Kaer

Да, батареи хорошие, классные ... но были бы они при той же емкости хотя бы в 2 раза дороже ..... ( 55 Ач хорошо для пуска, но для лебедки ... маловато. Тем более - в рейдах, когда пол дня висишь на лебедке. Как всегда, класика - где взять деньги ?))

Вот и мне предположили, что это раздатка. Остается снимать для дефектовки ... Кстати, люфт переднеко кардана есть ? т.е. на какой угол поворачивается "холостым ходом"?

Зайди в барахолку, там JEEPpopotam торгует. Сам там брал, пришло все оперативно и конструкция мощная.

Может Влад из Питера (спец по пружинам) что то скажет ?

Делал не я, на сервисе ... Могу завтра сфоткать и померить

>Вот репу сижу чешу...Завтра кардан попробую снять... Расскажи, у самого такая же проблема ... Не хочется снимать раздатку.

>А ты стабилизаторы поперечной устойчивости выкинул или оставил??? Конечно оставил.

Примерно такие же проблемы после лифтовки на 5" ТафДог-ом. Гул при сбрасывании педали газа (после 60 км.ч), валкость и крены, правда -100-110 по трассе вроде нормально идет ... но не выше ... не думаю ,что 150 будет комфортно. Уже хочется выкинуть и поставить +3" - ОМЕ или еще что ... Что делать ?

"гул при сбрасывании пендальки газа " это как ?

Может, это будет звучать как кощюнство, но ... ) 1. За цену Оптимы можно взять той же емкость - 2-3 шт обычных АКБ 2. Все равно, и у Оптимы есть свой ресурс ... а если менять каждые 2 года (любой нормальный АКБ всяко отходит этот срок), то и проблем с обычным не будет. 3. По слухам (сам не проверял), при прикуривании Оптима все берет на себя, не хвататет на стартер - авто не заводится. Так что вывод - менять АКБ каждые 2 года для профилактики - и нет проблем ) Все это актуально для аовседневки ,не для спорта.

Может быть глупый вопрос, но ... Машина ТЛК 105, дизель. Нужно подключить рацию к АКБ напрямую, проводом. Весь вопрос в том, как проложить (точнее - где??) провод от аккумулятора до панели, ориентир - магнитола ?

А не нае...тся ? ))

Спасибо Еще пару технических вопросов ... 1. Что отсоединяется при перевозке ? Шланг от редуктора или сам редуктор от баллона ? 2. Не выстапает ли редуктор (родной или может еще какие есть - компактные...) за габариты защитной полосы сверху баллона ?

Подскажие, может у кого есть опыт эксплуатации.... Надоело пользоваться 220 гр баллончиками с газом: 1. Дорого 2. Быстро кончаются 3. Нужен запас мин 1-2 штуки постоянно хочется поставить обычный баллон на 5 л, в машину, и к нему прикупить плиту на 1 комфорку. Есь бу кого какие мысли - что взять, производители, особенности, хитрости и т.д. ?

Если стандартные 7" - вофдет без проблем, сам Пионер поставил (правда оригинол).

Если все сделанно а-ля Спрут, то не стоит и пробовать. Пооккааа она смотает трос, можно и перекусить и поспать )

Да, еще - написанно: позывной - по номер свидетельства теперь придется называеть себя в лесу - не Kaer, а цифры-буква ? )))) не поймет же ни кто ..

Чет то у Вас все сложно... Регистрил в начале месяца станцию Алан, СБ диапазон Пришел, написал заявление (там и дали бланк), усказал ФИО, пасп. данные, ИНН, модель и номер станции - и все!! Через 2 недели получил на руки регистрацию на 10 лет. Да еще заламинированную.

Очень странно видеть ТЛК 78 ьез лебедки, но еще более странно - без хай-джека ) Пусть вливается в наши ряды, любителей бездорожья. В след. раз, с этими удобными штуками, застрянет еще глубже ))

Если из Владимири не справятся, пишите - вытащу

To StompeR: Подскажите, плиз, номер детальки ...

У меня встали колеса 305\70\16 на родные диски

Еще можно термостат поменять.

Все же разница есть и серьезная. Лебедка, это такая весчь... которая поможет ,когда совсем все глухо ) и надеятся на откровенный Китай - не стоит, все же лучше один раз раскошелится и взять КомАп

Ок, понял. Тему можно закрывать.