didel_pticelov

от какого мотора коробка? маркировку можно (H150F/H151F)? раздатка с вискомуфтой? какой длины кардан? лючок под КОМ? на раздатке есть маркировка из пяти цифр типа 60160 в районе выхода на задний мост, посмотрите пожалуйста. на коробке тоже маркировка должна быть похожая.

вот обнаружил в стартовом списке: 142 BELKOV Evgeny (RUS) SHALYGIN Sergey (RUS) TOYOTA LAND CRUISER LAND CRUISER 80 146 USHAKOV Pavel (RUS) SHEVELEV Artem (RUS) TOYOTA LAND CRUISER 80 никто не в курсе? очень интересны подробности!

бывает, отгнивает проводка на разъёмах в районе левого АКБ, на крыле. какой точно разъём не помню, но один из угловых контактов.

купил бы полный комплект кондишна для установки на 80ку. задний-то без переднего не будет работать поди?

DIESELMASTER_52: не тупит ни чуть, конечно не легковушка, но для такого монстра весьма проворный. Андрюх, топливная работает как швейцарские часы и даже лучше!

не судите строго и да простит меня хозяин топика

что получилось 2 [attachmentid=86614]

что получилось 1 [attachmentid=86613]

HZJ80, примерно 90года рождения, 1HZ, палка, парттайм передний бампер РИФ, задний самовар по фоткам КДТ багажник и пороги силовые то же РИФ, шноркель Сафари, лебеда электрическая естесно спереди, лифт подвесочный +4", колёса - Клава 37", АРБ Эйрлок в заднем мосту, пары 4.88, свет разнообразный. сколько потратил, трудно подсчитать, тк к теперешнему состоянию не сразу пришёл. а еще было приведение в божеский вид перед постройкой- перешить салон, переварить раму и еще много чего. делаю все работы сам, это немного успокаивает в плане экономии и ответственности за сделанное. в общем я себя считаю нездоровым в этом плане (в плане машины) ибо если загораюсь чем то, то времени и денег не считаю, а это наверное плохо. это своего рода наркотик, если не уколоться раз в пол-года, ломка еще та. машинка используется периодически в соревнованиях и дальних поездках.

я лью 75w140 в ARB AirLock (задний мост) и 80w90 в простой редуктор (перед) [attachmentid=86472]

расскажи поподробнее про работу компрессора кондюка на пневманику. как он смазываться будет? придётся доливать масло постоянно? как быстро накачивает ресивер до от нуля максимума ? как выполнен забор воздуха на вход?

тут в барахолке такие гайки пробегают http://s003.radikal.ru/i204/1005/c0/afc0203c55e8.jpg это оно?

Машинка у меня LC80, 1HZ, STD1990 год. Искал комплект дисков, попались на разборке 8x16 Toyota, говорят что крузеровские, но с отверстиями большого диаметра (~18мм, штангеля не было под рукой). Закрались сомнения в душу, такого характера: - это люди сами рассверливали? для чего? - если это заводские дырки, то под какие шпильки? родные-то М12. может на каких крузерах шли шпильки помощнее? - можно использовать такие диски на родных шпильках? искать гайки с плоской шайбой? не чревато будет обрывом шпилек? как ставить колесо? онож висеть будет, не даст гайку закрутить, втулки точить? сейчас гайки "под конус", родные. поделитесь опытом

интересуют фары дальнего в металлическом корпусе, знаю у Wesem есть такие, найти только не могу никак

Раздатка еще в продаже? Нужна без вискомуфты, с обычным дифом, фуллтайм. Взял бы и коробку Н150Ф

wowan75: Ваша правда, спасибо. Раздатка оказалась от другой машины (от PartTime) буду наслаждаться, кстати хабы сильно картину улучшат?

возможно ли что у меня стоит PartTime? постоянный задний привод с подключаемым передним?