивай. Как 19 лет назад нёс свой маркетинг в скайп, так ничего с тех пор и не изменилось. Потому и нет тебе доверия. Недоговариваешь много и врёшь случайно. Тыж не молодой, должен знать, что замена масла за ТО не считалось Колодки, кстати, не меняли, пробеги были по трассам, пробок ещё не было. Текущий задний/передний сальник коробки, пластиковые втулки механизма переключения передач, сайленты передние-задние, помпа, ремень. Замена карба на солекс, зажигания на 8-е. Но это уже апгрейд.

Москвич 412. Разъездной. Первое ТО - 80 т. км. Лукойла ещё не было тогда, но в Кстове уже завод был. Ты забываешь отмечать в своих текстах, где надо отбивать поклон и восклицать "отче наш!"

Это фейк. И это не китайцы

430 на 70

Привет! Полоски?

С размерами получается, с размещением заказа не очень :( Долго собирались. потом в очереди стояли.... Обещают через месяц выдать готовые

Отправил в личку мыло, с которым вы регистрировались.

Шаговые реле бывают и трёхмерные По кругу - это самое простое.

Ну ты и олдскул! Я только в юности попробовал. Дедушкиной. Ну его нафиг. Топором проще

Опасная бритва

Это штука называется шаговое реле. Я на таких бегущие огни делал на заказ в ламповые времена

Между СМ4 и Электрониками 60 на чтанках ЧПУ

Молодой ишшо. Первая сетка в 85-м

Тогда про питание ты не правильно написал.

Извращение. И издевательство над свитчом. ЗЫ,: А зачем 5! Сеток вайфай?

А что в 90-х? Дон Карлеоне требовал уважения или трансиверы были не той системы?

А зачем вообще люди несут бред и пересылают друг-другу? Это тема другого форума, медицинского. Лямбда не нужна. Хотя с ней лучше. А с датчиком концетрации кислорода ешё лучше. Тебе придётся теперь жить с этим. Или отринуть бесовское и поставить корректор.

Контроль лямдами ведётся не везде. Системы контроля применяют рпзные. У нормальных производителей при хорошем ПО трудно быть рукожопым. А Диджитроник всё скидывает на юзверя, который внимательно изучает инет. Весь. В котором пишут в основном рукожопы и такие же юзвери. Кстати, Диджитроник не уходил с рынка, когда 50% его оборудования не вызаживало гарантийный срок. С фига ли ему уходить сейчас, когда наконец то китайцы научились паять без косяков, а индийцы соорудили дружественный интерфейс? Шнурок водиле в зубы, инет в помощь и показометров на торпеду, как в самолёте. Я не злой, просто это не моё. У меня машины для перемещения меня и груза. Максимально долго, далеко и надёжно. Потому и тойота. Поэтому ГБО Ловато (уже нет), элгаро (уже нет), и брс. И по цене, кстати, дороже ненамного. А вот по обслуживаю.... И шнурка у меня нет. Как и корректора с довпрыском. И проблем тоже нет. Чего и вам желаю. ЗЫ: И лямбды нет, потерял.

Переобжимай. У тебя работает две пары.