глеб томск

снять колесо, снять фиксаторы, извлечь старые, раздвинуть суппорт, вставить новые, вставить фиксаторы, одеть колесо, СРАЗУ НЕ ЕХАТЬ , нажать на тормоза несколько раз при заведенном двигателе и потом медленно поехать и потормозить. Снимите колесо и все понятно будет.

В Томске так же. Задавал вопрос знакомому владельцу крупного (по Томским меркам) салона-сервиса. Сказал -некому отдавать. Хотя умничают многие. А у меня друг уже полгода не ездит на 80-ке.

по трассе 9-11л при скорости 120 км , большая разница в цмфрах из-за погрешностей и методике замеров, почаще меняй воздушный фильтр, грязный сильно на расход влияет, а в городе овердрайв выключай - тоже немало жрет! 960530[/snapback] А как овердрайв на расход по городу влияет и почему?

Дело пахнет судом и соответственно, гемороем. 2 раза сталкивался лично. Сам юрист. Алгоритма действий, который обезопасит от вышеуказанной болезни НЕ СУЩЕСТВУЕТ.

Мутлу сейчас хорошие отзывы слышал. Раньше лет 10 назад был нехороший опыт.

Полностью присоединяюсь. Необслуживаемые и работают. Никуда ничего лить не надо. Надо проверять генератор и т.п. 945761[/snapback] Не присоединяюсь. Стоял необслуживаемый American -95Ah пусковой 770, сдох на первой зиме, возможно попался брак, т.к. с геной все в порядке, утечек нет, продавцы елозили мозги, подзаряжали, уверяли, что все в порядке и т.д. пока не закончилась гарантия. Наступила следующая зима и снова проблемы, приезжаю к ним и мне сообщают, что нету там электролита. Куда мог деться если нет перезаряда. Вообщем изначально фуфляндия была, только не доказать было. Больше необслуживаемые брать не хочу. ПыСы. На 80-ке стояли 2 шт. 60Ah заводили в любой мороз. Так что это не показатель. ИМХО 947767[/snapback] Про Солайт разговор был...

Полностью присоединяюсь. Необслуживаемые и работают. Никуда ничего лить не надо. Надо проверять генератор и т.п.

У нас в Томске ездила 80 ка с 15 дисками праворульная. Хозяин говорил- такая пришла.

solite обычно долго и хорошо работают, такой срок встречаю впервые, у меня работали 6 лет. У трех знакомых - без проблем. Полагаю прежде чем ставить новые надо проверить электрику

А че думать, мы непобедимы!

конечно модно!

при промывке должен открыться термостат, поэтому прогревать надо до второго открытия контура

фары бывают разные, вот и непонятно что хотите

Спасибо земляк! Там ему тоже делали.

В Томске ТНВД не представляю кому доверить можно. У меня товарищ полгода уже из одного в другой ремонт гоняет - там все умные вещи говорят с таким же видом. Деньги берут запчастей наставят, а отвечать не могут. Поменяли все уже что хотели, а 80ка не едет. Может посоветует что аудитория?

у меня только такой опыт неисправности АВС, но было так же после замены ШРУСА. ШРУС оригинал был. Тоже думал, что мозг съехал. А потом попробовали регулировку датчика и проблема ушла. Там насколько я помню очень небольшие допуски, причем как в плюс, так и в минус. Может попробовать добавить. Вобщем чем мог поделился. Не обессутьте...

solite у меня ездили лет 6. Поменял на них же перед зимой - ну все таки сибирь у нас.

полагаю все же проблема там в венце и датчике , не в мозгах. Надо поэкспериментировать с шайбами(больше меньше), или венец.

между кожухом и тормозным диском попадает маленький камешек. Звук при этом похож на описываемый. Периодичность обусловлена нестабильным вращением камешка.

ездил не меняя на липучке Данлоп 5 лет. Сейчас опять купил ее только модель новая модель. Зиму отъездил хорошо. размер 275.70.16.

езжу эту зиму. нормально

а тут звук лучше будет чем в ниве. А багажник большой и обычно пустой. Точно опять повторю, Спасибо за напоминание!

был такой у меня опыт(может повторю) Положил в багажник колонки от "Романтики"(был такой аппарат в советские времена) и без всяких усилителей звук был очень хороший. Сейчас много дряни с красивыми названиями, а звука-то нет.

перед трепонацией попробуйте всетаки шайбу

надо регулировать датчик, где ремонтировали шрус. Попробуйте просто убрать одну шайбу. У меня так было, убрал шайбу-прошло. Там, насколько я помню важное значение имеет расстояние от датчика до зубцов на венце шруса, он их отслеживает.