Niv@13

А саб все еще лежит.

День добрый. Стоимость отдельно не знаю пока. Можете предложить адекватную. В принципе есть потенциальные покупатели и на ДВС отдельно и на КПП. Так что можно и разобрать. Фото позже.

Продам ДВС, состояние неизвестно, машина приехала своим ходом, работал не очень. МКПП вылетает вторая. РК состояние неизвестно. Стоимость в сборе 40т.р. г.Тюмень т.89123978715 Транспортной отправлю.

Фото

Отправлю транспортной. т.89123978715

Стоимость 5т.р. Правила написания обьявлений 1. Все обьявления должны содержать ... и контактные данные (телефон или емейл), возможность и способ доставки. .... За несоблюдение 1 штрафной бал. 2. Размещение фото продаваемых запчастей предпочтительно. Запрещена формулировка "фото по запросу" Модератор имеет право потребовать размещения фото продаваемого товара в случае его отсутствия. Отказ от размещения фото по требованию модератора в течении 12 часов приводит к удалению объявления. При публикации фото запрещено казывать ссылки на другие ресурсы для демонстрации фотографий в барахолке. Закачивайте фото на форум или ставьте прямые сслыки сразу на фото. Срок указан. Или в утиль.

Что есть? По чем?

Не, у менять вообще около единицы разница бала. Примерно 3.00 и 4.00

Я у себя решил проблему. Трещина была на выпускном коллекторе - заварил. Время один в один, что на бензе что на газу.

Привет! Как вопрос то решился? У меня по-моему такая же проблема.

Твоя проблема скорее всего заключается в проводке, ну по крайней мере так интернет говорит. Провода перегнивают. А вот у меня явно из-за холода....

Подскажите плиз, комрады. Сегодня температура ниже чем -30. ЛХ470 завел и через несколько секунд замигала лампочка off на гидроподвеске (контроль высоты), машина опустилась в нижнее положение и не поднимается. Куда копать? Что может быть?

С релюхи на блок идет пять проводов. Два провода силовых +- меняющих полярность по ситуации, а три других, как я понимаю, это провода для информации от блока к релюшке в каком сейчас положении находится блок. Если посмотреть на контактую площадку внутри сервопривода, то там видно, что есть положение в котором сигнал отправляется о включенном блоке в другом о выключенном, расположены они друг напротив друга. Я так думаю, что у меня в крайних положениях (блок вкл./выкл.) контакты не замыкаются из-за неправильного инсталирования и информация не подается на релюху о состоянии блока, соответственно она, релюха, ничего и делает.... Как то так....