СruiserШтерн

кпд это опечатка ссори, там речь про использование топлива речь шла. а поводу остальных агрегатов есть неудобства, 1 - цена. 2 - обслуживание

Мы тут поколхозили и вот что вышло Электро-жидкостного подогрева и фильтрации дизельного топлива Принцип работы: Подогрев и фильтрация дизельного топлива за счет собственных ресурсов автомобиля. Выявленные в ходе испытаний результаты: - Подача топлива в двигатель при температуре равной рабочей температуре самого двигателя (+/- 6-7 градусов), - Экономия топлива на 15-20%. Данные по паспорту зафиксированные данные Шассе 10л/100км 8.5л/100км Город 12л/100км 10,5л/100км - Использование КПД и сгорание топлива 99-100% - Уменьшение показателе СО на 50 %, - Увеличение мощности Т/С – до 10 %, - Создание щадящих условий для работы двигателя, - Увеличение срока службы: Топливного насоса – 50 % Форсунок – 50 % Штатного топливный фильтр – 100% (при замене фильтрующего элемента через 5000-10000 км. Стоимость такого элемента 35 – 40 рублей в любых авто запчастях) Разработано 2 модификации 1. топливный фильтр с электро подогревом (для южных широт) 2. топливный фильтр с электро-жидкостным подогревом для средних широт и районов крайнего севера. Недостатки: - При установке требуются услуги электрика по подключению системы через реле. - Под капотам отсутствует штатное место под установку системы, в связи с чем крепление системы необходимо подгонять индивидуально под каждую машину. - Система не уславливается на Т/С имеющие топливную систему насос - форсунка. Преимущества: - При изготовлении под заказ возможен подгон входных и выходных штуцеров под конкретный автомобиль, - Размеры системы малы и со всеми входами и выходами едва больше масленого фильтра, - Возможное использование летнего д/т в зимнее время года, - Установить можно самостоятельно без посторонней помощи (следуя простым указаниям в инструкции) Об испытаниях: Система была обкатана и испытана на трех land cruiser 105 на трех land cruiser 100 на двух land cruiser 80 В течении 6 лет успешно обкаталась на Прадо – 1 KZ По этой машине результаты более чем удивительны. Машина прошла 5 кругов (500000) + работа в холостую за все время ни разу не менялись форсунки и топливный насос. Двигатель работает по сей день с одним и тем же ровным звуком. Машинка использовалась по месторождениям Сибири. И ни разу не подвела. Из личных наблюдений. Ни раз, когда работал возле выхлопной трубы дизеля отходил чтоб в себя придти. Глаза слезятся, дышать нечем. А тут у 105 чуть ли ни в выхлопную трубу носом залез, кроме как пара ни чего не ощущаю, запах солярки с трудом улавливаю. Вообщем на сегодня ситуация такова. Делали систему для себя. Проработана вдоль и поперек. Понятно, что на свою машину фигню ставить не станешь. Поэтому отдали предпочтение нашей разработке. Сепараторы конечно тоже хороши, но там есть ряд не доработок. Во-первых, дорого в обслуживании, во-вторых принцип работы полезен для движка с одной стороны, с другой есть нюансы и негативного воздействия. Учитывая, что начали интересоваться и даже заказывать установку сего девайся знакомые, решили дело запатентовать и организовать что то вроде продаж.

Поздравляю и я, хоть так и не смог поучаствовать. Теперь кстати в схожую ситуацию попадаю

козырек на 80 почем и есть ли фотки?

Резерв за мной. цена вопроса

итак лот ушел неизвестому мужчине в шляпе наверно. В продолженее темы. Формчане следите за сообщениями. я скоро выставлю три магнитолы и калоночки в подарок

Чудамудаебы. других слов извените неподобрал. У меня с налоговой свои заморочки. Я их на кол и лопатой по шее. Чтоб думали правильно и неподлили. Ато для них это случайная ашибка, а у меня на пол года кучу денег смели со счета. брррррр....мерзость

Тормоз ходит хорошо как положено, в том то иде ло капаюсь а причину ненайду

Ха-ха, вот я лоханулся. Я это догонять начал после автомойки. Каким то образом вада попала. Седня исправим

Седня гляну. Пока скажу одно. Токо неругайтесь. ОКА это супер машина. Что то сломалось молотком епть.. поченил. Педаль сцепления не то что легко ходит. На неее кажится подуешь и она в пол уходит. При перво и второй скорости и полной загрузке умудряется шлифовать по асфальту. А вчера и вовсе выпал. Ржал потом долго. Заехал водвор, поставиль, выхожу зажали с трех сторон. Так выехал таким образом что так крузак однозначно не пройдет, да и незнаю такой машины что там проедет. Только разве на велосипеде

По образованию учитель географии. по призванию свободный человек. Сейчас дабы покушать поездить, работаю в качестве директора, ген директора, секриторя, мастера, грузчика, водителя, логиста, юриста и частично бугалтера на своих фирмах. Заметил что очень удобно держать в себе все должности во время кризиса. По направлению деятельность собственно могу достать что угодно, от кда угодно в любом колличестве. последнии три года занимался оптовыми поставками всякого борохла для муниципалитета. По городу работаю в рекламном бизнессе. Большое желание заняться строительством боксов и небольших сооружений. Вообщем если что надо пишите. 561998 сабакаmail .ru

Случаем эти трубки не проходят по бокам машины и по бортам под пласмасками багажника через нисшу крыла выходят в район балки крепления запаски? Просто у меня смутные догадки что это они. я просто подумал что это магистрали для кабелей и проводки и вытащил их в салон.

У меня турботаймер запрограмирован на то что ключь повернул движок работает, надо заглушить сразу, то ручник отпускаю вниз - движок глохнет. Тоесть завязан на кнопки датчика ручника

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...opic=46487&st=0 вот здсь немного есть о вырубе массы. Весчь нужная и важная, в свете последних событий буду делать

Думаешь шланги все проверить? может гдето и погнули и зажало.

Знимаюсь подготовкой т/с. Сел к знакомаму в крузер и в шоке был что у него педаль как пушинка, нажал и незаметил. По сравнению с моей так небо и земля. (я то думал что у меня так и должнобыть) Вообщем занялись поиском причины. пока ненашли. Вакумный насос работает вроде. Снимали шлнг, шод сцепления стал тяжлее. Кто знает или сталкивался подскажите где искать.

Так вот и я думаю. что обесточивать полностью весь авто не всегда имеет смыл. Чтоб не коратнуло и дворники без команды не двигались надо просто блоки реле и предохранителей гидроизолировать. Бортовая электроника даже запитанная на крузере при погружении справляется и работает в штатном режиме. Просто чуть просушить и вперед. А вот как раз на все остальное Копресор преобразователь и прочее чтоб не вшатать запитанное обарудование нужно вырубить кк раз с помощью такого рубильника. Мне представляется на сегодня такая схема

Если чесно то лужа размером с окушку была. Возле дома, в 100 метрах от гаража. В шоке был. так как всю зиму ездил по этому месту. Место такое, дорога грунтовка в доль домов, в доль нее обочина там и рюхнулся. Сегодня был у знакомого адвоката. есть задумка посудится. Так как работ по востановлению хватает. Сегодня с товарищами посоветуюсь еще. Думается что много хлапот будет но хоть гады ограды возле злачных мест поставят

тода по бакам жду отчет и занимаю очередь

Все верно потдержываю Вопервых разрулить надо Первое для своих как было сказано проблем и заморочек на по теме авто человек просто создает тему нужна фин помощь и кто как говорится чем сможет и на каких условиях, а может и без условий. А вторая тема авто. соглашусь многихбы выручило

УБИЛНАХ!!!!!!!! побывал в аналогичной ситуации в прошлом годе. уровень погружения примерно такой же. НО!!! самое стебное, что после заплыва моего крузера друзья тож прозвали крузенштерном! коллега!! зы. сушил долго. топил в соленой воде, поэтому многие блоки электроники пришлось менять. масло в мостах и движке менял - эмульсия однако.. задолбался реанимировать моторчики электроприводов сидух и руля. че вспомню еще - расскажу.. 618863[/snapback] И тебя дружище, но будит пивка попить посудачить. Про моторчики несовсем уловил. Но у меня после 2 суток конкретной бани в салоне бортовая электроника заработала исправна. Да и коль подвернулся случай разобрал салон под ноль. теперь по полочкам полная зачискаот соплей, шлифовка каррозии, антикор грунтовка, покраска. Электрика виброшумотеплоизоляция после большее желание закатать пол квинтетом (алюминевый лист с узором.) Вот у меня тоже вопрос. Как крузак со шноркелкм не потапляя сам шноркель нахлебал в двигатель 15 литров воды? А?

Напомни про баки на 80 на какой стадии вопрос.

В переди и с зади белые - это фары. По середине дырка в салонный люк. размеры в размер крыши 80 ки. крепления у меня есть.

Незнаю, автомат в руки и конторских этих крыс к стенке. Морды строят умные прикрываются отмазками. ППонятно к чему клонят. Мозги конифолят. Сами погано живут и другим воздух портят. Ведь нет никаких проблемм с твоим приуепом и еще с куче джипов переделанных езди себе катайся - работай. Нет млять, неположено. На положено х. ... положено. Уууу прибылбы гадов. Не конечно адекватные попадаются но редко очень. Млин одни мерские слова на уме крутятся как слышу МРЕО, ГАИ и прочии с ними. Га...ны лудше за состоянием дорог следили и знаки пи....ы ставили как нужно. А то сцуко едишь по двару ни знака ни ограждения и на тебе от машины токо фонари задние торчат. Мудазвоны. Зато в газетах мля пишут, как пушкин сказки. "Очередей при постановке мол теперь нет, новая мол система" ога хрен два да и три. вся их система гондонская для галачки за наши налоги. Млин пойду покурю. Извеняйте други накипело сильно просто.

Незнаю что проблемму на ровном месте создаете. Берете с сайта логотип несете его в любую рекламную контору и смело хоть на флаг с курткой, кружку , рамкуи да даже хоть налоб себе делаем. Уверяю недороже выйдет чем фирмовое. А моджет и вовсе дешево обойтись