diskmaster

коробка ручка\автомат? Крестовыины живые? Ручник? Колодки задние? 

Больше информации, а то так до ужина гадать можно. 

может, если форсунки ссут и мозг не правильно дает команду на открытие. 

Привет, скинь фотки бампера 8 9202896000 viber 

@@AZIAT,

а мерить нужно было стандартную высоту крпления аморта. Ибо у меня болт аморта жрет пыльник

Все померили, у меня болт получается выше на 4 см.  

@@Master57, 

Друже, спасибо огромное! заодно и потрындели знатно =) 

Лучше давай я к тебе приеду, телефон в личку скинь. Спасибо! 

Во какую тему нашел ))) 

Ребят, может кто ковыряет подвеску сейчас, посмотрите размеры крепления амортизатора к нижнему рычагу: высоту, ширину, длинну. А то у меня вместо штатного крепления черти что наварено, хочу новые уши сделать.

Я теперь опять в поиске пружин от 80тки.

а эти чем не устраивают? Если стоит задний стабилизатор, то он не даст сильно вывеситься до выпадания пружин.  

@@AZIAT,@@Kirilan,

повалить - да, согласен. Андрей, и с тобой согласен, полностью. Но мне лично спокойнее что стык фары и крыла защищен дугой и никакая ветка толщиной в пару дюмов мне не оторвет хлипкое крепление передних крыльев и не разоьет фары и габариты. У меня тоже такие "очки" стоят, вполне себе отводят толстые ветки от крыльев и ничего не цепляет.

Хлипко так...

так за его бампер тоже можно 

@@Oleg,

тогда смотреть рулевые наконечники, шаровые, маятник, мерить рулеткой расстояния. Я хз то еще предложить.  

Зачем вообще дуга нужна

веткоотбойник... ибо бревна и всякие кусты прилично лезут в крылья и фары.  

Это не я  варил

ну как так-то   

Можно было как Ромка интегрировать дугу в бампер, и красиво и домахаться не до чего. И площадка, кстати, на месте. Вот так у него выглядит: 

съезди на другой развал и ничего там не говори, пусть выставляют. Чую что тебе прошлый раз "выставили" на глаз.

@@AZIAT,

Андрей, сварите уже легкую конструкцию под эти трубы и пусть приобритет единый целый вид друг с другом ))) получится почти ARB, можно даже нашлепку прилепить ))  

На сколько см вверх нужно перенести верхнее крепление ?

по месту ставим аморт, измеряем расстояния и варим. Размеры разные будут, у кого-то выкручен торс на максимум, у кого-то нет.  

Назар, гайцы не трогали за такой бампер? 

так как они находятся практически в сложеном состоянии

а чтобы они не находились в таком состоянии надо домик сварить из трех железок и вынести верхнее крепление амморта  повыше срезав старое и к нему приварив. 

тоже, наверное, подпишусь под фазами.

направляющие смазал,

чем мазал? И по пыли не погонял потом? А то силиконовая смазка превращается в пластилин и стекло ваааще перестает ездить. 

@@Медwедь,

очень не хочется колхозного колхоза (в жестком понимании фразы). Понятное дело что все эти релюхи уже не оригинал, но все же лучше чем куча проводянок.  

реле от сигнализаций

а вид и номер сюда можно скинуть?  

почувствовать рукой и увидеть изменение цвета

если бы оно все в один ряд было бы намотано - да, а в роторе или статоре нашего стартера - не реально. Опять же, если замыкание у поверхности, но зачастую оно происходит внутри обмотки.  

ротор скорее  всего на выброс из-за  межвиткового замыкания и пробоя на корпус.

+1, свой так же мучил, на горячую отказывался работать совсем, я писал тут где-то об этом. Лечить надоело, купил стартер с разбора, горя не знаю и забыл вообще о проблемах.  

в месте N1 или  N2 ?

в первом. 

@@xVirg,

подобрать что-то из соватопрома нет возможности?  

@@AZIAT,

я когда менял подшипник - решил с отцом пообщаться на тему как осадить кольцо на ось. И он как раз мне про масло и рассказал, хотя сам тоже когда-то грел подобные ништяки паяльной лампой.