AZIAT

Ну или лампочка слабая или последнее предложение на фото для вас.

Массу то датчику сделали?

Местные на чем ездят?

Ну учитывая принцип работы, то думаю да, принципиально. Но лампочка в приборке там такая же , как и другие, так что это не проблема. А чему там ломаться? Это же просто терморезистор.

да. на лапочку подается плюс , второй контакт с лампочки на датчик . Когда топлива нет , датчик нагревается от проходящего через него и лампочку тока, его сопротивление уменьшается и лампочка загорается . Пока датчик в топливе болтается он нагреться не может, так как топливо охлаждает его.

Она 6 литров на километр жрет , а не на сотню.

Забирай бесплатно

https://www.land-cruiser.ru/index.php?/search/&q=5vz&type=forums_topic&nodes=52&search_and_or=and&sortby=relevancy

+4 дюйма или см ?

Чтобы в коробке был нормальный уровень с этим шлангом, в раздатке надо будет держать тройной уровень, так как она ниже стоит, соответсвенно с нее во все щели масло давить будет. А сделали это борясь с проблемой перекачки масла из коробки в раздатку. Перекачивают его шлицы выходного вала кпп , при их износе они работают как насос и сосут масло с коробки и гонят в раздатку.

поплавок регулировать.

Ну вроде ты спросил зачем оно , зеркало и дворник. Тебе ответили.

Я тебе выше написал уже - хоть у тебя права давно , а судя по твоим разговорам ты чайник. Не обижайся только. ну так нормальный водитель не расслабляется никогда и контролирует ситуацию вокруг себя все время.

я не про зазор , а о том , что при торможении смотреть надо , чтобы сзади идущий тормозил так же как и ты и оставлять себе место для маневра надо всегда. А торопыги они есть везде, это уже другой вопрос и тут простое правило - ДДД. у нас тут недавно знакомы с женой домой торопился , похоронили обоих три дня назад.

Я ездил в Москве - ничего особенного , я бы даже сказал - очень легко и просто ездить , главное слушать что Алиса говорит и не прозявывать ее указания.

Значит ты еще чайник . Крайности они такие - сильно индивидуальные. Я бы в минус 30 даже авто не заводил . А рвать проводку в такой мороз, да и не в мороз тоже это вообще по-моему садомазохизм. Вот вот. В городе сплошь и рядом такие ситуации . Я никогда полностью не останавливаюсь , пока в зеркала все не посмотрю. И к впереди идущей машине плотно не подъезжаю в тормозящем потоке, чтобы было место куда убежать.

Не знаю. У меня когда такой вопрос стоял , я все взвесил и решил , что цена оригинального масла намного меньше , чем цена ремонта акпп .

Мало. Надо докупить еще литра 4 минимум. , тогда получится заместить старое новым практически полностью.

Это не так . С остальным согласен на все 100.

Ну и что ? У меня в лексусе зимой бывает двери утром примерзают , потому как вечером может быть дождь , а ночью мороз . Я ж из-за этого не думаю на что мне двери заменить , чтоюы не примерзали. Короче - проблемы все ваши высосаны из пальца.

Если примерзает , то новый молдинг , смазанный механизм, обработанный силиконом уплотнитель и нет никаких проблем. А при снеге проблема с любым видом дверей и стекла будет- решается смахиванием снега с авто.

Потому что там есть свои болячки, проблемы и не удобства. Тема тут не про это , если интересно , найдешь тему, где все это обсуждалось.

Нет в них смысла. А уж переделывать 130й под такие двери ,так это можно только из спортивного интереса.