sanches57

:applaude:

Пару фото (да простит меня Krokodil) Чуть не забыл, надобно срезать ограничительный упор поворота кулака с японческого моста. Для жесткости, я вварил в упоры ребрышки, потому как в первозданном виде они (упоры) были в весьма плачевном состоянии - продавлены, их пришлось восстанавливать. Удачи в нелегком деле!

Менял дядьке по прозвищу Krokodil , брали комплект у Олега800 (перед ему, зад мне ), кронштейн панара - болгаркой аккуратненько (круги -125, лучше -115, а еще лучше 115 - сточенные ), кронштейн японческий - не мешает, по нему хорошо ориентировать леворукий, рычаги кулаков - однозначно с леворукого - японские зеркальные, мост лучше перетряхнуть (щары пропылить, уплотнения, подшипники шкворневые и ступичные дефектануть, особливо первые, редуктор глянуть), все равно выкатил, как-то так.... А вообще (по секрету) дядька Krokodil боольшой отчетище готовит, глядишь через месяцок и сам с картинками, да с видео, распишет вдоль и поперек приключения своего крокодильчика...

http://www.auto504.r...p?showtopic=765 http://kvt.su/produkciya/katalog/ http://www.12v.ru/si...1051057124.html http://www.12v.ru/si...1052055124.html

Привет тезка! Три года назад я решил сие таким образом: срезал, аккуратно, боковые кронштейны клыков бампера (усами в бока из рамы торчат), предварительно пометив их прежнее местоположение, переставил по вертикали на высоту лифта, прихватил, изготовил распорные втулки (трубка с приваренными с двух сторон гайками - 2шт., остальные - гладкие под удлиненные болты) на высоту лифта под алюминиевую подножку и клыки, подсобрал все это, предварительно подрезав нижнюю кромку клыков, посмотрел на предмет перекосов и ровности зазоров, разобрал, обварил кронштейны, закрасил места вмешательства, собрал... Так как сильно спешил и продумал заранее как и что буду делать, управился за три с половиной часа, не успел пластинку вставить в образовавшийся проем между подножкой и рамой, так по сей день и езжу без нее P.S. Сегодня (спустя три года) не покидает чувство неудовлетворенности от такого решения, на мой взгляд - это полумера, блицкриг (чем и хорош)... Твердо решил не останавливаться, и изготовить полноценный стальной бампер с калиткой, но это обо мне...

А сами-то Вы пробовали найти его в указанном месте и там его отвернуть? Позволю себе внести ясность: клапан отсечки топлива расположен в верхней части распределительной головки:

Любопытную статейку нашел на сайте тойота-клуб, может кому пригодиться: http://www.toyota-cl...m_as_filter.htm

Кто-то уже предлагал, вот так например: http://www.ebay.com/...h Tank&_sacat=0

Прошу прощения за офф-топ, ролик впечатлил, хотел спросить камера - GoPro?

Приподнимем Цена 2000 руб.

Стоял на моей машине, когда я ее покупал (в 2010-м): , я не приверженец таких аксессуаров, посему сразу снял, на днях в гараже наткнулся - вуаля: Крепится снизу за раму под буксировочные проушины, сверху - к горизонтальной поверхности бампера. Не бит и не крашен . В моем видении - не гламур, можно и приложиться куда-нибудь обо что-нибудь, опосля закрасить кисточкой до лучших времен и радоваться жизни далее Цена 2500 руб. Отправлю ТК.

Достойный ответ, и добавить нечего....

И что-ж получается? И те и другие - сомнительный продукт по ценовому показателю, а где тогда можно приобрести чистокровного японца по разумной цене?

А я и не ставил под сомнение сказанное, всего-ли немного расширил....

Ну вот и от продавцов ответ получил: Теперь все сомнения развеяны.

Благодарю за ответ, но для меня остался непонятным ценовой момент: о чем я еще и продавцов спросил, но пока ответа не получил...

Уже давно написАл.

Андрей Дизельмастер - отзовись!

Еще раз перечитал....внимательно....нигде ответа на свой вопрос не узрел....

Дабы не плодить, решил здесь вопрос задать: в чем принципиальная разница в распылителях 093400-5320 и 093400-5420 кроме их стоимости? в комплектации? в конструкции или еще в чем? вроде номера у них одинаковые - DN20PD32...