бориска

спасибо буду пробовать повсякому

я затарелся взял фен строительный и две плитки хитрые по 400ват,буду ставить нагрев бака после отчёт напишу.

да нелень тут снега по колено и-19 днём под машыну окаченею,буду вечером пытать 130 пока незапущу,а если есть у кого ссылка с координатами необходимого отверстия дайте плиз по паисковику нечего ненашол.

вот и я открыл и думаю накой он нужен есле у него нет назначения вижу раму и край бака

вот папандосч у меня там замёрзло видимо всё,машина заводица и глохнет,а там больше половины бака этого добра.утром завёлся проехал 100 метров заглох, потом открыл капот а там лягушка подкачки на фильтре присасалась к фильтру и неотходит,скинул впускной патрубок лягушка отошло сразу компресаром дунул прокочал завёл опять присосалась лягушка.так часа два вокруг машыны плясал .и с фильтра сливал там всё чистое и прозрачное,потом вобще прикол завел и сразу заглох но лягушка уже неприсасывает.Думаю что в баке каша ночью -21было,хоть я и антигель дорогуший залил пофигу что делать и незнаю.

немагу найти лючёк ведущий к топливо забрнику из салона,есть ли такой вобще кто знает.

да нет несовсем жосткая,когда жосткая она себя плохо ведёт её трудно точно подогнать,у меня местами жосткая а мисами шлонг от турбины с делики.уже 10000км полёт отличный я даволен как медведь в бочке мёда.

да cсылка интерестная я её изучил перед установкой многое взял для себя,но многое посмотрел у людей которые это поставили сами ещё год назад.

жаль

вот мне тоже интерестно подойдёт ли понель от 185 или 215

а можете уточнить какой датчик там у заливной их 2 один идёт на показание на приборной понели а второй у меня обломан а за что он отвечает я незнаю

был у меня разбор полётов с тормозами этой осенью,менял колодки и увидел что кольцо пыльника и сам пыльник болтается,ну и полез .когда дошло дело до вынимания поршней был сущий ад,чуть пол сарая с соседом неразнесли пока их выняли из 8 работали только 2 остальные поймали клин.сейчас всё нормально котаемся,до процедуры колодок хвотало с левой стороны на 5000-7000км.шас прошол 10000 пока нормально.

номер рамы же остновной а кузов и несмотрят.

угу и мой весь ровненький и намёка нет на ржавчину тьфу тьфу

вот и я о том сколько видел все на двигатели сидели.

непривиди гасподь

когда его к кузову крепиш,трубки срывает чаше,проверенно и не на одной машине.

сегодня до 2 утра мучался с печью,а началось всё с того что приехав домой вижу на температурном датчике покозание среднего деления и температура несмешается не вниз ни в верх,вышел и вижу из под машины парит,вобщем порвало 2 шланга отопителя слило 7 литров антифриза,ну и пришлось чистить систему но холодно блин жуть проточной водой промыл 4 раза туда да и обратно,первые 2 раза ржавчина шла потом прозрачная пошла,прочистил металические трубки туда даже мезинец непролазил блин эта ржавчина,промыл ортофосфорной кислотой,собрал и 2 часа немог пробку выгнать ,прошла пробка передней печи ,задняя по прежнему холодная наверное пробка стоит.решил по весне в плотную этим заняца разберу промою ,поменяю металические трубки.Вобщем результат на улице -13 в салоне +15,пока так.днём разберу перегородку после дворников гляну что там .

меня этот вопрос тоже интересует

я просто вёл к тому что наблюдал такую картину на мистралях воздух под ноги идёт горячий на лобовое еле тёплый ,и на грудь горячий забор с улицы и тепло и нечего непотеет,а я мёрзну если с улицы постоянно беру и систему чистил и радиатор и термостат (лягушку) нагревал открывается и закрывается как надо.что ему надо непойму.

нет у меня кондея бывший хозяин удалил его остался испаритель немного трубопровода и кнопка включения

ещё у меня проблема что приходица пользоваца постоянно воздухом с улице так как если брать воздух из нутри окна потеют за 2 минуты что с этим мона сделать неподскажете.

но ведь когда открыта заслонка воздух берётся из машины ,а когда закрыта с улице ,как же получается что фильтруется воздух с улице если заслонка убрана .получается что воздух делица 50/50.

была такая лажа решилось прочитской радиатора печки и трубок подвода антифриза.

была такая лажа решилось прочитской радиатора печки и трубок подвода антифриза.