Homo

Амотртизаторы просто покупал в магазине, без выбора. Ещё что я думаю, когда на СТО устанавливали пружинку она выбрала весь ход штока. При установке на машину она возможно немного прожалась, но при работе возможно всё же доходит до верхней точки и отдаёт ударом. Может пока понаблюдать, потом поменять на более с длинным штоком.

Амортизаторы Tokico, три года. Если проехать по мелкой гребёнке просёлочной дороги передняя панель начинает вздрагивать, гайки, болтики лежащие в пепельнице становятся слышны. Причина может быть в моём мнении т.к. пасажиром меня не возят, на других машинах не езжу-не с чем сравнить.

С уважением отношусь к Владу, думаю сильно ругаться не будет. Цитирую (сразу оговорюсь разговор на начало апреля) "на задок два варианта,всепогодный (один,с пассажирами,шмурдяком)и Комфорт(один ,иногда пассажиры,иногда шмурдяк)". Установлены первый вариант. Да, замеры от края диска до арки. Сколько было "до" не замерил, был в азарте. Есть размеры Владовых пружин. Передние немного жестковаты, но у меня пустой передок, думаю если немного придавить (бампер, лебёдка, ...) будет в самый раз. По задним, теперь я понимаю тех, кто пишет в соседней ветке, у кого мост впереди.

Вот у Александра Oversi подсмотрел. Т.е. лифт получился явно меньше 2", чуть выше нового стока. Странно. У меня сейчас 27,5см правда диски "16", стало быть с учётом всего лифт получится 2,7 мм всего лишь. П.С. Машине 6 лет, пружины полюбасу уже подсели. 1020943[/snapback] У меня на Владовских пружинах спереди 31 см получился.

Сам такое делаю. Входит практически 5 литров. Масло синтетика Toyota.

У меня по задней оси вышло 38 см.

Да, немного раньше, чем у Still-Mirage. По его просьбе предоставлял ему некоторые размеры.

Сегодня, случилось так, что прокатилсяч до В-Нарыма. Думаю, что на скорости нужно быть аккуратным для передка при наличии ямок после дождя (маленьких, но глубоких). По самонадеянности получил несколько раз глухих ударов. Sau, писал, что бугорки проходятся легче. По задней подвеске такого не заметил. На гребёнке пыталась убежать, правда груза не было, кроме трёх человек. Подтверждаю. Передок понялся практически до верхней точки штока штатного амортизатора. До:[attachmentid=83982] 996968[/snapback] А можешь замерить в сантиметрах расстояние от края диска до арки крыла как тут? 1000736[/snapback] Влад, сегодня машину уже поставил. Завтра замерю, к вечеру напишу.

Тормозит лучше, замедление значительно заметнее.

По по заду немного высоковато. После:[attachmentid=83983]

Подтверждаю. Передок понялся практически до верхней точки штока штатного амортизатора. До:[attachmentid=83982]

Сегодня такого звука уже нет. Видимо точно пружина установилась по месту, хотя верхнюю чашку устанавливали соотносительно оси нижнего салейнблока и нижний виток пружины уложили в углубление. Надиры сегодня не посмотрю, у нас здесь мокрый снег.

4 числа получил пружинки от Влада. Сегодня установил. Передние переустанавли-вали на СТО. Мастер сказал, что жестче, возможно будут бухать (ударение на первый слог). Задние менял сам. После установки при выезде из гаража спрыгнул с уступчика (~ 3 см), образованного проёмом ворот и отмосткой перед ними. В передке, с обоих сторон, получил «б-о-омм» (как колокол на церкви), как будто пружины небыли установлены корректно. Пока ехал за супругой при проезде средних кочек, ямок, получал такой «б-о-омм». Вечером семьёй съездили за водой на родник, в начале были такие «б-о-о-мм», потом вроде нет. При постановке автомобиля в гараж, звук (пару раз) от передних пружин был как от остывающего горячего двигателя, коллектора. Завтра поездим, послушаем. Задние- оставили себя без внимания. Уступы асфальта (наплывы) теперь проходятся более комфортно, нет такого удара сзади в мост.

А сейчас, которая Фуджисуба, будешь продавать?

Я даю озвученную цену.

Это я знаю Вопрос был - Кто-нибудь снимал приборку на ранере 1999г.в. ( у нее шкала в милях и км) , какие там фишки. Что-бы лишний раз туда не лазить. 918722[/snapback] У меня 99, но только SURF. Там разъёмы, в том числе, как во второй ссылке.

Вот как, а у нас я такого не замечал.

Если не секрет как. К кому идти, с кого начать (СТО, электрик, установщики сингализации,...)

Блин, а меня всё работает. Только три лампочки поменял. Пытался даже до призм добраться, протереть. Не смог.

А как скорректировать, технология?

А я когда решил редуктор модернизировать, не мог его вытащить не открутив тормозные шланги. Думаю прокачал не сложно- если все расходники под рукой. Да, и герметика небольшое кольцо на внутренний диаметр положил. И не переусердствуй, когда будешь обратно сам редуктор прикручивать.

Втулки менял, ставил сам не снимая рейки и не вынимая рулевые наконечники. При чём втулки брал здесь Центр ремонтных технологий. Пока нареканий не вызывает.

Всё, сегодня переустановил приборку. Всё работает , только заменил три лампочки на иконках (двери, Drive, и передние колесики). Единственное у меня приборка такая как в сообщении № 10.

OverSi , у меня были две поперечины тоже под ключ. Отгибал пласмасску, не помогло, не видно было крепления замка. Выбрал одну насильно (но не сильно) провернул ключом, который влез, и вынул личинку. Потом по ней сделали ключи. Снял остальные и эта вроде работает. Всё отдал отцу, для перевозок на дачу сгодится. Может как вариант, откручивай вместе в лыжами на крыше, так и на продажу.

Парни, как вариант. А давление топлива, которое создаёт насос в баке? Нет должного давления, нет должного распыления, нет и должного испарения бензина.