valera_t

Просто попробовал поставить дополнительные лампочки. Оказывается, у меня есть датчик пристегнутости. И он работает )

Спасибо, буду ставить 2.3. Посмотрим, что получится.

Занимаюсь панелью. Вопросы разные возникают. Вопрос первый - сколько их должно быть? У меня есть дырки, в которых нет патрона под лампочку. Таких дырок - штук шесть или семь. При этом - светили все. Так и должно быть? Это технологические отверствие или вс еже стоит туда поставить лампочки? Вопрос второй - там изначально стоят 2w лампы. В магазинах не нашел, на экзисте они под 40 рублей стоят. Что можно поставить взамен? 2.3w пойдут? а поярче или сгорит там все? Спасибо

А это на раннер? А то у меня по japancats на сурф другие номера. И цены другие. (что-то не отвечает джапан-катс, потом допишу оми номера) Но вопрос такой - надо сливать жикость из раздатки при смене сальника? Или ее вообще надо поменять целиком?

Нужна балалайка в рабочем состоянии Серьезно. Только не бас. Нужно для начала на время, примерно на неделю. Сохранность и прочее - гарантирую. Идеал - у кого-то лежит-висит ненужная...

куда ехать смотреть-покупать?-)

она правая или левая? крепления не ржавые?

Если газ разный, то вопросов нет. А рассказываютк ак раз о том, что даже если газ одинаковый, то вес равно не подойдет. У меня 12 газ. Если я куплю (еще не купил) радатор от другого сурфа с 12 газом (и таким же расположениям как у меня), то встанет ли он ко мне?

А он подойдет? В смысле по трубкам. Можно будет мои использовать? Мне тут усиленно рассказывают, что там размер отверстий для трубок другой, что отличается и ну вообще никак не подойдет. Более того, рассказывают, что от 91 года на 93 не подойдет, и что это сделано специально.

Выпускные коллекторы где? И помпа где? А еще то место, из которого у всех масло течет (сальник чего-то там) ?-)

Результат подкрутки оборотов - стало лучше. На очереди дроссель. p.s жаль, что тему увели в сторону. Разве сложно было создать свою?

Подкрутил, посмотрю что будет. Получается, что он у меня в минимум был вывернут. Совсем в минимум. Если его крутить дальше, то винт просто выкручивается и все. А узел мыли недавно, хотя это не повод не посмотреть его еще раз. Но почему не глохнет??? Там оборотов 100, ну 200. А он ровно работает. Не, оно, конечно, хорошо, что не глохнет, но вопрос есть

Всем привет. Не понимаю, что происходит. На холодную - обороты 1200, панель светит ярко. Как только машина прогреется - обороты почти 0 (ниже первого деления), панель тусклая. При этом машину не трясет, она не глохнет. Как будто так и должно быть. При нажатии на наз нормально трогается и едет, панель светит ярче. Куда копать? Это может быть связано с давлением топлива? У меня клапан обратки скорее не работает уже. Она плохо заводится после остановки. Но тусклость панели почему тогда?

Да, про такую разницу я знаю. У меня он стоит спереди, фронтально, перед обычным радиатором. На нем еще свой вентилятор. Код детали вроде такой: 88460-35070