80 Крузак

Остался нетронутым вопрос про то, что бензинки все карбюраторные? или есть инжектора. Карбюратор бы не хотелось. И бензинки у них бывают вроде 6 и 8 цилиндров. 8 я так понимаю вообще проглоты. Есть ли у кого хотябы примерные данные расхода на 100 км бенз-газ? с дизелем все ясно, 11-14 на 100 в среднем у людей дизилистов. А бензинки в реале вроде кушают по 25/100 км., дороговато канечно. У нас 92 бенз стоит 20 рэ, итого 500 рэ на 100 км. Интересно узнать сколько бенз-газ по деньгам на 100км выйдет?

Спасибо за ответы, с дизелями более менее все ясно. Если по словам Wagen72 разница в содержании (в общем) на дизеле и бензе почти одинакова, то думаю установка газа должна уравнять расходы. У нас соляра дороже бенза. Правда у меня есть "краник" по соляре, по 12 рэ/литр. Вот только у меня есть друган с 80 с НДТ, так от него почему то постоянно солярой пахнет, и в машине его тоже пахнет солярой, это общая беда дизелей или "местный фольклор?". У меня паджерик дизельный был, вроде мне не говорили что от меня запах соляры, мож просто из уважения С другой стороны, если дизеля брать, то я так пологаю 1НЗ надежнее НДТ, а по трасе я больше 120 и не гоняю, в среднем 100 иду.

Всем привет, вообщем хочу прикупить 80, с комплектацией определился, VX либо GX с элетростеклоподъемниками и двумя печками (холодно у нас). Коробку автомат, фул тайм. Праворучку. Единственный вопрос: какой движок? если дизель, то 1шдт, хотя я не гонщик, можно рассмотреть и нз, говорят он выхаживает бешенные километражи, только надо высказывания людей послушать, насколько НЗ тупенький. С дизелями опыт имею. А вот по бензиновым крузакам ноль, ниче не знаю, соответственно вопрос: Бензинки все крбюраторы или есть инжектора? Газ ставится только на карбюратор? или на инжектор тоже? и каков расход на газ-бензин на сотню? У меня у друга есть карбюраторный араб крузак, так он вокруг карбюратора танцы с бубном устраивает. и жрет он чета у него не меренно. Для себя мне надо понять, что обойдется дешевле-дизель? или газ-бенз?

Братцы ну вы даете, на дизельном белазе гена на 150 А, так там 4 аккумулятора по 190-210 ампер стоит, куда вам гена с 200А? Белазы прикуривать? Есть большая вероятность что гена ваша на 200А, весит больше и крепления штатные на крузе не выдержат (были такие случаи в моей практике, правда не на крузе).

как эти японцы тексты набирают своими каракулями??? ведь у них несколько тысяч иероглифов, хотел бы я на их клавиатуру глянуть, наверно с половину футбольного поля.

Обязательно проверь все силовые "минусы", от аккумулятора на кузов, с кузова на раму, или как там на крузаках, мож наоборот, сначало на раму, а потом на кузов. 90% причина в этом. Причем не просто проверь наличие сиех проводов, а открути, зачисть и закрути обратно.

А не подскажите, сколько леворукая панель в сборе от GX, 80 крузака сейчас стоит? и где можно прикупить?

У меня на GX с 1HZ стоит две печки штатно. Проводка скорее всего есть и у тебя. И на печку и на стеклоподъёмники. Странная какая у тебя комплектация. STD на вёслах, но при этом люк и расширители... 657907[/snapback] Вот спасибо за быстрый ответ, расширители похоже сами ставили, а люк механический, он просто приподнимается спереди вверх на7-8 см, тоже похоже сами ставили. Две печки это хорошо, а кондей на твоем 1HZ стоит? Не совсем понял, какой радиатор имеете ввиду. Если испаритель кондейский, то место конечно есть, но испаритель должен быть с корпусом. Сейчас вместо блока испарителя у вас стоит пластиковая труба сложной формы, при установке кондея она вынимается и вместо нее всталяется корпус с испарителем. А если вы про печку, то скорее всего место есть под нее. Вторая печка стоит под пассажирским сиденьем. 657930[/snapback] Еще раз спасибо значит действительно, если ставить вторую печку и кондей и стеклоподъемники, то лучше панель взять от GX и её поставить, правильно? толко спидометр должен быть от GX с тросиком, правильно?

А реально на STD, с двигуном 1HZ поставить вторую печку как на VX??. Ну и кондиционер, я так понимаю по предыдущему сообщению, поставить можно. Тоесть крепления на двигателе есть. А место под радиатор в салоне есть? И еще, мож кто знает, на машине с веслами предусмотрена проводка под установку электростеклоподъемников? машина 91 года, но с расширителями арок и люком (незнаю открывается он или это просто окно)

Добавлю, ещё ужасно скрипит руль при по кручении, шоркается сам руль об пластиковый кожух, закрывающий рулевую колонку. Может кто знает? сколько сейчас стоит вся панель на ВХ? и весь внутренний пластик? ну и обшивка двери? и стекло лобовое?. Вообщем во сколько встанет приведение салона в божеский вид?

Привет всем, тут такое дело, предлагают ЗА БЕСЦЕНОК, 80 крузак, 91 год, 1шдт, VХ, японец, фултайм, автомат. Если я до среды (28.05.09) его не заберу, то отдадут перекупам. Ямы для детального осмотра небыло рядом,но Смущает следующее: раздатка вся в масле с верху до низу, седушечки в салоне тоже бы заменить, треснута облицовка (под дерево) на панеле приборов, ну и лобовое конечно тоже треснуто, при трогании идет стук-похожий на крестовину раздатки. Вообщем решать канечно мне, но кто че думает? мне мою придется продать, такчто будет только одна машина, крузак. Как вторую взялбы не задумываясь, но кризис блин.

Привет всем, поискал по форуму, но так и не нашел крузоводов г.Новокузнецка, Кемерово, Междуреченска, Прокопьевска и других городов нашей славной области. Если есть такие, отмечайтесь здесь, с целью взаимопомощи и совместных покатушек. Сам довольно часто устраиваю автопробеги по соседним регионам с товарищами-любителями автотуризма.

Пробег 380, комплектация VX двери открываешь, а они на пару сантиметров опускаются вниз, когда от кузова отделяются, причем все четыре. Все полости в капоте залиты монтажной пеной.

Ну посмотрел я пепелац....мать мая, этож как надо ездить чтоб так ушатать автомобиль, живого места нет. Двигла 1HDT но снят кандер , рычаг раздатки просто не смог с места сорвать (приварена чтоли), на шарах ни то, чтобы слой масляной пленки, а просто засуха, походу там ни один год смазки нету. Панель приборов-кусок лохмотьев. На заднем мосту к пробке приварен болт. Салон внутри....кароче свинарник порепанный, Вообщем жалко машину

Спасибо камрады ситуация прояснилась завтра буду смотреть.

Ребятки подскажите завтра буду смотреть машину 80 крузака, смотреть буду у перекупа, каторый в них ваще не шарит, так вот, на раздатке рукоятка без надписей, поэтому не знаю как определить тип привода по визуальным признакам. Машина праворучка, автомат, дизель, с кнопкой диф лок.

У меня была полноприводная хонда, там кардан развалился сразу и полностью, причем на ходу. Кардан крутануло, он уперся в днище и выворотил крепление раздатки из кузова, раздатка сама лопнула, а она крепилась к коробке передач, так даже болты крепления раздатки к коробки потянуло. Кароче машину с горем продал, купил полноприводную мицу, а сейчас подбираю 80 крузака. Такчто с крестовинами не шути.

Вот, на картинке болты есть на 6 точке, а на 5 нет. Похоже что там где этот крузак собирали, воткнули болты в 5, а на 6 не хватило, я предпологаю.

Красивый аппарат, но мне потребен HDT и автомат

Ребятки, по какой причине не может быть болтов на самых задних подушках крепления кузова к раме? Забыли поставить где нибудь во Владике? или возможно не совпадение отверстий на кузове и раме? Если да, то от чего такое не совпадение может быть?

To: test А по подробнее?

Подымем тему?

Привет народу, не буду создавать новую тему, отпишусь тут. Сегодня смотрел крузака 80,правый руль, 1HDT, VX Limited, 94 год, пробег 250 тыщ., У хозяина 3 машины, крузак держит чтоб таскать прицеп с лодкой. Пригоняли с Владика, кузов хозяин красил, очень качественно, говорит для себя, ГРМ и ролик заменены 3тыщи тому назад, внутренние полости промовилены. Есть подогрев сидушек, но нет кнопки их включения, а также говорит зеркала не подогреваются, причем обогрев заднего стекла есть. Стоит 2 печки. Теперь собственно что нашел: нет левой и правой самых задних подушек, тоесть они есть, а болта через низ нету; на левой повортоной цапфе на рычаге, к которому цыпляется рулевая тяга, снизу нет одного болта (всего из там должно быть 4); шары в масле полностью; и видно что снимали поддон двигла (герметик наш белый свежий); трещин на креплении панары и креплении пружин к раме не обнаружил, однако сильно уж там все снизу в ржавчине, но не до дыр.; все сапуны собраны в кучу и кудато выведены ( я не знаю куда), на трубке заднего сапуна есть дыра (гдето порвали); люфт в переднем редукторе минимальный, на прогретом движке идет синий дым из трубы и жутко пахнет солярой (как будто ваще не сгорает), просит за мобиль 550 рупий, наскоко критично то, что я там обнаружил ? и стоит ли такой пепелац этих бабок?

Привет братия, присматриваюсь к 80 крузаку, черпаю по нему информацию, подскажите, а что такое нагруженные мосты? с межколесной блокировкой чтоли?