piplay

Да. Сори. Вот номер 64мм 76°С 9091603089

Умо-практическое заключение! На стоковом авто делать как в книжке, для комфорта. НО!! При лифте, увеличенных колесах, наличии обвеса и т.д. , СБ просто необходимо ставить отверстиями или любыми впуклостями вертикально, ПОТОМУ КАК - в движении, с увеличенными подрессорными массами, увеличенной массой самого кузова на скорости выше 40-60км/ч легонько рульнув вправо/влево машина будет с расположенными горизонтально отверстиями всё же немного подруливать, т.к. тело резинок СБ вдоль оси тяг будет на этих отверстиях мягче, соответственно расстояние по осям болтов СБ одной взятой тяги будет "растягиваться" и "сжиматься". Когда же вдоль оси любых(задних/передних) тяг будет сплошная масса резины, то это минимизирует их сжатие/разжатие при рулежке и удержании авто прямо. Столкнулся с этим при лифте 8" на 38,5 колесах, естесственно завышеным центром тяжести авто, когда уже на нём стояли: верхняя сошка, регул панара, дропы на клюшках и панаре, касторплаты, усил пластина 10мм под рулевым редутором, гидроассист на межколесной тяге к чулку моста, + все новые подшипники(шкворневые, ступичные), рулевые наконечники, перебраный и отрегулированный рул редуктор, проверенные на люфт карданчики рул колонки, естественно новые СБ и т.д.... Машину немного всё же виляло. И только после, как мысль пришла о отверстиях в СБ, развернув их вертикально, подруливание ушло. И пофиг на скручивание в любых XYZ тех самых СБ. Чего переживать? Если авто не в стоке, ресурс СБ зависит уже совсем от других факторов.

Без тебя было бы скучно!!! Только вот, разобрались сами. Подумай над тем, чем ты тут полезен был! Спасибо за содержательный ответ!

А по теме вопроса? Ответить не судьба? В оригинальном комплекте их нет! А с фебестом спать спокойно не собираюсь даже

Запутался совсем с партномерами. Все вроде купил, разобрал, не хватает три позиции. Подскадите плиз номер тефлонового кольца под регулятором где четыре стоит таких на гильзе. Тефлоновое кольцо и резинку которые установлены на гайке с четырмя отв. Спасибо!

Спасибо! Это примерно тоже самое.

При портинге под гидроассист, вкрученный штуцер получится ЛОКом пропаять сверху под бурой? Или ЛОКом сталь к чугуну не припаяется?..

А из какого материала сделан корпус рулевого редуктора?

А можно напомнить диаметры шлицевой вала сошки от 105ки дорестайл и после?

Отчет будет? Что в итоге с акпп?

И чё?

АРГУМЕНТ!

Имхо: эта мухобойка работает хоть как????? Ибо ублюдская она априори!!!!

Ты о чём вообще?....