Danila07

При 5т.об. Работы больше, нагрев больше. Жидкость прогоняется быстро по всей системе. Соотношение охлаждения и работы(выделение тепла 60% работа 40%) в сторону нагрева. Не забывай что вентилятор у нас не выключается, если остановишь его то на холостых он выйдет на рабочую температуру, только намного дольше этот процесс будет идти. Поставь картонку перед радиатором и станет лучше.

Расскажите как нарушив систему охлождения можно улучшить ее производительность? При сохранении динамики и прочих показателей. Непомню у каких-то старых немцев был двиг с подачей воды в камеру сгорания, типа выделение о2 в процессе плюс охлаждение...но там бензин 60ый...

У меня что на шкоде, что на ранере клинили в открытом положении...

Хоть сними и положи лямду в бардрчок, на температуру горения бензиновой смеси никак не повлияет. Работу термостата твои действия никак не проверяют. Сходи заведи через час два после стоянки, и посмотри что нижний патрубок начинает греться вместе с нагревом авто. А должен оставаться холодным до открытия термостата. У тебя постоянно он открыт. Ни один пробой прокладки не будет остужать авто.

Ребята, ну не серьезно как-то. Мы же не бмв с электро термостатом рассматриваем. Все что ты описал - проблемы термостата. Ставлю питик на то, что утром при прогреве прогреваются оба патрубка радиатора одновременно с прогревом двс, т.е. Сразу большой контур. Загугли проверка термостата.

ну это ж проще простого - термостат.. На ходу она остывает, плюс карлсон не отключается полностью никогда..

В продаже еще. Была бронь с 31ого до 5-6, но не отзвонился.

Ап

Ап

Навесное, кроме гены встает без проблем. Расстояние от гены до рулевого вала 2см, натягивать не совсем удобно, но у меня бодик 6см. Без бодика вал ниже - растояние больше. Трубки отвода и тройники на печку оч хорошо встают. Опоры и кронштейны встают 3взшные.

Должна ли заводиться машина без дмрв?

Добрый вечер!свапнул я себе 5вз вместо 3вз. Выплыл глюк при первом же запуске: при заводе долго крутить приходится, секунд 10. Заводится только если нажать на педаль газа и стартером докрутить. Потом холостые держит в районе 1000-1200. Но трясется. Набирает обороты резво, стоя, еще не ездил. Пропусков зажигания нет.Мкпп. Сейчас чищу дросель, как проверить кхх? и подскажите номер прокладки между кхх и ДЗ. Контакт Tfn замкнут на массу. Вопросы - нужно ли замыкать еще какие контакты для "другой топливной карты"? Куда копать?)) заранее спасибо

Ап

Гур и дмрв проданы.

Ап

Фото ДМРВ. В список добавлен Стартер - стоимость 2000р все детали снял с своей машины

Гур без крышки. И отломан один сосок на управление подачи доп воздуха для увеличения оборотов. А так рабочий на 100%. Дмрв рабочий в комплекте вся кастрюля в сборе - с нижней частью. Дмрв не вскрывался рабочий на 100%. Завтра выложу фотки дмрв.

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=122988&hl=%2Bs13wb#entry1862019согласно этой темы там стоят поршня 4*45мм и под диски 25мм. 4*43 ставились только на s12w под диски 22мм. S13wb это отливка на корпусе. Завтра измерею заново.

Отличный суппорт, жаль что 1шт... самый мощный из 130ых

Блок подешевел до 5тр

Продам остатки от 3VZ: ГУР - 1000р(без крышки). Коммутатор с катушкой 1500р (написано что от 4VZ, у меня стоял на 3VZ). ДМРВ с корпусом 2000р. Блок управления 3VZ c МКПП - 1000р Ремень ГРМ без трещин или в подарок к какому-нибудь лоту или 500р (пробег тыщ 15). Помпа - 500р или в подарок к любому лоту Блок с коленом и поршнями 3VZ 5000р Стартер - 2000руб. контакт 8 982 7О1 9495 или личка

А на тахометрах старого образца полагаю так надо впаять сопротивление?

Заказал в Автокосмосе 2 суппорта S13WB - самые мощные на 4Runner. Продавец Андрей(trk989@yandex.ru) сот. тел. 89219951338 - выслал мне 3 фотографии 1!! суппорта. Я оплатил 5000р, они мне выслали их. Получил в ПЭКе (7/12/2015), привез в цех и обнаружил что они прислали мне 2 разных суппорта 1шт S13WB(диаметр поршня 42мм) и 1шт S12W(диаметр поршня 39мм). Т.к. они были под большим слоем ржавчины я их отчистил, и только тогда обнаружил разницу. Позвонил продавцу(8/12/15), дозвонился только с другого номера, с моего они не брали трубку, - описал ситуацию, он сказал что сейчас разберется, сходит на склад. И пропал. Потом на звонки не отвечал и по второму номеру. Дозвонился (14/12/15) с третьего телефона по другому их номеру - мне рассказали что кто-там попал в аварию, поэтому задержка и трубки никто не берет. Попросили выслать фотки с замерами. Выслал. И они снова пропали. В поисках их контактов перерыл весь интернет, нашел кучу негатива о них. Дозвонился/спсиался с их друзьями - попросил чтобы они передали им - не скрываться. Дозвонился только 16/12/15 набрав в 7 утра их директору - Забелина Марина Владимировна, ей же на карточку и переводили деньги, предложил забрать 1 суппорт обратно, Она сказала т.к. оба суппорта сняты с ранера на котором она сама приехала претензии не принимает, в итоге послала на х...й, перезвонив ей видимо ее муж вместо алло сказал "иди на х..й". Дозвонился до продавца - то тоже послал, но уже в ж..у Деньги за 1 суппорт возвращать не собираются. Гасятся, на телефон не отвечают. Вот их контакты: e-mail: one27@yandex.ru или звоните по тел.: +7 931 225 13 66 (Марина) продавцы - 89219465883 , 89013064241, эл. почта artivlass@yandex.ru, trk989@yandex.ru ссылка на фотоальбом http://www.land-cruiser.ru/index.php?app=gallery&album=2820(на синем фоне - то что мне прислал продавец)