rtt

Заедь в Резонанс на Уралмаше , видов 5-6 всегда в наличии , но , без подогрева .

Для УАЗа 55 , но если шлицы у родной гайки не разбиты , открутить можно , родная гайка на 54 , только заказывать токарям головку

НЕ знаю , как на TLC работает , а вот по принципу Patrol ( имелся в свое время ) могу сказать примерно так : кнопка включает перекачку топлива из допбака в основной , при этом дп бак служит просто удобной канистрой на борту автомобиля , прямой подачи топлива к двигателю не предусмотрено .

На самом деле личинка разборная , снимаешь обивку , снимаешь тягу , отвинчиваешь болтик и имеешь в руках замок в сборе . С торца обратного от замочной скважины видишь пружинную шайбу - если её снять , то получаешь личинку . Но , честно - чтоб "свернуть" надо очень стараться , скорее всего ты свернул стопор на ручке - а это дело поправимое .

Батареи были куплены в октябре прошлого года Atlas MF 59518 / 19 ) , вылетел один , куплен точно такой же , сегодня еще съезжу к электрикам на предмет ревизии стартера и генератора .

Краткий отчет о проделанном . Поменян массовый провод между движком и кузовом , выброшен 1 АКБ ( под нагрузочной вилкой показал 8V , при повторном тесте показал 6V ) . Выходные прошли нормально - всем БОЛЬШОЕ спасибо за советы .

резистор есть - подходит 3 провода , ниже в блоке стоит датчик , к нему подходит 1 провод - это что ??

Пошел смотреть

Простите за глупый вопрос - (дополнительный резистор, если конечно он стоит) Где его смотреть ?? Понятно , что в моторном , а где именно ??

Самая прелесть в том - что данный трабл может повторяться изо дня в день по нескольку раз , а может не проявляться неделю и более . Осталось действительно проверить датчик и таймер .

насчет поменять машину - это к доктору ( я бы порекомендовал такие слова вслух не произносить ) извините за грубость . Ездил на паджериках , был патроль , была LC100 - восмидесятка рулит !!! Померяю - результат выложу .

об этом не подумал надо позаниматься .

АКБ имеем 2 штуки ( куплены вместе с машиной в октябре прошлого года ) , мультиметров имеется штук 5 ( включая 1 китайский - замечу не самый худший вариант ), провода на АКБ поменяны , свечи меняны полным комплектом , умная книжка от АвтоДаты изучена на 101 процент , прозвонка фишек согласно рекомендациям в книжке показала только одно - нет управляющего сигнала реле накала ( забил и поставил банальную кнопку АКБ-кнопка - таймер ) . Какие еще будут варианты ??

Вроде с массой проблем пока не наблюдал , хотя - сегодня проверю , спасибо .