Danone

никак - только приблуда на колесо (лифт мейт вроде называецца или типа того) или силовики ставить за фаркоп я поднимал - только для этого нужно 3 человека: один хайджечит двое держат машину по бокам чтобы в сторону не пошла, фаркоп выдержит легко. будешь поднимать один - джек на бок завалицца к гадалке не ходи.

а вы по субботам работаете или только в будни? если у меня в эту среду 6ого все срастется и у вас все готово, то могу в эту пятницу приехать (те в ночь в четверг выехать - в пятницу утром у вас - вечером обратно в мск). я тогда 6ого после обеда отпишу. ЗЫ а вы сможете на будущее лекала (или как они называются) для шноркеля снять на будущее?

ну спереди скорее всего ничего резать не надо будет - просто снять бампер и все, а вот зад - да надо вырезать будет - по крайней мере всегда можно просто снять, посмотреть как железка сзади и прикинуть сколько резать пластика

я кстати еще один насущный вопрос вспомнил! как тов. с 120-ым 33 колеса "в руле", думает ли он о рулевом демпфере?

up

ну только тогда надо, чтобы у вас все было заготовлено - и бампера, и бак, и защита, и пороги - все примерить и будет расширение модельного ряда. Пороги в подарок это просто супер будет , а у самого в планах летом доп бак по максималке

смотря под чем - в общем если линух и макака - то wine вполне себе, на худой конец можно какую-нибудь виртуалку поставить

раз пошла такая пьянка! я готов из мск приехать в питер - и дальше мерить все что угодно - но только на 1 день. и вам железо не гонять и мне счастье))

есть опыт практический, только из области софта

разные попадались, и которые разводить пытались, и которые про машину спрашивали че да как почем взял)) был один который вежливо спросил моего разрешения можно ли ему мне за грязный номер выписать штраф, а то у них план)) и на трассе были нормальные - пару лет назад 1 января часов в 7 утра по деревне под 120 летел, туман нифига не видно - тут выбегает из-под фонаря. Пошли в машину разговорились, я удивился неужели техника так четко кино показывает - показал мне меня, скорость, номера, чуть ли не лицо мое. Понюхал что трезв - С новым мол и отдал документы))

Раз пошла такая пьянка, то тов. Комарофф!!! верни аву с сердечком и лысапедом!!! а то я этого мальчонка в рубашке не признаю!

+2

пружин на зад уже нет передний комплект - есть, нужно кому?

померил тока что пороги на себе и прадике 120ом - в стоке абсолютно одинаково по длине и ширине, вопрос в креплении - но оно у дяди Ярослава универсальное, а рамы одинаковые, так что 90% все подойдет

по отчетам карфакс и ауточек - вот изучай http://runner9.narod.ru/my_car4/215/index5.htm

дядя Ярослав, ну у вас же такие красивые 3хмерные картинки - неужели сложно к ним размеры написать? или боитесь конкуренты какие-нить стащат идеи?

по раме и подвеске они (215 раннер/сюрф и 120 прадо) на 100 процентов одинаковые - даже по дыркам в раме крепежным. Различия только в кузове - у раннера пластиковый бампер передний очень вытянутый - поэтому например шерифовская защита через мать ставиться. Да и пороги скорее всего должны подойти по длине, в принципе у подъезда иногда 120 паркуется - могу попросить хозяина померить, если поймаю его конечно. Поэтому я и говорю - самое простое это выложить геометрические размеры железок.с

Дядя Ярослав, а можно размеры обвеса и бака для данного 120-ого. А я как доберусь до подъемника сравню, ну или кто-то с форума. Я думаю это самый простой способ для 215-х понять подходит или нет

я тебе в личку отписал

есть специально обученные люди по подбору авто - связываешься с ними - они тебе выбирают (сам пользовался - помощью остался довольный, могут мерить все включая лакокрасочное покрытие) а уж потом перегонщика посылаешь - в итоге у тебя нормальная машина, но в любом случае как привезешь я бы тебе советовал все днище промыть и покрыть раст стопом

с задом проблем нет вообще никаких при лифте 2, проблемы тока с передом если ездить только по асфальту и по прямой - то можно подрезать если съезжаешь на бездор - только бодик 1.25 или полтораху - уже проверено и Kliv-ом и мной, и ZZLEX с Mons-ом я думаю тоже подпишутся

Дядя Ярослав - вам спасибо за конструктив и работу! Все таки для многих владельцев 215ых - очень актуальны вопроса силового железа, бака и шноркеля. 120ый и 215 раннер по шасси-то одинаковые но есть свои НО, в связи с этим можно вас попросить геометрические размеры бака, защиты и порогов, чтобы владельцы 215-ых померили по месту и стало понятно лезет или нет. или если хотите наоборот - скажи что измерить и мы вам размеры дадим.

ну так это значит что от него только положительные эмоции и еще один не повредит? или есть недовольства?

не думай - ищи тундру))

да я как бы говорил по отдельности)) а если уж говорить про дизель + гбо - это вот что получается