doomd

Это насилие канешно, но у себя так 2-3 раза за зиму приходится заводить по обстоятельствам)) За три зимы не смог завести машину всего один раз, по причине воды в баке, как следствии и в фильтре, а в остальном пофиг какие морозы. 1HZ это ещё та дурь)) В первую зиму заводил в морозы с очень плохо работающими свечами)

Для начала мост надо купить)) А потом возможная продажа целиком)

Ребят, помогите определиться с ценой б/у заднего моста 80 с дисковыми тормозами. Пришла в голову сменить мост, интересно сколько примерно может стоить такой мост. Вводные данные, у меня есть редуктор, подшипники, полуоси и т.д. кроме тормозных дисков, суппортов и далее что касается тормозов. Мост под блокировку.

подкину идею. Каждый месяц имеет свой "цвет", можно замутить календарь так чтобы январь был со снегом, февраль с видимостью жуткого мороза, осень с листьями, весна с почками и так далее по алгоритму это конечно больше для календарей 13 и так далее годов.

по поводу сверх ярких лампочек. Использовать их вне линзы не довелось, но в линзе это немного другое. По климату у нас не бывает только засухи зимой, вот сейчас в метели я на своем ксеноне езжу не заморачиваясь, дорогу прекрасно видно, тогда как люди начинают ехать на габаритах и медленно, действительно видно хорошо дорогу, я дожидаюсь безопасного обгона и просто ухожу от них. Дорогу видно хорошо, её изменения направлений, но блин не одна фара не поможет в столбе снега увидеть попутную машину у которой плохо светят габариты в общем качественные линзы творят чудеса.

автору купи у саши фары с линзой хела и не ломай мозг. Туда можно поставить как ксенон, так и галоген. Когда пришли, поставил сначало галоген японский "под ксенон" который, светили просто чума, я был доволен, есть минус у этих лампочек, они быстро кончаются. Потом поставил обычный галоген, начало светить желтеньким, не так ярко, но качество по прежнему было лучшим чем на обычной фаре без линзы. Потом плюнул и поставил ксенон. Вернулось это ощущение чумового света и жить стало светлее в общем если не хочется заморачиваться с ксеноном, то нужно ставить линзы+хороший галоген и много-много, очень много запасных лампочек если они будут увеличенной яркости в общем удачи.

у нас как вчера днем начался снегопад, так и не прекращается. Вчера на работу приехал, оставил машину, а через 8 часов уже по колено снега интересно так, мягкий, пушистый

была проблема, гену бывший хозяин видимо давно не снимал, а мне приспичило. Веселился я долго. Нужна вд40, ломик и по тихому расшивеливать. Ничего тут тайного нет. Можно шамана пригласить, пусть в бубен бьет с музыкой то оно веселее

У нас в этом году маловато снега чё-то Да и морозов сильных ещё не было

блин, у нас потеплело, -10 всего, пурга поднялась, завтра с утра на работу в соседний город минут 35 ехать буду :(

Тяжко вам))) У нас центральная улица всего 2км. 400м. ровно. Но блин, с гаража до дому добираюсь целых 30 минут на автобусе

Nokla n8. Opera xz. Всегда, на всех сайтах пользуюсь полной страницей, проблем ваще никаких.

здравствуйте, ищу блок реле включения межколесных блокировок, имеется в наличии такое?

Спасибо, логика говорила о предохранителе, знал за что он отвечает и искал его в блоке предохранителей который в салоне, под капотом даже не пытался искать. Теперь зная как он обзывался нашёл его и заменил. Усё заработало. Вопрос с реле не решился. Чтобы знать куда копать, надо знать за что оно отвечает. Курение форума позволило выяснить, что это не реле стартера. Оно находится под ним.

Провод от аккумулятора к коробочке или дальше коробочки? Хм... Ведь на том аккумуляторе от + идёт три провода, не может ли быть так, что на освещение и магнитолу изначально идёт отдельный провод, а на всё остальное где он должен быть идёт через эту чёрную коробочку?

Вопрос по реле. Что это за реле? Вопрос по плюсу. Куда ещё плюнуть? Где искать?

Описание проблем. 1. Постоянный плюс вышел погулять и не вернулся, точнее его часть. Снял магнитолу (запитана через штатную проводку), подключаю через несколько дней, нету постоянного плюса на проводе, начинаю разбираться, оказывается его нет и на салонном освещении. Начинаю искать, надо же как-то магнитолу подключить, оказывается на кнопке аварийки и блоке управления стеклоподъёмника плюс постоянный есть, дальше не искал, запитал магнитолу через кнопку аварийки. Освещение салона от этого не появилось. Надо разбираться. Нашёл по совету коробочку возле правого аккумулятора, всё прочистил, прозвонил, питание есть. Далее идёт жгут проводов в салон, но там такой жгутище, что что-либо повредится в нём не может (я так думаю). От коробочки до места входа жгут шевелил, плюс не пришёл. Кстати, ещё снимал левый аккумулятор, вместе со стаканом, потом только установил магнитолу. В салоне все предохранители перепроверил на 3 раза. 2. Начало что-то щёлкать под капотом, это сопровождается понижением холостых оборотов, как буд-то кто-то резко включает\выключает очень много галогеновых ламп. Полез искать, думал на тнвд, ан нет, обнаружил около левого аккумулятора реле. К нему подходит два провода, + и -, один из них уходит в жгут ведущий куда-то к стартеру. Схематично расположено так, около аккумулятора есть блочёк прикрытый крышкой на 1 болте, там под крышкой крепятся 5 проводов, на сколько помню два идут конкретно с аккумулятора, я так понял это тоже какое-то очень большое реле, и прям под ним находится это реле (вроде круглое), прикрыто пластмассовой крышкой. 3 числа буду записываться на приём к автоэлектрику.

Продано.

Нулёвый, стоимость 3500.

Продам по ошибке купленный шланг, номер 44411-60430, шланг на бензиновую 80-ку. Вопросы-предложения в личку или по телефону 8-913-502-34-34.

спасибо за внимание, шланг найден.

Люди, выручайте. Срочно ищется шланг высокого давления гура нулёвый. Если кто может купить, купите, если у кого есть в зипе, не жадничайте. Машина 80, европеец, дизель. Самый лучший вариант в Москве или в Питере. Ищется срочно, крайний срок понедельник, т.е. сегодня-завтра надо уже отправить. Все подробности по телефону 8-913-502-34-34, по смс или короткому звонку перезвоню. Сюда зайду не скоро, пожалуйста, звоните.

День добрый. Вчера вернулся с покатушек по местным болотам, посмотрев в первые как это всё преодолевается понимаю что нужна маленькая, лёгкая, манёвренная и надёжная машина. Вариант с уазиком автоматически отпадает, сам по религии тойотовод, поэтому глаз упал (уже давно) на прадо, крузер 70. Теперь суть вопроса. Разъясните разницу между прадо 70 и крузер 70)) Хочется 3-х дверку, с чугунным атмосферным двигателем, штатными блокировками и крепкой трансмиссией. Мост спереди обязательно, левый руль.

Приветствую. В начале лета угоразжило меня утопить машину, гидроудар, все дела, обошлось всё заменой шатуна. Так вот, перед утоплением откапиталил тнвд, расходу топлива не мог нарадоваться, не более 17 литров в городе, как бы не давил на газ. После водных процедур и "капиталки" двигателя очень заметно вырос расход. Раньше мне хватало 5 литровой канистры чтобы с утра помотаться по городу и тут же доехать до соседнего города (прим. 25 км), теперь же этих 5 литров хватает только на то чтобы встать, доехать до работы (5 минут пути), после работы заехать в магазин и доехать до дому. Что влияет на расход в дизельной машине. Течи, нету их, тнвд, так он нулёвый можно сказать был, всё, вода в тнвд из бака не успела попасть (по крайне мере в фильтре тонкой очистке перед тнвд воды не было). Местного кудесника со стендом пока нет, в отпуске, а разобраться интересно сейчас)

Всё верно и написано transmission reley. Как то так))