f0X

вариант неплохой, надо попробовать прежде чем новые покупать

из это следует что "модификации:спорт, под электропривода и кожа" имеют другую форму поролона сидухи? Простите, ещё раз повторюсь: суть моего вопроса НЕ в наличии тех или иных опций сиденьев либо материала оббивки, а возможности ВЗАИМОЗАМЕНЯЕМОСТИ самой поролоновой подушки.

Народ, подскажите а кто КАК решает проблему просиженных сидушек? У меня 80-ка '92 года, само-собой, передние сидухи (особенно водительское) изрядно просиженны. Обратил внимание, что в 80-ке (по сравнению со вторым авто, кстати тоже тойота '01г.в.), долго сидеть за баранкой - более утомительно для пятой точки. Разместил объяву в барахолку, так никто и не помог, да и много шансов поменять шило на мыло. Поразмышлял... и решил заменить на новый, только этот просиженный кусок поролона. [attachmentid=52411] Смотрю цены на новые... Если пробивать по VIN'у через экзист, то цена "формованного куска поролона" как-то не бюджетна (около 7тыр.) Смотрю, там же, через режим: Посмотреть на схеме... выдает больше вариантов парт-намбэров с уже более понятными ценами (до 3тыр) В чем же разница кроме цены и номера? есть предположение, что форма не такая ... кто нить может точно ответить, именно для передних сидушек (а не спинок), в чем отличие ПО ФОРМЕ: STD от VX или GX ? такой вот короткий доклад с нерешенным вопросом.... надеюсь на коллективный разум

Сравниваю, теми которые стояли ... х.з. скорее всего штатные. Передние были просевшие(2см до отбойников) Задние были чуток лучше (4см до отбойников)

Дык, по такой логике только комплектации с люком будут с чистыми скрытыми полостями?

2 Zanrus, попробуй прокатись на машинке с пружинками Влада, могу на своей машинке прокатить, все станет сразу понятно.... может и не надо изобретать уже ничего Вот ещё пара фоток: [attachmentid=52253]

Проверил... точно!!! вода в пороги попадает из стоков люка 100% Взял бутылку с водой и выливал в передние отверстия стоков люка. Вода тут же вытекала из отверстий в порогах.... Заткнул отверстия порогов,...опять лью, ... правый порог не протекал, а левый потек по шву. Вытащил пробки снова- пусть сохнет. На один из вопросов я сам себе ответил "почему булькало только в одном пороге". Осталось выяснить, куда же на самом деле должны выходить стоки из люка??? [attachmentid=52248]

Много версий появилось. Сегодня буду проверять... начну с люка (открою его и буду лить воду в дренажное отверстие и глядеть откуда она выливается на землю)

Поменял сегодня заодно и задние пружины на пружинки Влада Не могу промолчать. Остался очень доволен. Хотите верьте хотите нет, но одновременно стали положительно проявляться несовместимые вещи: -заметно снизилась валкость в поворотах, но комфорт на неровностях дороги вырос в разы; -за счет новых пружин кузов с рамой приподнялся сантиметров на шесть от дороги, но управляемость стала лучше. -при резком торможении меньше стало клевать носом. -в салоне сразу "умерло" несколько звонких сверчков. Амортизаторы при этом не менялись. Общем в этом случае, я обеими руками поддерживаю Российского производителя. Владу, ещё раз, много-много слов благодарствия! P.S. Кстати Влад, а на Тойоту Марк II у тебя есть параметры пружинок или нужно снять для образца? Загорелся туда тоже поставить твои пружинки. (Мark II 2001 года выпуска, со штатной системой изменения жесткости амортизаторов "TEMS")

ага спасибо, найду конечно ежели уже тёрлось

Спасибки за наводочку, повытаскивал пробки. В итоге: Левый порог был - сухой. Из правого порога вылилось, чистой как слеза воды, литров десять .... Задумался. (В комплектации имеется штатный люк, если никто не подскажет буду самостоятельно искать куда выходят дренажные трубки сего девайса)

завтра отпишусь откуда точна бульк-бульк слышно

упссс... не ожидал такого ответа.... а с пробками потом чего делать? назад всунуть или пусть дырки оставить?

Булькает в доп. печке при торможении и разгоне, (прямо отчетливо слышно звук перемещения антифриза по радиатору) Мыслю так: если булькает значит присутствует воздух, а воздуха там быть не должно. Отсюда вопрос бывалым: как избавиться от воздуха в пассажирской печке? P.S. Печка о которой речь, греет нормально, но Звук - раздражает. В поиск просьба не посылать.... если уже был ответ, желательно ткнуть носом. Спассибки заранее.

Была у меня правая фара слегка разбитая от 80-ки, решил примерять китайскую линзу в цоколь H4, о которых поведал автор темы, вот что получилось: (см. фото) Осталось прикупить хрустальную оптику DEPO в качестве донора стекла без рельефа и отражателя для дальнего. Сохраняется желание, всё ж оставить в оригинальных корпусах фары по причине наличия эл.корректора. [attachmentid=51996]

Вот моё решение, по подобному случаю

Пока тоже только разобрал оригинальную фару. Ещё не собрал. Грел в духовке 80-90гр. минут -30. Разбирал шпателем, одев рукавицы, аналогично как на видео: Для сборки куплен прозрачный силиконовый герметик. Вот ещё пару забугорных видео, может кому поможет:

Разобрался... всем спасиб за помощь. Оказалось: слегка подплавился контакт в реле и слегка отошел Причина: были установлены лампы более высокой мощности (установлены предыдущим хозяином) Лечение простое: подгиб обратно контакта, замена ламп головного света См.фото [attachmentid=51971]

с выхлопной не дымит ещё? ....много чего может быть, от износа втулок и пропускания масла, до деформации лопаток и разбалансировке вала. Так же случается заедание перепускного клапана и растрескивание его седла Езжай-ка лучше к "докторам".

Стукни в личку скоко денех за ремонт. У них на сайте точной цены нету... А то в меня тож турбинка сопливит.

На белом снегу, вблизи действительно кажется, что света многовато, хотя... но на дроге свет с линзами светит очень-очень хорошо. Если поставлю на 80-ку с меня отчет.

Сегодня на перед установлены пружинки Влада. Доволен как слон. Подтверждаю мнение Рыбачка: Добавилось комфорта на неровностях дороги, машинка заметно повыше стала, валкость в поворотах заметно снизилась. Владу респектище!!! Однозначно задние пружинки тоже такие буду ставить. P.S. Влад готовь теперь задние пружинки (желательно к середине-концу апреля).

Купил в январе, эти китайские линзы пока не ставил. Примерял, как то на Марк (вот мой отчет), кстати на Марке штатный НЕ линзовый ксенон. слева Линзы, справа Штатные (везде ксенон) Обдумываю покупку таких фар DEPO себе на 80-ку и вживить туда китайские би-линзы, но есть опасение, что по глубине линза (без доработки) не влезет

левый

Пасиб, за совет, сегодня загляну в эту коробку, прозвоню цепи... прежде чем ехать к настоящим "докторам". Переключатель, который на фото рядом с красной лампочкой, почему-та включает только задние противотуманные фонари, а передние не загораются. У кого есть схема? Выложите плизз этот кусочек, я в инте нашел только эту, не уверен, что она соответствует году выпуска моего пипилаца. Пасиб заранее.