Stran

Да, кстати, цены в студию!

Често говоря, дурацкий опрос, но если выбирать из предложенного, то: 4, еще раз 4, 5, 8, 9, еще раз 9. А если серьезно, то нормальная автомойка должна быть, где моют тебя качественно и быстро. P.S. И не кривятся от комков грязи на твоей машине со словами "в следующий раз будет дороже", "ой, а у вас сильногрязная машина, доплатите столько-то" и т.д.

То: ncsimaru Я не про состав авто-аптечки сказал(сам считаю, что уголь там нафиг не сдался, хотя когда-то-где-то-как-то-там читал, что он способен заставить заработать жигули), про твою фразу "наконец-то допёрло, что лекарство может выписать только врач". Насчет анальгина согласен с тобой про возможные последствия(хотя шанс там тот еще), еще добавлю, что его нельзя давать при ранах, т.к. он разжижает кровь. "Тело без сознания" - далеко не всегда хорошо оставлять в том же состоянии. Простой пример: тело от холода отключилось, что, пускай дальше лежит? В общем, мне не понравилась иммено фраза про врача, ибо это бред. Ренни от изжоги тоже только по рецептам доставать? По составу это в общем обычнй мел. Особенно с учетом того, какие у нас врачи. Помню, мне как-то от простуды в поликлинике выписали по три в день "Ц...чего-то там 500", не помню точно, но помню точно, что это сильный антибиотик, в инструкции к которому написанно, что не более 1й(или 2х) таблетки в день. Терапевт выписала это и годовалому парню, по две в день, руководствуясь только объяснениями мамки.

И активированный уголь(входит в стандартную комплектацию сейчас), и анальгин, и нашатырь?

Ну и аптечки придумали! Тащусь просто. Мне как-то приходилось себе рану перематывать просто бинтом, хоть и не надолго, но отдирание бинта от присохшей(не говорю уж про то, когда совсем засохло) раны - то еще счастье. Это про отсутствие ваты и прочего. Еще к примеру отсутсвие оббезараживающих средст. Для остального тоже примеры найти легко. И не говорите про "Пакет перевязочный стерильный", который там есть. Во-первых он один, во-вторых даже размеры его не указаны, еще окажется к примеру 3х3см(для удешевления производства, к примеру), вот и перевязывайся им. Короче извините, но после того как я по дороге в Чехов загорелся два года назад, всегда вожу с собой исправный огнетушитель и слежу за аптечкой(стандарт(для ТО)+мои добавки). Она и тогда была, но лет ей было....в общем много. В общем и так это была не аптечка, а черте что, а теперь...даж не знаю, как назвать.

Поздравляю с машинкой и откровенно завидую, моя идея была , давно вынашивал! Кстати, о ней статья еще была в журнае 4x4(или 4х4 клуб?, вечно я путаю что откуда). Один вопросик, если не сложно, во сколько обошлось все? Просто я хотел построить на базе своего что-то очень похожее(так сказать похожее на 85-95%), но с ценами еще не определялся, так хоть примерно буду знать . P.S. Зависть белая, в тонкую черную полоску

Подписал еще неделю назад где-то. Хе, хорошая идея Я еще друзей всех подпишу)

Эх, жалко, что только 1,5 часа назад узнал об этой акции. Сам буду учавствовать, и уже активно начал друзей подбивать к этому, в воскресенье попробую у себя на работе в Останкино заинтересовать народ. Но люди действительно туговато реагируют на это. В основном сейчас слышу: "ну и что?" "а мне что за дело?" "меня это не касается" и дальше в этом же духе. Радует, что хоть не все поголовно такие, есть и правильные люди(правда все они говорят что надо валить из этой страны, пока насильно не заставили ездить на ведрах с кривыми колесами)!

Скорее всего щетки, но для этого гену не надо никуда носить, щетки несложно и самому проверить. С клеммами тож согласен. Еще добавлю, что почистить минуса на корпус и двигло не мешает.

Если ездить по асфальту и не очень быстро(ну до 130км\ч гдет-то), то он и не нужен особо. На асфальте от него вроде как зависит курсовая устойчивость, но лично я этого не заметил, мне и без него хорошо было на асфальте. Но если частые выезды на бездорожье, то надо обязательно. Он смягчает ударные нагрузки и достаточно эффективно(если демпфер нормальный). С ним рулевая проживет намного дольше.

Вот, у себя пару фоток нашел. Чей, не знаю

Почитал темку и вспомнил статью в "4х4 клуб" про Уаз пикап Советую прочитать тем кто не читал... Я ржал долго

Да понятно, что не Тойота делает, просто все уж очень качественно сделанно. По столько лет работающая электрика - все-таки показатель.

Спс за ответы, понравились А если серьезно, то мне очень интересно стало, перегорает ли у вас что-то из света и если да, то как часто. На других машинах лампы перегорают, причем постоянно, это я знаю, но вот на крузаке(знаю две 80ки) за весь срок(13 и 15лет) их эксплуатации ни разу ни одна лампа не перегорала. На моей правда одна сгнила...

У меня очень похожий звук был при тех же условиях. Внешне под днищем все было в порядке. Но меня черт дернул чуть-чуть на 1см отогнуть защиту раздатки и все, звук пропал Хотя внешне расстояние от нее до раздатки было норм. Просто при нагрузке немного приседает раздатка с коробкой и вибрирующая защита грюкает об нее.

У меня уже 1 год(30т.км) такая проблема с рулем... Все никак руки не доходили исправить. А потом привык и забил пока на это. Но тоже будет очень интересно, из-за чего это. 50т.км назад вся рулевая перебиралась.

Опс, сорри если ошибся... Просто пролистал только первую страницу этой темы, а там как раз про это и было вроде По крайне мере мне так показалось

У меня тут вчера лампа дальнего света перегорела, можно сказать был шокирован. Стояла(как и все прочие лампы) 15 лет и 400т.км. и все было нормально. Всю жизнь думал, что на кукурузниках они не перегорают никогда. Может где-то в проводке дело и если в ней, то подскажите где начать рыть, а то мне тревожно, вдруг еще какая нибудь перегорит.

Ну не знаю насчет скорости, эти фокусники носятся еще быстрее, а вот насчет говнлина может и прав. Я всегда номер протираю после выездов, но вот рамку ленюсь

Что, неужели все бред? Я не предлогаю все одновременно делать, это просто идеи, как это у других клубов. Просто есть друг, он в фокус-клубе, у них как раз рамки заюзаны, достаточно эффективно для встречи на дорогах...

Эх, лень перечитывать всю тему, но вот мои идеи(стыренные правда ): Рамки номерные с лого клуба. Покупаются они допустим после 100 сообщений или там 3 месяцев пребывания тут. Далее, к примеру, можно именные рамки выдавать для заслуженных членов клуба. По каким критериям выдавать именные рамки это уже не ко мне, я сам тут совсем новичек Это мне больше всего нравится. Те же самые наклейки в 2х экземплярах(допустим на передний бампер и куда-нибудь на зад). Флаги. При встрече на дорогах какое-нибудь ббфф или аварийкой поморгать или что-нить в этом духе. На форуме сделать закрепленную тему "встречи на дорогах" Мечты: замутить свое радио, жЫперское. Извиняюсь, если это уже было...

Я юзаю Dunlop Grandtrek SJ6 на своей машинке. Зимняя, не шипы, мой размер 275/70/16. Стоит 5 лет(ездила и летом до Сочи по серпантинам и по лесовозным колеям в Корелии не раз), глубина протектора 5мм остаточная, единственное что, этим летом передние покрышки растрескались очень уж сильно, поменял пока на старье, но буду брать эту же резину. Плюсы: бесшумная, мягкая, очень долго стирается, устойчавая к гвоздям и прочему была первые 3,5-4 года, отлично в снегу, на сухом/мокром асфальте, в грязи неплоха. Минусы: на чистом льду любит срываться, но по мне очень прогнозируемо, в колеях на асфальте под дождем уже на 70 появляется эффект аквапланирования, при горячем асфальте в поворотах поет(особенно на серпантинах) даже на 20-40км\ч. В Москве на 60-80км\ч летом петь в поворотах начинает, правда для меня это даже плюс: во первых, нравится звук, во вторых, народ шугается и не лезет перед тобой Да, летом накачиваю до 2,5атм., а зимой держу на стандратном давлении 2,2атм. P.S. Для этого магазина, который в ссылке указан, есть карта на скидку в 8%, вроде после покупки нового комплекта(где-то через неделю) должны дать на 10%. Если кому интересно, то могу помочь "оформить" скидку

У меня 5 лет(не сезонов) стояла резина Dunlop Grandtrek SJ6. На мой взгляд - очень хорошая резина. В снегу хорошо себя ведет, очень тихая и очень долго стирается. Чистый лед правда не очень любит, но в блокировку и в занос уходит достаточно предсказуемо. В начале лета начала трескаться сильно, но глубина протектора еще была то ли 5 то ли 6мм.

To: Nike78RUS Помыл сегодня Винсом ТНВД, даже течь перестала. Понятно, что это временно,но все равно приятно Первый мой вопрос до сих пор очень актуален. Кстати сигналку вырубал, эффекта тоже ноль. Замена аккумов не помогла. Еще достала лампа уровня масла. На свежем масле горит очень часто. Когда хочет, тогда и горит/гаснет на оборотах до 2000. Единственное, что помогает - это газнуть до 2000об\мин она тухнет и надолго(на 4-5 циклов езда-остановка на светофоре). На старом масле(после 4т.км) не горит. Датчик в движке менять или это в чем-то другом проблема?

Впервые о таком слышу. У нескольких знакомых моих предков(и не только моих) дохли турбины на дизелях, но движок это никак не затрагивает. Единственно, как может турбина повлиять, это то, что чаще всего при смерти турбины масло начинает хлестать в выхлоп. Если ехать на этом долго, то понятное дело, что движок останется без масла, ну и все вытекающие отсюда. В общем VADUS правильно ответил)