polykrowka

поменял пружины..стало лучше..шимми теперь появляется на скорости от 115км ..и то не всегда..буду смотреть развал..но такое ощущение,что раскачка начинается именно сзади..да и аморты стоковые мягкие слишком..хотя раньше стояли такие же и ничего похожего не было!

диски передние новые.. им месяц от силы.. и к тому же после замены как раз ушла вибрация на руле.. а тут не о вибрации речь ,а именно о том,что машину на скорости начинает раскачивать справа налево..на руль не передается,и до серьезного увеличения амплитуды раскачки ,машина не рыскает по дороге..я бы и передние аморты поменял бы на всякий случай,но стоковые не поставить..потому как пружина выше

при детальном осмотре обнаружил отломанный виток пружины задней..6ого привезут замену..надеюсь дело было в этом..поменял задние аморты..старые на мой взгляд ..были живые..спереди все цело

почему тогда нет раскачивания вперед-назад?

начался внезапно..разогнался до сотни и машина начала раскачиваться справа налево..думал ,из за колейности..но при перестроениии между рядами не исчезает..аморты живые..ступичные подшипники тоже..в рулевом люфта нет!..при прохождении ям подвеска работает адекватно..до сотни руль можно отпускать..после тоже.. но очень неприятное ощущение усиливающегося резонанса..при этом машина не рыскает..тока раскачивается все быстрее и сильнее..скажите куда еще смотреть?крепление амотртов смотрел..сайленты рычагов целы..есть косяк по сайлентам верхних продольных задних тяг..прийдется заказывать тяги,так как сайленты тойота не предлагает..в прошлом году спокойно шел по трассе 140-150..ничего подобного не было!...вибрации на руле нет..

меня!..я там спорил кто лучше по целине прет!

я сезон и не закрывал.. в прошлую субботу на пасторском с все4х4 колбасились..пока ниву на 35тых катках не разложили вчера..за поруганную честь тойоты с юконом на 37ых лаптях по целине бились.. 32 против 37..я был не хуже.. наст поганый счас.. проваливаешься и на пузе..ни блокировки ни колеса..ничего не рулит..

ок!..наберу..он в курсе?

адрес то зачем?..в одном городе живем! мне пружины какой то ваш сотрудник в городе предал..по предварительному созвону.. на четверке ушатанной подьехал на Варшавскую..взял денег..оставил пружины..вот и вся бюрократия.. т.7156102 владимир

взял год назад задние пружины +2" на 185 ранер через пару месяцев после установки левая сторона просела на пару сантиметров ..созвонился с Владом,он предположил,что надо поменять их местами..типа одна жестче другой(правда маркировки на них нет) ..поменял..откатал в общей сложности год..теперь зад просел полностью..машина выглядит как глиссер.. по поводу наличия силовика и лебедки в багажнике я Влада предупреждал..он сказал.что пружины предназначены для загрузки +200 кг.. итак имею сейчас вместо 5см лифта..максимум 2-2,5..забил бы на это,но резина 32" живет нормально только с +2" ..раньше такие косяки закрывались заменой просевших пружин..сам переставлял ребятам питерским просевшие на восьмидесятку.. как обстоит с этим дело сейчас? для справки..на машине стоял по кругу и до сих пор живет спереди лифт комплект пружин JAOS +2..ничего не проседало лет шесть наверное..пока на кольском не сломал заднюю пружину.. надеюсь на понимание..потому как все время рекомендую Ваш продукт клиентам..не хочется выглядеть теперь дураком

лоховская какая то горка на видяхе.. даж стыдно,что не покорилась..

не нужен такой блудняк человеку ездящему на старом джипе.. и опять же все друг друга знают..

я половину ранероводов питера знаю.. среди нас крыс не водится..фильтруй базар .уважаемый!

Нужна верхняя часть хлопушки на 80тку и передние крылья

снять рычаг выбить тот сайлент,что выскакивает,осмотреть его на предмнет надрыва выставить как надо ..запрессовать и прихватить парой точек сварных если аккуратно и сразу залить водой-резина не поплавится

вроде разобрались.. едут домой!

машина заехала в город с трассы..заглохла и все.. пытается заводится-схватывает но больше 200 оборотов не набрать..с бензином все в порядке.. заправился ..проехал 250 км ..заехал в город.. ..может кто знает там сервисы работающие по выходным? ..по телефону вылечить не получается- хозяин авто не очень понимает,что и где у него под капотом

когда у меня перестала ехать назад..сразу отписался "оверси"..заказал контрактную все на круг с доставкой и маслом 12000 ставил сам..

у меня машина стоит на дороге ровно..на 120 руль спокойно отпускаю..но!-за 40тысяч скушало переднюю резину снаружи ..развал делаю себе сам есть стенд.. начал задумываться что он подвирает.. провел эксперимент записался в другой сервис...приехал-проверили ..все в идеале данные совпадают до десятой доли милиметра!! посоветовались с коллегой развальщиком и решили .что причина поджирания- агрессивная езда..при заходе в поворот слышен писк резины.. есть еще мнение,что передок на мудовой резине надо качать чутка больше двойки,ибо она мягкая и ее подворачивает на повороте.. ..у кого на сколько хватает резины грязевой при каждодневном использовании на асфальте?

у меня сзади тоже родные амы с владовскими пружинами +2" а спереди..опять стоковые с удлиненными штоками..в принципе работают нормально..если за 3 года не вырвало...на jaos +2"

скинь номер коней пожалуйста!... у них шток удлиненный?

снял это гэ нафиг! проехал 50 км-стащило пыльник внутреннего трипоида.. хода подвески вниз не было почти..см 5-10 машина смотрелась как в комиксе..капот почти на уровне шеи..зад нормально.. когда сжимал пружину-прикончил одну стяжку..две не держали..пришлось сжимать тремя.. пружины JAOS+2" и аморты с вынесенной вверх чашкой.. ..всесте получился такой бутерброд,что думал оторву нижнюю шаровую..

чашка на аморте приварена примерно на 6-7см выше длина штока такова,что штатная пружина будет в ней проворачиваться в распущенном виде.. зафиксируется только когда на место приживишь..но это занятие еще то.. не сжать ,нижний рычаг приходится сильно много домкратить.

я поставил на ранера сиденья от лексуса..пришлось переварить салазки и разбираться с электрикой.. доволен!

купил передние аморты тайваньские..сказали.что +2" думал,что мне букдет в самый раз..потому как у меня пружины на лифт 2 и на штатных стойках пришлось удлинять шток ..эти по длине штока встали спокойно..но у них нижняя чашка пружины тоже выше..на те же 5 см..теперь у меня глиссер... меджду колесом и передней аркой можно засунуть голову.. завтра ставлю проставки под задние владовские пружины.. колеса сразу стали смотреться как докатки.. скажите - лифт подвеской 4-5" это не слишком?..боюсь вырвать нижние шаровые..