sprud

У меня вчера тоже загорелся чек 1226. Такиеже симтомы только заводился в любых условиях. Вынул четыре форсы посмотрел и понял что ничего непонял. И чисто по любопытсву подул в отвертстие для подачи и у одной сразу пошёл(медленно) воздух с обратки понял, что и топливо уходит в обратку. Предположил, что в этом причина, была одна в запасе установил. Сегодня проверил на всех скоростях в подъёмы. Полёт нормальный, думаю угадал!!!

А что за проблемма со шноркелем??? Давным давно уже ездим!!!

Наконец поставил бампера!!! :applaude:

Спасибо за ответ! Я сначала спросил, а потом пробежался и нашёл(у меня именно такой)! 1. Подскажи всё таки без снятия насоса я её не вытащу? 2. При снятии в домашних условиях какие нюансы стоит соблюсти? Заранее благодарен!!!

Уважаемый DIESELMASTER! А у меня немного другой насос. http://www.japancats.ru/CImage.ashx?Path=X...p7BoI2mMQUxKYPW. Не подскажите, где на нём!

На расстоянии 1000км. нет диагностики. Машина заводится-через 1-3сек. загорается CHEK скидываются обороты до min700 если нажать педаль то max1800, топливо прекращать поступать и машина глохнет. Если завести с нажатой педалью газа и держать обороты 3000-4000 CHEK не горит сбрасываешь ниже загорается и с тойже последовательностью глохнет. Замена фильтра ничего не дала! Может кто то сталкивался, подскажите братья форумчане!!! Стоит ли куда-нибудь залесть? Или искать машину для транспортировки???

Уважаемые Сурфоводы, проживающие в г. СПБ или близлежащих районов, желающих поставить силовые бампера или просто желающие оказать помощь в снятие замеров. Отзовитесь!!!

Есть информация по бамперу для Сурфа 215???

Вот ссылочка http://www.shintop.ru/irkutsk/cat_disk.php?mode=model&id=140

Скоро доварится, каламбур, однако. 1170043[/snapback] Когда примерная дата? И сумма?

SASH: Может и подойдёт, небольшой риск всё таки есть! Отпиши комплектацию (поворотники, противотуманки) - возможность докомплектации? Хочу туда ещё лебёдку, знаю что у тебя были!? Если не пойдёт заберёшь обратно?

sem3 спасибо за фото, по второй ссылке поудачней видно. А как же быть с 215 кузовом - делали на такой?

Хочу силовой бампер на 4Runner 215 2003г. Есть варианты???

Вск это хорошо. Только клесики у него явно не 33. 1168728[/snapback] Если ты про меня, то BF GOODRICH MUD-TERRAIN T/A KM2 285/75/16, если это не 33"

Из швеллера я и сам сварю!!! Фото у всех крепятся! Мне типа вот такого [attachmentid=98936]

Какой???

Я с области - г. Бодайбо В Иркутске теперь бываю редко. 3-4 раза в год! За ссылку спасибо!!!

И ещё вот фотка [attachmentid=98904]

Замена фар, задних стопов, подсветка дверных ручек! Установка лифта ОМЕ 2". Диски с 0 вылетом, резина 33". И вот что получилось..... [attachmentid=98902][attachmentid=98903] И самое главное - проблема с передним бампером, хочу силовой! Может, кто поможет???

ВСЕМ ПРИВЕТ! А вот, как я смотрю на свою машину! Машина до!!! [attachmentid=98898] Первый толчёк для лифта! [attachmentid=98899]

У меня на дизеле есть отдельная лампа датчика воды на панели! Да и до фильтра я СЕПАР2000 установил с прозрачным подстоканником воды нету!!!

Что в городе нет ниодного диагноста который Тазики ремонтирует ? Быть такого не может . Любой диагност тебе ошибки прочтет и сотрет по протоколу ОБД2. 1018680[/snapback] Представь себе нету! Чтобы просканить вообще до Иркутска 1500 бездорожья ездить надо!

Загорается CHEK на низких передачах, останавливаюсь глушу, завожу и он пропадает. Когда езжу по городу и загородом при скорости 40-100 всё нормально. Спускаюсь под горку при 10-30км. загорается! Сканера в городе нет, по книжке, (без сканера) нужно глушить и поворачивать ключь снова, а CHEK тухнет! Может у кого было, помогите в чём причина?